Бумеранг WJ

[dimanoid]

если есть пресс, бери, но может оказаться что новыя шаровая нихуа не совпадает по размеру с дыркой в старой пластине. я таким ананизмом ещё не страдал

[macro]

У меня в гараже валяется такая шаровая (moog производитель) и пластина от оригинальной шаровой, запресоваться должна хорошо. Надо продать, за ненадобностью.

[Artery]

Если потом вдруг шаровая вывалится из прослабленного кронштейна, то последствия могут быть очень грустные.

[SVR]

Moog нормально прессуется, проверял.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Artery

Если потом вдруг шаровая вывалится из прослабленного кронштейна, то последствия могут быть очень грустные.

На наружу она не выпадет, в худшем случае она вниз уйдет и упрется в мост.

[Sashaavalon58]

Спасибо большое, лучше наверное подожду сразу с кроном, так вернее будет.

[Pim]

Сообщение от Artery

Если потом вдруг шаровая вывалится из прослабленного кронштейна, то последствия могут быть очень грустные.

вопрос тебе как к эксперту, а клюшки с бумерангом можно усоседить? или строго панару юзать придецца?

[Artery]

Сообщение от Pim

вопрос тебе как к эксперту, а клюшки с бумерангом можно усоседить? или строго панару юзать придецца?

Можно конечно расчитать длинну бумеранга так, чтобы он был равен клюшкам, это облегчит жизнь резинок - мост сможет перемещаться вертикально вверх-вниз, шаровая при этом будет стоять на месте(не работать), а вся эта елда будет качаться на кузове как маятник-треугольник, сайленты бумеранга нужно будет расположить горизонтально и на одной оси с сайлентами рычагов к кузову, но правильно работать подвеска всё равно не будет!!! Она будет артикулироваться только за счёт сильных увечий сайлентблоков клюшек у моста. И если по ходу подвески максимальный ход сайлента будет выбран, а подвеску мы потащим ещё дальше, то что нибудь погнёт или оторвёт, но на коротких ходах как то жить будет. Правильно работать клюшки будут только с панарой! Просто сделай её ОООчень длинной и ты не будешь её замечать. Если что, то в WK стоит панара

[Pim]

Сообщение от Artery

Можно конечно расчитать длинну бумеранга так, чтобы он был равен клюшкам, это облегчит жизнь резинок - мост сможет перемещаться вертикально вверх-вниз, шаровая при этом будет стоять на месте, а вся эта елда будет качаться на кузове как маятник-треугольник, сайленты бумеранга нужно будет расположить горизонтально и на одной оси с сайлентами рычагов к кузову, но правильно работать подвеска всё равно не будет!!! Она будет артикулироваться только за счёт увечий сайлентблоков ключек у моста. Правильно работать клюшки будут только с панарой! Просто сделай её ОООчень длинной и ты не будешь её замечать. Если что, то в WK стоит панара

Принято, будет значит панара... Осталось прикинуть от чего донора взять

[Artery]

Взять две панары и запилить одну длинную. Например от патруля, бонусом будет штатный шарнир(ШС) в панаре вместо резинки.

[Pim]

Сообщение от Artery

Взять две панары и запилить одну длинную. Например от патруля, бонусом будет штатный шарнир(ШС) в панаре вместо резинки.

Прикольно Клюшки от крузака, панара сложносоставная от патруля
Еще вопрос, а конструктив крепления панары на нашу кузовщину не рассматривал? Слева направо и справа налево?