Парттайм без пониженной на 247-й раздатке - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Dorognik · 13.03.2013, 00:01

Цитата:

Сообщение от ryzhijlisik

у нас в средней полосе России максимум 5-7 км снега за раз приходится преодолевать. таких пробегов, как в тундре у нас не может быть по определению.
ЗЫ в украине тоже тундры нет.

А вдруг появится,в смысле тундра,а у меня пониженной нет

А если серьезно,то никогда ни в говнах ни в снегу(его последние в последние годы слава Богу) на пониженной дискомфорта не испытывал,наоборот всегда включаю..

Artery · 18.03.2013, 10:57

Совсем забыл указать. Для процесса необходимо найти стопорное кольцо с посадочным диаметром 42мм. Позже выяснилось что по диаметру подходит стопорное кольцо первичного вала КПП ЗИЛ 130, оно правда чуть толще штатного, но это не страшно, посадочное легко дорабатывается болгаркой.

ryzhijlisik · 13.06.2013, 21:52

сегодня спускался с горки и понял, что пониженная очень нужна.
офигенно медленно спускаться не трогая педаль тормоза на первой пониженной.
так что зря ты, Андрюха, понижайку совсем убрал. надо колхозить парттайм в 247 с возможностью включения пониженной.

Artery · 14.06.2013, 09:28

Меня больше устраивает контролируемый спуск на тормозах, незачем понижайка для этого, не аргумент и незачОт! С возможностью - не получается :(

FatFox · 14.06.2013, 12:41

Боюсь на тормозах он не особо контролируемый получается.

ryzhijlisik · 14.06.2013, 15:11

и я того же мнения.
помню как-то решил на ниве в овраг спуститься. ну подъехал к краю, включил первую пониженную (но на ниве передаточные числа говно), меня начало разгонять вниз, стало страшно, ну я и нажал на тормоз немножко. бобслей был зачетный. с разворотами.
благо, что не перевернулся.
теперь при конкретных спусках лучше глаза закрываю, но на тормоз не давлю.

Artery · 14.06.2013, 15:53

Может это потому что у меня 4,56. Мне нормально. Да и редко я это делаю.

ryzhijlisik · 14.06.2013, 16:12

вероятно.
у меня 3.73

Dorognik · 07.07.2013, 22:08

ликвидируя пониженный ряд вы в говнах хороших рискуете АКПП спалить,пониженная снижает нагрузку на коробку!

driver_swamp · 05.03.2017, 02:55

Dorognik, поставь нормальный радиатор на акпп как артери, и будет счастье, идеально от бмв е34 он с термостатом встроенным

а для 4.7 пониженная нужна только в горах на спусках

14.06.2013, 15:11	#46
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	и я того же мнения. помню как-то решил на ниве в овраг спуститься. ну подъехал к краю, включил первую пониженную (но на ниве передаточные числа говно), меня начало разгонять вниз, стало страшно, ну я и нажал на тормоз немножко. бобслей был зачетный. с разворотами. благо, что не перевернулся. теперь при конкретных спусках лучше глаза закрываю, но на тормоз не давлю. Последний раз редактировалось ryzhijlisik; 14.06.2013 в 15:14.

05.03.2017, 02:55	#50
driver_swamp Пользователь Житель форума Регистрация: 17.05.2011 Адрес: Москва Зеленоград Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель Возраст: 46 Сообщений: 2,242	Dorognik, поставь нормальный радиатор на акпп как артери, и будет счастье, идеально от бмв е34 он с термостатом встроенным а для 4.7 пониженная нужна только в горах на спусках __________________ мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071

18.03.2013, 10:57	#42
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Совсем забыл указать. Для процесса необходимо найти стопорное кольцо с посадочным диаметром 42мм. Позже выяснилось что по диаметру подходит стопорное кольцо первичного вала КПП ЗИЛ 130, оно правда чуть толще штатного, но это не страшно, посадочное легко дорабатывается болгаркой.

13.06.2013, 21:52	#43
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	сегодня спускался с горки и понял, что пониженная очень нужна. офигенно медленно спускаться не трогая педаль тормоза на первой пониженной. так что зря ты, Андрюха, понижайку совсем убрал. надо колхозить парттайм в 247 с возможностью включения пониженной.

14.06.2013, 09:28	#44
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Меня больше устраивает контролируемый спуск на тормозах, незачем понижайка для этого, не аргумент и незачОт! С возможностью - не получается :(

14.06.2013, 12:41	#45
FatFox Пользователь Житель форума Регистрация: 21.07.2010 Адрес: Балашиха Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008 Возраст: 39 Сообщений: 1,566	Боюсь на тормозах он не особо контролируемый получается.

14.06.2013, 15:53	#47
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Может это потому что у меня 4,56. Мне нормально. Да и редко я это делаю.

14.06.2013, 16:12	#48
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	вероятно. у меня 3.73

07.07.2013, 22:08	#49
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 50 Сообщений: 862	ликвидируя пониженный ряд вы в говнах хороших рискуете АКПП спалить,пониженная снижает нагрузку на коробку!