|
26.06.2013, 18:12
|
#51 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
про люминий я имено это и имел ввиду - у меня на порядок хуже...
но я их чистил воздухом недавно... так поставь на жару 180Ф (82С) - попробуй! а если "материться" - это ты еще значит до "плакать" не дошел )))
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
26.06.2013, 18:14
|
#52 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
|
я так понимаю все тут в общем то с вентилем TYC 620950? Но ведь есть же еще мощнее вентили. Ценник конечно за $500 и далее на том же самите. В эту сторону никто не смотрел?
|
|
|
|
|
26.06.2013, 18:16
|
#53 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
Его и реализовал... посмотрим что будет... Да и кто сказал, что этот на 180 откроется ШИРЕ ?? Точно так же и откроется. Просто он сделает это РАНЬШЕ. А меня интересует, как влияет именно сечение по которому антифриз идет в радиатор. |
|
|
|
|
|
26.06.2013, 18:16
|
#55 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
а этот встает на ура... и вообще, господа, не в обиду! читайте форумы америкосов! то, что мы делаем, они уже 10-15 лет назад делали! и все-все написано уже!!! и все что можно они попробовали до нас! я не думаю, что в Аризоне или Техасе холоднее нашего юга...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
26.06.2013, 18:17
|
#56 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
а сечение - оно расчитано на пропускную помпы и теплотворность ОЖ... думаю улучшение будет, но минимально - конструкторы не дураки...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
26.06.2013, 18:22
|
#57 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Теоретически все должно быть рассчитано правильно. Но, как ты видишь, теория в наших автомобилях расходится с практикой. Что-то где-то не досчитали...
Мля! Ну вот почему японцы не греются вообще никогда и ни при каких обстоятельствах! При совершенно штатных комплектующих, качественном антифризе и без всякого колхоза... Хоть +40 по пробкам - пох. |
|
|
|
|
26.06.2013, 18:27
|
#58 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
греются и еще как! это фантастика
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
26.06.2013, 18:31
|
#59 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Ну я говорю на примере своих машин. Это таки есть факт. 2010 год, то страшное лето в Москве, +40, дым, расплавленный асфальт - стрелка в субаре стоит не шелохнется. Зимой при -30 точно так же.
И на примере друзей, тойоты те же. Да никто не имеет такого головняка с Т как мы с вами. Не, конечно, если термостат закис закрытым или антифриз выполз во внезапно открывшуюся дырочку, то перегреется что угодно. |
|
|
|
|
26.06.2013, 18:35
|
#60 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
ну не верю я, что хрустлер взял максимальный диапазон прогрева до +40...
они же до +55 имеют штаты... имхо в других машинах может что-то не так делают, чтобы датчики не так показывали? но ведь теплотворность двигателя никуда не деть?!
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
Линейный вид
