JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.09.2011, 19:17   #51
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
По умолчанию

зато познавательный
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2011, 19:25   #52
hado
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для hado
 
Регистрация: 08.03.2011
Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте!
Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный!
Возраст: 51
Сообщений: 4,763
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от samoroshka Посмотреть сообщение
зато познавательный
__________________

+79101006601
+79601639644
Мы едем там,где волки срать боятся!
hado вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2011, 20:43   #53
Лодырь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лодырь
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 42
Сообщений: 8,042
По умолчанию

это скока постов по такой фигне под названием опель.вы хоть вопрос до конца читали?при скорости 105 км/ч .греется.любой дизель на оборотах греется но кипеть не должен.у чувака мож радиатор помыть надо или термостат заменить.антифриз при нагреве расширяется и созд.газы в бачке или закипая выбрасывает наружу.И при чем тут турбина?и "тазы" тоже не о том.Если при нагреве печка дует холодным-значит в радиаторе печки пузыри воздуха тогда надо скидывать бошку проверять прокладку гбц и саму гбц и гильзы.а если печка горячим дует и патрубки не дубовые.то надо проверять:термостат,крышку бочка(клапан),вентилятор,радиатор и помпу.
Лодырь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2011, 21:02   #54
Invar
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Invar
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
По умолчанию

А то мы не тоже предлагали "термостат,крышку бочка(клапан),вентилятор,радиатор и помпу." Просто не потеме расшалились необращайте внимания
__________________
В каждом слове бездна пространства, каждое слово необъятно. (Гоголь)

Invar вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2011, 21:05   #55
Invar
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Invar
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Invar Посмотреть сообщение
Не соглашусь с тобой увы. В инжекторных двигателях рабочая температура никак не 107 может быть и выше 110 до 130. Я привёл варианты по какой причине может закипать. Если залита вода стоит залить тосол/антифриз если не поможет то искать причину глубже. Помпа, термостат, прокладка головки, сама головка... как то так. опять же топик стартер не указал какую именно он температуру считает большей? если всю жисть он ездил на машинке с температурой 70 то 100 градусов для него большая а вот для двигателя нормальная.
Вот
__________________
В каждом слове бездна пространства, каждое слово необъятно. (Гоголь)

Invar вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2011, 21:07   #56
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hado Посмотреть сообщение
Ребят,я дико извиняюсь,но только сейчас увидел что дизель то турбовый!!!Скорее всего у него прокладка ГБЦ начала сифонить,т.к закипать начинает после 2500об.мин.!!!А как известно при таких оборотах включается турба,и собственно во впускной системе поднимается давление,ну и в цылиндрах соответственно!
ниразу не угадал
Во время вспышки топлива в цилиндре создаётся таакое давление что 1атс турбины ниразу его не добавит ( в процентном соотношении можно его ваопще не учитывать) даже если просто движок крутить во время такта сжатия давление в камере сгорание достигает 30 - 35 атс (у ДТдвижков) ... так что -
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2011, 21:09   #57
Invar
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Invar
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
По умолчанию

Тоесть ты хочешь сказать что турбина никоем образом на компрессию невлияет?
__________________
В каждом слове бездна пространства, каждое слово необъятно. (Гоголь)

Invar вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2011, 21:14   #58
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Invar Посмотреть сообщение
Тоесть ты хочешь сказать что турбина никоем образом на компрессию невлияет?
как это не влияет - очень даже влияет . Но только немного другим образом.
Включается наддув - увеличивается подача топлива и соответственно увеличивается количество сгораемого топлива - что ведёт за собой увеличение давления во время вспышки - ну и естественно доп нагрев деталей двигателя.
Но для того что бы не происходил перегрев разработчики двигателей изобрели систему охлаждения двигателя.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2011, 21:15   #59
Лодырь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лодырь
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 42
Сообщений: 8,042
По умолчанию

Турбус влияет на впуск а не на сжатие.
Лодырь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2011, 21:19   #60
Invar
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Invar
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
По умолчанию

Я конечно не знаю когда турбина "подхватывает" у FRONTERA 2.3 TDI но может быть как раз при 2500 оборотах турбина просыпается создаётся большее давление в цилиндрах и прокладка или головка начинают сифонить, хотя при обычном работе двигателя (без турбины) прокладка/головка так сказать держались
__________________
В каждом слове бездна пространства, каждое слово необъятно. (Гоголь)

Invar вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->