Xj лифт 2" и 32 колеса

[serp and molot]

а сколько см. у стокового карпича от центра ступицы да края крыла? прикупил кирпич-32"ые на -19 стоят свободно , сколько лифт - Х.З. ?

[kirk59]

Сообщение от serp and molot

а сколько см. у стокового карпича от центра ступицы да края крыла?

Тоже интересует

[essentyki]

где то тут вычитал -17 дюймов

[MOPARыш]

Сообщение от Tonus

почти доделал машину с 31.5" колесами, диски с вылетом примерно 0, лифт около 2.5", задние арки знатно пришлось вырезать и переварить, спереди ну арки понятно, и еще пришлось кувалдой подмять пол в ногах. Фото думаю что на след. неделе.

А чтобы пол кувалдой не махать не проще ли рычаги удлинить?

[Tonus]

Сообщение от MOPARыш

А чтобы пол кувалдой не махать не проще ли рычаги удлинить?

рычаги не бесконечно удлинять можно, кастер, угол кардана и т.д., а так конечно точки крепления нижних рычагов к кузову подвинул вперед хорошенько. Тут суть в том чтобы максимум хода подвески сохранить.

[MOPARыш]

Сообщение от Tonus

рычаги не бесконечно удлинять можно, кастер, угол кардана и т.д., а так конечно точки крепления нижних рычагов к кузову подвинул вперед хорошенько. Тут суть в том чтобы максимум хода подвески сохранить.

При равномерном удлинении рычагов кастер не поменяется.При лифте 2" что бы 32" колёса не цепляли кузов в ногах водителя и пассажира рычаги(и верх,и низ) достаточно удлинить на 1-1.5 см.Плюс пружина будет идти параллельно отбойнику.

[Tonus]

Сообщение от MOPARыш

При равномерном удлинении рычагов кастер не поменяется.При лифте 2" что бы 32" колёса не цепляли кузов в ногах водителя и пассажира рычаги(и верх,и низ) достаточно удлинить на 1-1.5 см.Плюс пружина будет идти параллельно отбойнику.

Хм, у меня какой-то неправильный кирпич тогда)) И так сместил рычаги на полтора-два сантиметра, все равно подмять пришлось. И выступы арки в которых находится аккумулятор и мозги тоже цепляло- подстучал, и все равно наверное на 2-3 см придется отбойники нарастить. Пружина вроде ровно идет.

[Carrtman]

лифт 2", спереди проставки, сзади наваренные серьги, поставил 31", сзади вообще никаких проблем, а спереди цепляло за нижние рычаги, диски стоковые +35, можно было выкрутить ограничители поворота и было бы все хорошо, но это не наш метод. притащил из америкосии колесные расширители 2" шириной, с запасом, сзади опять же никаких проблем, спереди стали колеса цеплять за железяки которые крепят крылья в нижних точках к лонжеронам и за пластик подкрылков и расширителей, открутил железки, смысловой нагрузки они не несут, порезал пластик и все, ничего не цепляет, поворачивает на максимальный угол

[driver_swamp]

мой покупался надисках с вылетом 10мм и БФГ31х10.5 спереди проставка 4 см была сзади доп лист рессорный
выглядел вот так ни чего не цепляло




сейчас диски с 0 вылетом резина 33х12,5 спереди 6см проставки и порезано крыло рычаги на 25мм удлинены все
сзади лифт не известен как получилось при установке пружин ни чего нерезано цепляет внутренняя часть покрышки за внутреннию арку при скрещивании

[creepingdeath]

подскажите бывалые, хочу лифтануть перед чирку на 4-4,5 дюймов. новыми пружинами от гранда, и проставками, чтобы поставить 33". пр этом можно поставить грандовские же новые рычаги. совсем порнография получится, или можно будет жить некоторое время? может крепления рычагов перенести?