Потеет сальник переднего моста - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ЗЫМ · 28.07.2010, 15:24

С пользой провел выходные, поменял сальники в переднем мосту (или мосте... не важно :) )
Вот, немного пофотал процесс, может кому пригодится.
Фотал на телефон, качество среднее :)

1) Машина вывешана на стойках, сняты суппорта и тормозные диски

2) Откручиваем ступицу, я использовал 12-ти гранную головку на 13, села достаточно плотно

3) Снимаем крышку редуктора моста, сливаем масло, откручиваем скобы крепления дифа, вынимаеш диф

4) Вынимаем полуоси

5) Выпресовываем старые сальники - использовал трубу на 40 + киянку

6) Все промыл бензином,очистил от старого герметика, чулки прочистил от грязи - использовал шпильку и тряпку сложенную в несколько раз - проколол ее метровой шпилькой и зажал между двух шайб, получился поршень.

7) Запресовал новые сальники. Попробовал тянуть шпилькой, как тут советовали, у мну не вышло - что то оно все перекашивалось, может шпилька тонковатая, М8 была. Тянул тож через 36 головку - но не судьба. Кстати, без снятия дифа - нереально никак... посмотрите на фото - сальник внутрь дифа не пролезет, как же он тогда в чулок попадет? :)

В результате - набрал удлинителей и головкой на 36 + киянка - все получилось. Достаточно просто.

8) Собрал все в обратной последовательности, залил масло. Поездил пару дней - все ништяк, ничего не течет.

Вся операция заняла порядка 6 часов, в одно лицо, но это включая поездку в магаз за головкой на 13 (гдето пролюбил ее...) Ну и всякие прохладительные процедуры. Жара мать ее так.
Вообще - по второму разу, часа за 2,5-3 реально все сделать.
Если есть место, время, и желание - вполне можно заморачиваться. Тока работа достаточно грязная :)

Cash · 29.07.2010, 10:26

всем спасибо, поменял сальник, действительно ничего сложного.

ivan petrov · 08.08.2010, 10:33

У меня тоже правый потеет.

Carvin · 08.08.2010, 11:15

У меня вроде начал потеть, но пока не сильно и времени не было решил не трогать. Потом гляжу ... вроде все подсохло. Подумал, что масло кончилось и полез проверять. Оказалось все нормально. Причем я изначально залил масла до уровня отверстия, как на наших авто, а уж потом прочитал в мануале, что оно должно заливаться на 13мм ниже его. Но сливать не стал - мол кашу маслом не испортишь. Проверил сапуны - вроде чистые.
PS мосты у меня без блокировок со свободными дифами (WJ 1999 года, квадра трек 2)

Сергей Сычёв · 26.01.2011, 08:08

Подскажите с чего подойдет подшипник полуоси заднего моста начал выть пока не разбирал есть ли аналоги.

Сергей Сычёв · 26.01.2011, 08:14

Цитата:

Сообщение от Сергей Сычёв

Подскажите с чего подойдет подшипник полуоси заднего моста начал выть пока не разбирал есть ли аналоги.

А в ступицу я воткнул подшипники от соболь- баргузин ноже на заднем мосту москвичь 412.

Skydive · 26.01.2011, 08:52

Цитата:

Сообщение от Сергей Сычёв

Подскажите с чего подойдет подшипник полуоси заднего моста начал выть пока не разбирал есть ли аналоги.

Да он родной стоит рублей 400.

disshaman · 27.01.2011, 15:02

Сальник правый это п****ц. Можно менять по два раза в год.
После двух замен на родине поехал к Олегу с Батанической (почти 2тыс.км.). Он пошаманил над блокировкой, запресовал еще один сальник и все равно потек :) Причем в аккурат после Олега на следующий день.
Версия с нарушенной центровкой полуоси в блокировке на моем мосту не оправдалась. Ну и соответственно деньги на ветер.

Psyho · 27.01.2011, 22:29

ну а никто из тех, кому ничего не помогает, гнутость чулка не проверял?

Cherokeez · 14.02.2011, 13:44

народ, а знает ли кто артикул сальников. Хотел в existе заказать, что-то не нашел... Или может от чего-то он подходит.

28.07.2010, 15:24	#41
ЗЫМ Пользователь Регистрация: 07.06.2010 Адрес: Минск/Москва Марка: Jeep Grand Cherokee(WJ), 2004г Loredo, 4л, 242 Возраст: 48 Сообщений: 6	заморочился на выходных, поменял сальнички С пользой провел выходные, поменял сальники в переднем мосту (или мосте... не важно :) ) Вот, немного пофотал процесс, может кому пригодится. Фотал на телефон, качество среднее :) 1) Машина вывешана на стойках, сняты суппорта и тормозные диски 2) Откручиваем ступицу, я использовал 12-ти гранную головку на 13, села достаточно плотно 3) Снимаем крышку редуктора моста, сливаем масло, откручиваем скобы крепления дифа, вынимаеш диф 4) Вынимаем полуоси 5) Выпресовываем старые сальники - использовал трубу на 40 + киянку 6) Все промыл бензином,очистил от старого герметика, чулки прочистил от грязи - использовал шпильку и тряпку сложенную в несколько раз - проколол ее метровой шпилькой и зажал между двух шайб, получился поршень. 7) Запресовал новые сальники. Попробовал тянуть шпилькой, как тут советовали, у мну не вышло - что то оно все перекашивалось, может шпилька тонковатая, М8 была. Тянул тож через 36 головку - но не судьба. Кстати, без снятия дифа - нереально никак... посмотрите на фото - сальник внутрь дифа не пролезет, как же он тогда в чулок попадет? :) В результате - набрал удлинителей и головкой на 36 + киянка - все получилось. Достаточно просто. 8) Собрал все в обратной последовательности, залил масло. Поездил пару дней - все ништяк, ничего не течет. Вся операция заняла порядка 6 часов, в одно лицо, но это включая поездку в магаз за головкой на 13 (гдето пролюбил ее...) Ну и всякие прохладительные процедуры. Жара мать ее так. Вообще - по второму разу, часа за 2,5-3 реально все сделать. Если есть место, время, и желание - вполне можно заморачиваться. Тока работа достаточно грязная :)

08.08.2010, 10:33	#43
ivan petrov Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2010 Адрес: Смоленск Марка: JEEP LIMITED Возраст: 48 Сообщений: 983	У меня тоже правый потеет. Миниатюры __________________ GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7 Последний раз редактировалось ivan petrov; 10.08.2010 в 08:59.

27.01.2011, 15:02	#48
disshaman Пользователь Житель форума Регистрация: 10.12.2009 Адрес: Ухта Марка: Grand Cherokee WG 4L QuadraDrive Возраст: 42 Сообщений: 903	Сальник правый это п****ц. Можно менять по два раза в год. После двух замен на родине поехал к Олегу с Батанической (почти 2тыс.км.). Он пошаманил над блокировкой, запресовал еще один сальник и все равно потек :) Причем в аккурат после Олега на следующий день. Версия с нарушенной центровкой полуоси в блокировке на моем мосту не оправдалась. Ну и соответственно деньги на ветер. __________________ Quadra Drive 4L 245/75 r17 Бываю на авто11рус.ру

29.07.2010, 10:26	#42
Cash Пользователь Новичок Регистрация: 21.10.2009 Адрес: Kazakhstan, Astana Марка: Jeep Cherokee XJ 1999. Сообщений: 60	всем спасибо, поменял сальник, действительно ничего сложного.

08.08.2010, 11:15	#44
Carvin Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2009 Адрес: Рязань Марка: ... Возраст: 48 Сообщений: 545	У меня вроде начал потеть, но пока не сильно и времени не было решил не трогать. Потом гляжу ... вроде все подсохло. Подумал, что масло кончилось и полез проверять. Оказалось все нормально. Причем я изначально залил масла до уровня отверстия, как на наших авто, а уж потом прочитал в мануале, что оно должно заливаться на 13мм ниже его. Но сливать не стал - мол кашу маслом не испортишь. Проверил сапуны - вроде чистые. PS мосты у меня без блокировок со свободными дифами (WJ 1999 года, квадра трек 2)

26.01.2011, 08:08	#45
Сергей Сычёв Пользователь Регистрация: 16.12.2010 Адрес: Сочи. Марка: джип-чироки 1988г.в 2,7л. Сообщений: 7	Подскажите с чего подойдет подшипник полуоси заднего моста начал выть пока не разбирал есть ли аналоги.

27.01.2011, 22:29	#49
Psyho Пользователь Житель форума Регистрация: 04.01.2010 Адрес: Волгоград Марка: WJ 2004 Overland Возраст: 43 Сообщений: 531	ну а никто из тех, кому ничего не помогает, гнутость чулка не проверял?

14.02.2011, 13:44	#50
Cherokeez Пользователь Новичок Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Екатеринбург Марка: Grand cherokee WJ 4.0/ 2000 г. Quadra-Drive Сообщений: 27	народ, а знает ли кто артикул сальников. Хотел в existе заказать, что-то не нашел... Или может от чего-то он подходит.