вопрос про раздатку

[arturik]

вчера снял муфту отвернул болты вылезла черная жижа промыл трансмиссии налил пока.. неделю ждать ПМС 10000, а ездить не возможно уже было.. заодно глянул как что снимать при наличии подъемника ничего сложного. от работы до дома полет нормальный был. сейчас поеду мататься по делам вот и посмотрю что получилось... через неделю пмс заправлю.

[о.олегыч]

Сообщение от arturik

вчера снял муфту отвернул болты вылезла черная жижа промыл трансмиссии налил пока.. неделю ждать ПМС 10000, а ездить не возможно уже было.. заодно глянул как что снимать при наличии подъемника ничего сложного. от работы до дома полет нормальный был. сейчас поеду мататься по делам вот и посмотрю что получилось... через неделю пмс заправлю.

ПМС могу дать завтра вечером если надо

[arturik]

Сообщение от о.олегыч

ПМС могу дать завтра вечером если надо

Спасибо. Но я заказал, пришла уже надо доехать забрать только.

[о.олегыч]

Сообщение от arturik

Спасибо. Но я заказал, пришла уже надо доехать забрать только.

Купи в ветаптеке шприц большой с конусным выходом и через шланг и трубку от смазочного шприца зальёшь быстро весьма....

[arturik]

Сообщение от о.олегыч

Купи в ветаптеке шприц большой с конусным выходом и через шланг и трубку от смазочного шприца зальёшь быстро весьма....

оке понял.


На днях друг сообщил что появилась какая то муфта типа вечная поставил и забыл и она не разбирается и не перезаправляется. кто нибудь что нибудь слыхал про такое чудо техники?

[Хасковод]

да нет там зажатия от нагрева, чтобы зажало, должно во чтото упереться, а там система замкнутая.
и покрытие это не фрикционное ниразу
так, поверхностный слой.
и в одшной муфте вообще стоят колечцки дистанционные между дисками внутренними. т.е. внешние диски в неком зазоре всегда

весь цимес в форме дисков и свойствах жидкости.

[атлет 323]

Сообщение от Хасковод

да нет там зажатия от нагрева, чтобы зажало, должно во чтото упереться, а там система замкнутая.
и покрытие это не фрикционное ниразу
так, поверхностный слой.
и в одшной муфте вообще стоят колечцки дистанционные между дисками внутренними. т.е. внешние диски в неком зазоре всегда

весь цимес в форме дисков и свойствах жидкости.

а чем бы господа объяснили снятие энтого не существующего покрытия на всех дисках с одной стороны и закругление острых кромок от трения. колечки там есстесно присутствуют ибо они и есть ключевой момент для работы этого агрегата .

[Хасковод]

Сообщение от атлет 323

а чем бы господа объяснили снятие энтого не существующего покрытия на всех дисках с одной стороны и закругление острых кромок от трения. колечки там есстесно присутствуют ибо они и есть ключевой момент для работы этого агрегата .

так как там одни диски будут зажимать другие если там дист. колечки?)))
и объясни силовую схему, что куда упираясь зажимает диски?)


покрытие это следующее
приди на металло базу и посмотри на листы металла горячекатанного например.
они не блестящие а покрыты "плёнкой"
так и тут, на дисках технологическая плёнка образовалась. она не мешает вот и не снимают
я разбирал как раз ОД шную

весь цимес у наших виск в жиже и прорезях, и в сдвиге слоёв жижи соседними дисками, для того и зазор между дисков чтобы гарантированно был жидкости слой

по хорошему при нагреве не должны меняться свойства
на то и силиконовая жижа - инертная в общем то



для интереса погуглите турбина теслы, там вообще гладкие диски и работает же)
а у нас и диски "рельефные" и среду весьма вязкая

[атлет 323]

Сообщение от Хасковод

так как там одни диски будут зажимать другие если там дист. колечки?)))
и объясни силовую схему, что куда упираясь зажимает диски?)


покрытие это следующее
приди на металло базу и посмотри на листы металла горячекатанного например.
они не блестящие а покрыты "плёнкой"
так и тут, на дисках технологическая плёнка образовалась. она не мешает вот и не снимают
я разбирал как раз ОД шную

весь цимес у наших виск в жиже и прорезях, и в сдвиге слоёв жижи соседними дисками, для того и зазор между дисков чтобы гарантированно был жидкости слой

по хорошему при нагреве не должны меняться свойства
на то и силиконовая жижа - инертная в общем то



для интереса погуглите турбина теслы, там вообще гладкие диски и работает же)
а у нас и диски "рельефные" и среду весьма вязкая

узнаю себя в молодости . хаскин давай по порядку. на металлобазе оксидный слой образующийся при остывании листа при реакции с кислородом . виска при работе прокручивает корпус и втулку . силикон очень вязкий за счет чего резко повышает температуру и ......пропорционально ей расширяется увеличивая давление на диски которые сдавливаясь входят в механический контакт тормозя проворачивание частей корпуса . силиконовый клин и покрытие не дают при проворачивании дискам спекаться и козлить . и все . рельеф и прорези дисков обеспечивают вмещаемость необходимого количества силикона и увеличивают силу трения . виска заправке не подлежит при износе дисков . если не убедил нэхай будэ по твоему ..

[Алибулат]

на улице +30 У меня виска вдруг заработала ”, свист резины пропал. В повороты как заднеприводный вписывается. С чем это связано)