Пружины от дизельного WJ на бензиновый WJ

[Butch]

Встряну. Я вот тоже год откатался на дизельном 2,7 по грязям да по снегам на поле. Что хочу сказать. Подрасти захотелось, но пока решился только на 2". Все время цеплял то балкой, то раздаткой в лесовозных колеинах. Балка вся уже побита и работает как якорь. И грязь в балку забивается и снег. Снег ваще в лед превращался и заклинивал и подушку и глушак и кардан. Что навело на мысль поставить лыжу. По тиху иду к своей цели, проставки уже заказал, а вот с амортами не понятно как удлиннять? На передние понятно, что проставки можно сделать, а вот на задние? И отбойники тоже не ясно надо ли удлиннять. Подскажите, а?

[Dorognik]

тоже проставки заказал+2(полиуретановые) и аморты +2-3инча,думаю еще надо стойки стаба удлинить,и проставку под бумеранг надо,да и отбойники проставлять..хдето была тема с чертежами ентого всего..

[Dorognik]

поставил себе от 3.1 на 4.7..передние пружины,были мрачно севшие 43 см в стоке сейчас46.5 перед ну а зад как и был 47.5..

[limon320]

Сообщение от Artery

Всем привет. Катаю на WJ 2000 4,7л. Вот вчера совершил давно задуманное, чем и хочу поделиться со всеми. Потому как знаю что данный вопрос волнует многих. Желеобразное поведение подвески WJ напрягало меня с первых дней владения. Жуткое клевание носом заставляло заблаговременно планировать момент в который нажать на тормоз. А при экстренном торможении так вообще кричат все кто есть в салоне из-за свойственного WJ козления. На него пересел с пузотёрки и первое время вообще хотел продать, больше всего раздражали крены при активном рулении и педалировании. Вычитал однажды что у дизельных модификаций совершенно другие пружины в подвеске стоЯт, всё из-за того что дизельный двиг на много тяжелее бензинового. Слыхал мельком о том что были случаи установки, народ делал это и вроде как замечались улучшения. Решил проделать эту операцию. Сразу скажу, что номера пружин я не нашёл, в каталоге номеров как у дурака фантиков, но не указано какие от чего. Да и пробовать по цене новых пружин нехотелось - небюджетно, а вдруг результат будет неудачным. Пообщавшись с уважаемым DmitrySD я получил таки долгожданные бэушные 4 пружины от дизельной версии WJ с двигом 3,1л, за что Диме огромный респект и благодарность , всё оперативно было выслано мне поездом в назначенный день. Я решил что 3,1 будет тяжелее чем 2,7 и искал именно от 3,1. Наконец выбрал время и провернул таки задуманное. При ближайшем рассмотрении двух снятых пружин было обнаружено абсолютное сходство во всём, и высота одинаковая, и количество витков, кроме диаметра прутка из которого пружины свиты. Пруток "дизельных" пружин оказался почти на 2мм толще чем у "бензиновых". Собственно сама замена ни чем не примечательна и затруднений ни у кого не вызовет, поэтому описывать её не буду. После того как машину опустили с подьёмника на землю, невооружённым глазом было замечено что авто приподнялось немного. Это было сразу подтверждено всеми кто там присутствовал без колебаний. Чтобы добавить конкретики я взял рулетку и замерил расстояние от центра ступицы до края арки крыла до замены и после. Прошу народ учитывать что у меня стоЯт проставки на 2".

Результаты до: перед 50см, зад 51см.
Результаты после: перед 53см, зад 53см.

То есть попутно машинка получила ещё 1 дюйм лифта. Потом я поехал... и о чудо ! мне теперь всё нравится! Машинко начал рулится почти как пузотёрка! Козление и клевание носом прекратилось! И даже при зверском оттормаживании пассажиры с задних сидений не перепрыгивают на передние Вобщем он меня теперь провацирует на глупое лихачество на дороге Машина стала более предсказуемой и стабильной. К тому же мне удалось убить 2-х зайцев - после недавней установки 32-х МТэшек от Гудрича, оные немного подтирали "подмышки" при диагональном наезде на препятствие, благодаря "халявно" полученному дюйму тяпер усё путём Вот такой устный отчётец. Фотать там в принципе нечего. Надеюсь инфа будет многим полезна.

а если не сложно можно выложить фото авто с проставками и пружинками от дизеля

[alekssandr]

Сообщение от Dorognik

поставил себе от 3.1 на 4.7..передние пружины,были мрачно севшие 43 см в стоке сейчас46.5 перед ну а зад как и был 47.5..

я ставил дизельные...когда поменял передние, авто выглядел как крейсер аврора...после установки задних все пришло в норму...поведение авто нравилось, за счет большей жесткости стали меньше крены...но...стали сильнее чуствоваться нюансы передней подвески...т.е все бряки стуки стали значительно отчетливей, а вот когда поставил еще 17-е колеса - повесился в одночасье....шимми...боролся долго...до конца не убил

[Artery]

Сообщение от limon320

а если не сложно можно выложить фото авто с проставками и пружинками от дизеля

Вот так помоему было. Колёса 32". Цепляли.

[limon320]

Artery, спасибо за фото, намотал на ус.... в таком случае наверное буду искать 31 резину....

[Kuzmich]

С учетом того что Виджейка Artery продолжил непомерный рост, комплект дизельных пружин перекочевал на авто моей скво. От скво было китайское предупреждение"Если и этого отлифтуешь-убью" Пришлось смириться. Вчера поставил пружинки. Что сказать-просто восторг. Оказывается у WJ есть и подвеска и рулевое. Машинка стала собраннее, без клевков на торможении и повороты проходит без кренов. В принципе Андрей все описывал ранее.
Пы Сы. Андрей еще раз спасибо.

[fedenev]

Прошу прощения за поднятие топика, но не могу найти этих номеров пружин от дизеля. И все таки какие пружины установил топикстартер????

[MEN]

Инфа к размышлению: http://www.wjjeeps.com/rus/upcountry.htm#SPRINGSFR
У нас на дизеле 2002 г.в. стояли перёд 52089421, как вы видите не самые сильные, у меня бензин стояли 52088264...... а на моём первом WJ 52088269 (Стандарт (1085 lb)), - в совокупности с аморами от WG (дизель) был очень хороший вариант!