Не работает подогрев: отсутсвует напряжение. WJ

[rendevor]

Сообщение от doxtor

УРРРЯЯЯ!!!!! ЗАРАБОТАЛААА!!!

В общем сначала резюме: ... господа... никогда... НИКОГДА!!! ...не ломайте ЗАВЕДОМО ИСПРАВНОЕ, чтобы починить НЕИСПРАВНОЕ, особенно когда не до конца представляете себе последствия... В общем большой привет бывшему владельцу жипа...

Я не знаю, ЧЕМ этот человек руководствовался, когда ОТРЕЗАЛ ПРОВОДА КОНЦЕВИКА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ того самого, который показывает есть ключ в замке или нет, и лепил колхоз из релюшек, отключающих балалайку именно по вытаскиванию ключей... не знаю ЗАЧЕМ ему это было нужно, зачем это нужно было муровать в жгуты сзади бодика, куда хрен долезешь, но вчера я этот ХОМУТ нашел! Спаял "как було", жип начал пищать на ключи в замке при открытой двери... Иииии.....

ЗАРАБОТАЛ ШТАТНЫЙ ПОПОГРЕЙ!!!!!!

Т.е. суть в том, что определение "наличия жепы водителя на рабочем месте" происходит по вставленному в замок ключу... и для работы попогрея необходимо помимо зажигания именно НАЛИЧИЕ КЛЮЧЕЙ В ЗАМКЕ (т.е. замкнутый концевик)... а я все это время ездил как-бе "без ключей" с точки зрения бодика... т.е. ПЦМ-у было насцрать, у него более крупные задачи... а бодику - вовсе нет! Теперь вот думаю... что у меня еще "новенького" появилось? Может подушки заработали... или еще чего...

... итого.... было потрачено 3200 на попогреи емеля (НЕ ЗРЯ, старые таки были испорчены в хлам), было потрачено 2000 на мозги сидухи. ЗРЯ. было потрачено 2500 на бодик - тоже практически ЗРЯ... Привет бывшему хозяину! ...

ВОПРОС РЕШЕН, *ОПЕ ТЕПЛО, ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ.

ЗЫ: кстати на заметку тем, кто не боится делать автозапуск с включением попогрея: помимо 2-х штук AC и IGNITION придется еще ЗАМЫКАТЬ РЕЛЮШКОЙ (или чем хотите) 2 провода (голубенький с черненьким), идущих от разъема концевика замка зажигания (крайний левый мелкий 2-х контактный черный разъем)... тогда, при нажатой кнопке попогрея - он будет работать БЕЗ КЛЮЧЕЙ и БЕЗ ВОДИТЕЛЯ.

пошел я по пути этой ветки... для начала - вытащил блок сидений memory seat module. вскрыл... все залито лаком, трагедий не видно.

Почему полез в блок? Подогрев начинает работать через 10-20 минут после включения. Пару раз в жизни зимой он начинал работать сразу. Причем гарантий, что выключишь и включишь когда заработало - никаких нет. Кроме этого пассажирская сидуха работает так же, как и водительская. Причина пока не понятна. Будем щупать еще термистор, ну думаю что дело не в нем. Конечно, можно пихнуть подогрев, отдельные кнопки... но как-то не аккуратно.

[doxtor]

rendevor,

1. Открыта водительская дверь. Втыкаем ключи - должен начать пищать бипер (проверка концевика замка зажигания), включаем жажигание.
2. Включаем/выключаем водительский попогрей. Тестером проверяем наличие/отсутствие напруги на разъемах грелки (с торца разъемов НЕ СНИМАЯ ИХ, учитывая ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ подключение грелок, т.е. один щуп на "вход" первого разъема, другой щуп - на "выход" второго, по схеме). Если напруга не появляется - идем дальше по шагам. Если появляется сразу, то далее разбираемся с самими грелками и теорией контактов в них.
3. Если напруга не появляется - сдергиваем разъем с терморезистора и мерим его сопротивление (правильные значения от температуры здесь в теме написаны), сдергиваем кнопки включения попогрея, проверяем на самих кнопках сопротивления при различных положениях (должны быть одинаковы на обеих кнопках), проверяем на разъеме, который подключается к кнопкам наличие 5В (по-моему пяти, не двенадцати) и хорошей массы.

Мое предположение - либо хреновый контакт в электрической самих грелок (их разъемов), либо терморезисторы брешуть...
Сопротивление грелок перед подачей на них напруги вроде как ничем не проверяется... проверяется (ВОЗМОЖНО) максимальный ток (на случай кз в грелках)...

Опять-же вопрос: что значит - через 10-20 минут после включения?? У меня сейчас натянуты чехлы. Один попогрей наклеен прямо СВЕРХУ на кожу сидухи (сразу под чехлом), второй - штатно ПОД кожей сидухи и еще под чехлом. Оба прогреваются с разницей минут в ПЯТЬ(!)... Но прогреваются НЕ МЕНЕЕ 7 МИНУТ!!! (чтобы *опа через штаны и спина через пуховик это дело почуйстовала)... Если на сидухе никто не сидит, то работа попогрея не чуйствуется от слова "совсем"... Причем он ведет себя абсолютно также, если тупо в лоб подать 12В сразу на разъемы грелок и ИМХО это нормально... Моментально он греть и не должен... Печь зад начинает минут через 10 после включения...

[rendevor]

Сообщение от doxtor

rendevor,

1. Открыта водительская дверь. Втыкаем ключи - должен начать пищать бипер (проверка концевика замка зажигания), включаем жажигание.
2. Включаем/выключаем водительский попогрей. Тестером проверяем наличие/отсутствие напруги на разъемах грелки (с торца разъемов НЕ СНИМАЯ ИХ, учитывая ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ подключение грелок, т.е. один щуп на "вход" первого разъема, другой щуп - на "выход" второго, по схеме). Если напруга не появляется - идем дальше по шагам. Если появляется сразу, то далее разбираемся с самими грелками и теорией контактов в них.
3. Если напруга не появляется - сдергиваем разъем с терморезистора и мерим его сопротивление (правильные значения от температуры здесь в теме написаны), сдергиваем кнопки включения попогрея, проверяем на самих кнопках сопротивления при различных положениях (должны быть одинаковы на обеих кнопках), проверяем на разъеме, который подключается к кнопкам наличие 5В (по-моему пяти, не двенадцати) и хорошей массы.

Мое предположение - либо хреновый контакт в электрической самих грелок (их разъемов), либо терморезисторы брешуть...
Сопротивление грелок перед подачей на них напруги вроде как ничем не проверяется... проверяется (ВОЗМОЖНО) максимальный ток (на случай кз в грелках)...

Опять-же вопрос: что значит - через 10-20 минут после включения?? У меня сейчас натянуты чехлы. Один попогрей наклеен прямо СВЕРХУ на кожу сидухи (сразу под чехлом), второй - штатно ПОД кожей сидухи и еще под чехлом. Оба прогреваются с разницей минут в ПЯТЬ(!)... Но прогреваются НЕ МЕНЕЕ 7 МИНУТ!!! (чтобы *опа через штаны и спина через пуховик это дело почуйстовала)... Если на сидухе никто не сидит, то работа попогрея не чуйствуется от слова "совсем"... Причем он ведет себя абсолютно также, если тупо в лоб подать 12В сразу на разъемы грелок и ИМХО это нормально... Моментально он греть и не должен... Печь зад начинает минут через 10 после включения...

а вот так. Правда я нашел в чем косяк был: подломлен провод в разъеме подогревайки в подушке. В зелененьком. Откусил, сделал скрутку - как бабка пошептала.

Почему начинал греться - видимо толи ногой надо было правильно пошевелить, толи прогреть провод телом человека... вообщем неприятная поломка.

[doxtor]

Господа... докладываю еще ньюанс: после того, как восстановил цепь концевика замка зажигания, на бортовике появились функции автоматического отодвигания сидения при выходе и возврата при открытии по цвету брелка... в общем доволен как слон.... и это... НЕ КОЛХОЗЬТЕ ПРОВОДКУ... это всетаки не жигули, и алгоритмы работы многих девайсов и их сочетаний нам не известны, и всякие электрические допы желательно ставить совсем параллельно и вдумчиво с родной электрикой... и не в коем случае не резать провода, даже если вам кажется, что какая-то функция вам нафиг не нужна или мешает. Может статься, что вместе с ненужной отвалится куча нужных...

[Artery]

Специально на своём проверил - подогрев без ключа работает. Завожу с брелка, седло греется, открываю брелком, сажусь не закрывая дверь - жопе тяпло, втыкаю ключ в замок - слышу сигнал открытой двери. Ларедо 2000г.

[Сергей056]

Парни, извиняюсь, немного не в тему! Спросить хочу, у меня ВЖИК 2000 года, лимитед, американец, попогреев ВООБЩЕ нет, нет даже кнопок на панели для их включения. Подскажете, что за хрень такая? К следующей зиме колхозить обогрев буду. ПыСы. Зато ДиВиДи на потолке есть, что за комплектация?

[dimanoid]

Комплектация "ист сайд блек бразер"

[doxtor]

Сообщение от Artery

Специально на своём проверил - подогрев без ключа работает. Завожу с брелка, седло греется, открываю брелком, сажусь не закрывая дверь - жопе тяпло, втыкаю ключ в замок - слышу сигнал открытой двери. Ларедо 2000г.

годы разные, бодики разные, возможно алгоритмы разные... я себе по осени успел автозапуск сгондобить, но разбираться было особо некогда и я включаю A/C полностью (оба провода с замка) с магнитолой и т.д... Таки вот, НИ РАЗУ сидухи не нагрелись на автозапуске, пока не придешь и не вставишь ключ (вариант, что нагреваются не сразу - отметаем... с вставленным НЕПОВЕРНУТЫМ ключем - воткнули-5 минут покурили-сели через 30 сек *опе хорошо тяпло)...

Сообщение от dimanoid

Комплектация "ист сайд блек бразер"

эт чой-то за комплектация такая? ))

[dimanoid]

[doxtor]

примерно так и понял...

хотя на слове "ДиВиДи на потолке" глаз зачесался... вдруг оно там штатно...