|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
|
Только тебе придется при каждой замене аммора проделывать теже действия по резке, сварке и т.п.
А при переходнике открутил-прикрутил. Согласен что нужно смотреть под какой лифт делается. Под 2-3 наврядли подойдет. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
|
ну согласись при наличии рук, болгарки и сварки все решаемо!!!
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
Это не мой способ. Но крутится не будет, на неразъемном герметике все затянуто.
При наличии сварки, болгарки и рук - не проблема и ухо вместо штока приварить при заме амортов, тем более что крузаковские на WJ практически неубиваемые. Но еще проще брать то что положено и не колхозить. ;) Если лифт 2" - ставить на зад террановские и не париться. Последний раз редактировалось SVR; 11.10.2011 в 12:28. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: СПб
Марка: WJ 4.7L 2000 QD
Сообщений: 1
|
Fox только на 4" и выше.
Какие есть варианты амо без колхоза на WJ 2" и желательно с сохранением мягкости jeep. Не хочу что бы машина козлила. Были бы КОНИ на лифт, взял бы, но они только на сток. Знаю несколько вариантов без колхоза, но какие лучше ещё не определился.Скайджекер, Раут кантри, Добинсон и ОМЕ. Но последние два вроде жёсткие газовые. Такие не хочу. |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 50
Сообщений: 864
|
Цитата:
|
|
|
|
|