Что могло случиться с коробкой? - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alekssandr · 11.09.2011, 23:36

там литров 20 иногда мало...надо через обратку прогонять, пока чистым не будет, и уровень в несколько приемов проверяется

Сергей77 · 12.09.2011, 00:08

вот и похоже ,что полной смены там не было,если Artery говорит,что ему влезло 7 литров ,плюс ещё долил почти литр до уровня,получается они ему лишнего влили примерно полторашку (1,5 литра)

alekssandr · 12.09.2011, 08:56

они еще могли коряво фильтр воткнуть...есть такое мнение, что уплотнение фильтра надо не на фильтр одевать а в гидроблок вставлять, потом фильтр ставить иначе через минуту после запуска коробка будет завоздушиваться, масло пениться , ну и пробуксовки от этого могут быть тоже

Выстрел · 12.09.2011, 10:16

по фильтру, спросил как ставили, сравнил с тем что написано, все так и было

на данный момент разобрано щас все... фильтра чисты, стружки нет, осколков нет, есть гряз в виде черной пыли, наверное от фрикционов, всеж чутьчуть они буксовали.. сняли гиропанель, там щас все промывают, сетки, клапана, щас еще радиатор коробки впереди снимут, помоют, и магистраль..

код пока не могу посмотреть, мастер вышел вчера на работу и начал все разбирать, а на разобраной херали толку коды смотреть..

жду....

Выстрел · 12.09.2011, 14:01

И так, есть код...
P0700

Скидывание клеммы не помогло...

cx27 · 12.09.2011, 14:27

Цитата:

Сообщение от Выстрел

И так, есть код...
P0700

Скидывание клеммы не помогло...

это общий код ошибок по неисправности акпп.а точнее нужно сканер подключить и почитать

Выстрел · 12.09.2011, 16:30

Эх.. до сканера еще доехать как-то нужно.. ((((

В общем последний расклад такой - у меня было 3 полных кварты масла и одна не полная литрушка, я докупил еще 4 кварты, отвез все туда. Настоял на том что бы промыли радиатор коробки, они еще сами гидропанель достали, там все что можно промыли и почистили, собрали, начали заливать, вылили все что есть, уровня пока еще нету (чуть не достает до минимума). Заливали при заведенном двигателе на нейтралке. Подергал все передачи, все включается без рывков. Попробовал чуть проехать, трогается без рывков что назад что вперед, 1-2 нормально переключилось, 2-3 с буксом, больше не экспериментировал, загнали машину назад, завтра докуплю еще масла, будем доливать до уровня.

Теперь по коду - датчик скорости выходного вала = датчику скорости входного вала.. ?! по крайней мере внешне и по номерам.. ?! Поменяли их местами, ничего не изменилось, код не ушел, сбрасывали клемму (до 20 минут), код не ушел. Де-то в гараже есть запасной датчик, новый, достался от предыдущего хозяина. Завтра найду, будем пробовать с ним.

Artery · 12.09.2011, 18:23

Цитата:

Сообщение от alekssandr

...есть такое мнение, что уплотнение фильтра надо не на фильтр одевать а в гидроблок вставлять, потом фильтр ставить...

Я на фильтр одевал и покручивая вставлял его дудку в гидроблок, всё нормалёк.(ТТТ)

alekssandr · 12.09.2011, 23:20

Цитата:

Сообщение от Artery

Я на фильтр одевал и покручивая вставлял его дудку в гидроблок, всё нормалёк.(ТТТ)

ну проперло...

NEPA80 · 13.09.2011, 09:41

Пока езжу, на холодную симптомов практически нет, даже задержка и то пропадает, без машины не могу, вот и двигаюсь. Хочу завтра поддон опять снять и фильтра посмотреть, а то мне сказали, что когда меняли масло - все было грязно и забито, и т.к. полную замену у нас в городе никто еще лет 10 делать не будет, то подозреваю, что нужно посмотреть на состояние фильтров и масла, и попобовать опять поменять. Просто никак с точки зрения любой логики не могу понять, почему коробка так себя ведет, тем более, что нет никаких ошибок и задняя вообще всегда включается без задержек и рывков !

12.09.2011, 00:08	#42
Сергей77 Пользователь Житель форума Регистрация: 19.05.2010 Адрес: Балашиха Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP Сообщений: 1,568	вот и похоже ,что полной смены там не было,если Artery говорит,что ему влезло 7 литров ,плюс ещё долил почти литр до уровня,получается они ему лишнего влили примерно полторашку (1,5 литра) __________________ "познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель)

11.09.2011, 23:36	#41
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	там литров 20 иногда мало...надо через обратку прогонять, пока чистым не будет, и уровень в несколько приемов проверяется

12.09.2011, 08:56	#43
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	они еще могли коряво фильтр воткнуть...есть такое мнение, что уплотнение фильтра надо не на фильтр одевать а в гидроблок вставлять, потом фильтр ставить иначе через минуту после запуска коробка будет завоздушиваться, масло пениться , ну и пробуксовки от этого могут быть тоже

12.09.2011, 10:16	#44
Выстрел Пользователь Местный Регистрация: 22.06.2011 Адрес: Омск Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ - 4.7 - 1999 г. - Quadra-Drive Сообщений: 119	по фильтру, спросил как ставили, сравнил с тем что написано, все так и было на данный момент разобрано щас все... фильтра чисты, стружки нет, осколков нет, есть гряз в виде черной пыли, наверное от фрикционов, всеж чутьчуть они буксовали.. сняли гиропанель, там щас все промывают, сетки, клапана, щас еще радиатор коробки впереди снимут, помоют, и магистраль.. код пока не могу посмотреть, мастер вышел вчера на работу и начал все разбирать, а на разобраной херали толку коды смотреть.. жду....

12.09.2011, 14:01	#45
Выстрел Пользователь Местный Регистрация: 22.06.2011 Адрес: Омск Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ - 4.7 - 1999 г. - Quadra-Drive Сообщений: 119	И так, есть код... P0700 Скидывание клеммы не помогло...

12.09.2011, 16:30	#47
Выстрел Пользователь Местный Регистрация: 22.06.2011 Адрес: Омск Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ - 4.7 - 1999 г. - Quadra-Drive Сообщений: 119	Эх.. до сканера еще доехать как-то нужно.. (((( В общем последний расклад такой - у меня было 3 полных кварты масла и одна не полная литрушка, я докупил еще 4 кварты, отвез все туда. Настоял на том что бы промыли радиатор коробки, они еще сами гидропанель достали, там все что можно промыли и почистили, собрали, начали заливать, вылили все что есть, уровня пока еще нету (чуть не достает до минимума). Заливали при заведенном двигателе на нейтралке. Подергал все передачи, все включается без рывков. Попробовал чуть проехать, трогается без рывков что назад что вперед, 1-2 нормально переключилось, 2-3 с буксом, больше не экспериментировал, загнали машину назад, завтра докуплю еще масла, будем доливать до уровня. Теперь по коду - датчик скорости выходного вала = датчику скорости входного вала.. ?! по крайней мере внешне и по номерам.. ?! Поменяли их местами, ничего не изменилось, код не ушел, сбрасывали клемму (до 20 минут), код не ушел. Де-то в гараже есть запасной датчик, новый, достался от предыдущего хозяина. Завтра найду, будем пробовать с ним.

13.09.2011, 09:41	#50
NEPA80 Пользователь Регистрация: 11.09.2011 Адрес: Енисейск Марка: GRAND CHEROKEE LIMITED 4700 2000 г.в. Сообщений: 8	Пока езжу, на холодную симптомов практически нет, даже задержка и то пропадает, без машины не могу, вот и двигаюсь. Хочу завтра поддон опять снять и фильтра посмотреть, а то мне сказали, что когда меняли масло - все было грязно и забито, и т.к. полную замену у нас в городе никто еще лет 10 делать не будет, то подозреваю, что нужно посмотреть на состояние фильтров и масла, и попобовать опять поменять. Просто никак с точки зрения любой логики не могу понять, почему коробка так себя ведет, тем более, что нет никаких ошибок и задняя вообще всегда включается без задержек и рывков !