|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 45
Сообщений: 5,946
|
народ, сюда спрошу. хочу найти бу оборудование 4-го поколения и в какой-нибудь конторе поставить. нужна полная комплектация этого комплекта. поискал в нэте, вроде нашёл, что входит в комплект.
1 - баллон 2 - мультиклапан 3 - газовая магистраль высокого давления 4 - выносное заправочное устройство 5 - газовый клапан 6 - редуктор-испаритель 7 - дозатор 8 - смеситель воздуха и газа 9 - бензиновый клапан 10 - переключатель видов топлива. форсунки демонтируются? что при демонтаже подлежит обязательной замене?
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
баллон мультиклапан заправочное устройство(ВЗУ) газовый клапан под 8мм(под твой движок надо 8мм) заправочная и расходная магистрали(просто купи медные трубки 8мм) редуктор-испаритель(инжекторный, превышающий в кВт мощность двиг на 20% минимум) форсунки газовые(по количеству цилиндров) новые жиклёры форсунок для настройки блок управления ГБО с проводкой датчик температуры редуктора датчик температуры испарённого газа датчик давлений(МАП сенсор, мерит давление на впуске и давление газа) датчик уровня топлива в баллоне(не обязательно) кнопка с индикатором с салоне фильтр тонкой очистки испарённого газа Ну и само собой различный фитинг для соединения магистралей с ВЗУ клапанами и редуктором, хомуты для шлангов и т п. Демонтировать с твоего автомобиля ничего не надо, форсунки останутся на месте, просто добавится по одной газовой форсунке на каждый цилиндр. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 46
Сообщений: 2,062
|
Цитата:
__________________
пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь. |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 45
Сообщений: 5,946
|
Цитата:
я пока только щупаю. если экономия 5рублей, нах такую экономию. ну будем посмотреть короче, стоит ли овчинка выделки.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 45
Сообщений: 5,946
|
ну смотрите, бу оборудование стоит около 6-10. 4-е поколение, ловато. балон тор стоит тут около 4,5тыр. установка 12-13тыр. ценники максимальные. итого получаем 28 тыров максимум.
стоимость нового оборудования + установка, стоит от 36 до 39. такой разброс вызван стоимостью оборудования. экономия от 8 до 11 тыр. это в максимуме 666 и 6 в периоде литров газа. это больше полутора тыщ километров пробега/19 дней считай бесплатно ездишь, т.е. 1 рабочий месяц. месяц вроде не мало, но с другой стороны гарантия и как следствие отсутсвие гемороя. самостоятельную установку для большей экономии - даже не рассматриваю.но с третьей стороны, на что можно напороться при покупке бу оборудования? понятно фильры менять, наверное какие-то соединения придётся как-то обжимать или ещё чего. но это мука. главное что были целые форсы, мозги, испарители и прочие основные узлы. я так понимаю? проверить форсы не выйдет наверное, как мОзги тоже. остаётся положиться на продавца. поменяет естественно в случае чего, но это гемор, время и нервы. можно ли без установки, протестить оборудование на предмет работоспособности? с ещё одной стороны, мы покупаем двигло целиком и машины лохматых годов. и ничего, катаются наши танки. моя в смятении и непонятках. мля, бабло бы было свободное, не парился бы.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
PS если снимать с машины, то ясен пень с форсунками - себе то что тогда ставить будешь? Новые в 100 доларов как минимум на 8 котлов обойдутся, самые пленные. |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 46
Сообщений: 2,062
|
я сэкономил поставил 2-е поколение, жалею, но на 4-е бабла не было. подкоплю перейду на 4-е, а редуктор от 2-го продам.
__________________
пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 58
Сообщений: 20,013
|
У меня то же 2-е стоит... Нормально все. Работает. Жрет правда чуть больше.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 46
Сообщений: 2,062
|
ладно жрет 22-23 литра меня устраивает, но в динамике провал, на бензе резвее идет, а 4-е говорят такой проблемы не имеет
__________________
пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 45
Сообщений: 5,946
|
вот жеж блин. и сыкотно и скроить охота.
ГБО думаю в РБ у Димы взять, у него есть. снятое именно с такой же машины.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
|
|
![]() |
| Метки |
| landi renzo, газ, газовое оборудование |
|
|