JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.03.2012, 23:21   #421
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

перебор от повышенного давления или пониженного?
перелив же может быть только по этому.

кстати а с датчиком темп охлаждайки все ок ?
какие даные он должен выдавать на прогретом автомобиле ?
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.03.2012, 23:31   #422
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ubn Посмотреть сообщение
перебор от повышенного давления или пониженного?
перелив же может быть только по этому.

кстати а с датчиком темп охлаждайки все ок ?
какие даные он должен выдавать на прогретом автомобиле ?
Перелив от повышенного.

По поводу температурного,дай время.Мне нужно посмотреть(найти) мои старые логи.Ну насколько я помню,у меня было под 90 С.
Один знакомый говорил,что помогла прочистка контактов в разьеме и на самом датчике. "Старость не радость."
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2012, 00:57   #423
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

невопрос. новый куплю.
просто скажи каке данные должны быть, все что не соответствует- пойдет под нож.
вначале только проверю сопротивление проводов. на всяк случай.

если есть еще какие-то мысли по датчикам- скажи плиз.

очень интересует мотор ХХ. объясни плиз - судя по логам в процессе движения комп гоняет его туда сюда в надежде расчехдить но безрезультатно.

плюс объясни сигнал с компа перестает идти сразу после ключа или должен идти еще пару секунд, я не уверен что мое реле блокировки питания живое.
оно вообще простое и зпдержку комп выставляет или это реде с задержкой?

вакуум на реулятор одел обратно.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"

Последний раз редактировалось ubn; 06.03.2012 в 01:04.
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2012, 01:35   #424
vea
Пользователь
 
Регистрация: 03.09.2010
Адрес: Москва
Марка: Пока есть
Сообщений: 8
По умолчанию

Сигнал с компа идет и после выключения зажигания. Несколько секунд видно, как графики в 0 укладываются.
vea вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2012, 01:41   #425
vea
Пользователь
 
Регистрация: 03.09.2010
Адрес: Москва
Марка: Пока есть
Сообщений: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий54087 Посмотреть сообщение
Датчик детонации не работает (ставь вазовский 2х контактный или волговски), дпдз не в норме. Меняй датчик синхронизации (датчик фаз) , стоит в трамблере без него впрыск попарно параллельный, а надо фазированый.
Сорри, просмотрел его лог, с чего ты решил, что у него не работает датчик синхронизации? В аттаче машина с дохлым датчиком синхронизации. Спутать поведение невозможно. Это аварийный режим.
Вложения
Тип файла: zip TMP2.zip (39.6 Кб, 18 просмотров)
vea вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2012, 09:03   #426
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

а у меня сразу рубится после выкл. т.е. реле не пашет.....
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2012, 18:41   #427
vea
Пользователь
 
Регистрация: 03.09.2010
Адрес: Москва
Марка: Пока есть
Сообщений: 8
По умолчанию

То МЫШЬ:
Привет. Ну смотрите. Первый ваш лог на прогретой машине. Датчик синхронизации отрабатывает нормально (это прямоугольники внизу, ширина которых зависит от оборотов). До конца лога посмотрел, проблем с датчиком я не увидел. Второе, коричневая линия датчика детонации все время неподвижна. Как вам уже сказали, это похоже на дохлый датчик детонации. Но, может просто нечего показывать. Я бы пока с ним не заморачивался. У вас других проблем хватает. Первое - не выставлен датчик положения дроссельной заслонки. Совсем. Там есть момент, когда вы на газ нажимаете, так реникс отчаянно пытается повысившиеся обороты удавить мотором регулировки ХХ. Т.е. он не понимает, что вы уже не в режиме ХХ. Это надо исправлять в первую очередь. Второе. Если вы посмотрите на график альфа 1, то увидите, что он у вас все время ниже эталонного альфа. И никак не может к нему приблизиться. Значения отрицательные, что означает, если я правильно помню, попытку уменьшить ширину импульса открытия форсунок. Итого имеем - богатая смесь, которую не может скорректировать реникс, как бы не старался. Это может быть следствием нескольких факторов. Загаженный воздушный фильтр. Не работает регулятор топлива, отсюда повышенное давление в рампе. Неродные (со значительно большей производительностью), или текущие форсунки. Пока с эти разберитесь. Константин Васильевич, если сочтет нужным, дополнит и поправит :)
vea вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.03.2012, 21:58   #428
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vea Посмотреть сообщение
Сорри, просмотрел его лог, с чего ты решил, что у него не работает датчик синхронизации? В аттаче машина с дохлым датчиком синхронизации. Спутать поведение невозможно. Это аварийный режим.
TMP2 тянет на первое место в категории как не должно БЫТЬ.. и при этом ездит
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.03.2012, 00:06   #429
vea
Пользователь
 
Регистрация: 03.09.2010
Адрес: Москва
Марка: Пока есть
Сообщений: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
TMP2 тянет на первое место в категории как не должно БЫТЬ.. и при этом ездит
Издевайся, издевайся. :) Я твой распределитель так и не поставил. Все не соберусь до машины добраться. Может на днях машину из консервы вытащу и займусь. А может забью.
ps Зато обратил внимание, как красиво и шустренько новый оригинальный кислородник отрабатывает? :)
vea вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.03.2012, 00:16   #430
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vea Посмотреть сообщение
Издевайся, издевайся. :) Я твой распределитель так и не поставил. Все не соберусь до машины добраться. Может на днях машину из консервы вытащу и займусь. А может забью.
ps Зато обратил внимание, как красиво и шустренько новый оригинальный кислородник отрабатывает? :)
гистерезис.... мать его. Жень, колбасит не по детски, похоже из за свечей.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->