JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.07.2015, 20:18   #1
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Давай ты чётко сформулируешь, чего хочешь.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2015, 21:42   #2
Olegovich
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Olegovich
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: СССР
Марка: WJ 2002, 2.7 CRD
Возраст: 44
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
Давай ты чётко сформулируешь, чего хочешь.
Давай попробуем сначала и попорядку.

Имеются амортизаторы тюнинговые от RC под лифт 4.После установки админовских пружин 6.5 , амортизатор полностью разжат (по центрам болтов 61см).

Вариант 1 сделать так чтобы этот амортизатор работал нормально (проставки,переваривание кронштейна,удлинение амортизатора или ещё чего.....?)

Вариант 2 если уж чего то колхозить,то глядя в будущее,когда аморту придёт хана или просто поломается, менять будет не на что,ждать из за бугра долго,так может сразу ставить что то стандартное (Патруль,Крузак, ......)?

Посоветуйте как лучше сделать.
Olegovich вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2015, 22:17   #3
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Лучше делать из того, что есть под рукой.
Крузаковский амортизатор надо дополнительно покупать. И амортизатор для крузака не ставится болт-он для джипа.
Что так, что так без сварки не обойтись.
Поэтому я бы рекомендовал использовать первый вариант. Подняв нижнее крепление на 3-4 сантиметра.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2015, 22:25   #4
Olegovich
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Olegovich
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: СССР
Марка: WJ 2002, 2.7 CRD
Возраст: 44
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
Лучше делать из того, что есть под рукой.
Крузаковский амортизатор надо дополнительно покупать. И амортизатор для крузака не ставится болт-он для джипа.
Что так, что так без сварки не обойтись.
Поэтому я бы рекомендовал использовать первый вариант. Подняв нижнее крепление на 3-4 сантиметра.
То есть отрезаешь нижний кронштейн и поднимаешь выше?
Olegovich вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2015, 22:34   #5
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olegovich Посмотреть сообщение
То есть отрезаешь нижний кронштейн и поднимаешь выше?
Точно.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2015, 22:47   #6
Olegovich
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Olegovich
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: СССР
Марка: WJ 2002, 2.7 CRD
Возраст: 44
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
Точно.
Вот это я и хотел услышать.

Спасибо.
Olegovich вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2015, 22:56   #7
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

зачем его резать - пластины из 5мм навари с отверстиями ))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2015, 17:31   #8
Olegovich
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Olegovich
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: СССР
Марка: WJ 2002, 2.7 CRD
Возраст: 44
Сообщений: 55
По умолчанию

В общем сделал вот так,будем надеяться будет держать.Поднял на 7 см.

Теперь буду вычитывать как подвеску правильно настроить,а то рулёжка отстой и Шим колбасит.
Изображения
Тип файла: jpg 20150729_155711.jpg (56.5 Кб, 129 просмотров)
Тип файла: jpg 20150729_155659.jpg (54.4 Кб, 100 просмотров)

Последний раз редактировалось Olegovich; 29.07.2015 в 17:34.
Olegovich вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2015, 18:21   #9
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,649
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olegovich Посмотреть сообщение
В общем сделал вот так,будем надеяться будет держать.Поднял на 7 см.

Теперь буду вычитывать как подвеску правильно настроить,а то рулёжка отстой и Шим колбасит.
Как-то у тебя стаб перенапряжен. Выкинь или удлинни стойки на величину лифта.
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2015, 19:31   #10
Sea hunter
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sea hunter
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: СПб
Марка: WJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,045
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U F O Посмотреть сообщение
Как-то у тебя стаб перенапряжен. Выкинь или удлинни стойки на величину лифта.
Ты сейчас со стабом передним катаешься? На сколько стойки удлиннить под твои бывшие пружины? Хочу попробовать передний стаб поставить.
__________________
WJ 4.0L, 242, lift +8, Bushwacker, Safari Snorkel, 35-е колеса, 4.56, Truetrac Dana 30, Lock right Dana 35.
Sea hunter вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->