Газовая установка АМС-242 на устройстве подачи газа BLOS

[Accent78]

Блииииин.... 40 страниц курить темы....(( Кто шарит в ЭТОЙ теме хорошо может скажет/резюмирует: в чем превосходство этой системы БЛОС для использования в 5,9 допустим с метаном и (или) пропаном? Буду Очень признателен!

[ждановский]

Явных преимуществ нет.
Блос дешевле и проще в установке, практически не требует обслуживания, практически полная автономность от бензиновой системы (т.е. если будет искра, то можно ехать).
Из недостатков: повышенный (в сравнении с ГБО 4-го поколения) расход газа, ручное переключение режимов газ/бензин, не всегда корректное качество смеси.
Про недостатки ГБО 4-го поколения в инете море информации.

[Accent78]

Блос - это нет форсунок верно? Расход больше это на сколько в цифрах, процентах, литрах...
И если здесь же так же кратко про недостаки 4го поколения не затруднит?

[ждановский]

Да, без форсунок. Вместо них стоит смеситель Блос, который по устройству схож с простейшим мотоциклетным карбюратором. Его преимущество перед обычными смесителями - обеспечение нормальной газо-воздушной смеси и ее дозированную подачу на всем диапазоне оборотов. Обычные смесители этого не могут. Поэтому в частности происходит такая неприятная вещь, как обратный хлопок со всеми вытекающими...
Из недостатков ГБО 4-го поколения: дорогое оборудование и его установка (на 8-ми цилиндровые двигатели), сверление дырок в коллекторе, плотная привязка газовых мозгов к бензомозгу и прямая зависимость от него (т.е. если бензомозг по какой то причине выдает неверную команду, то газовый мозг ее тупо повторяет), необходимость более частого обслуживания и подстройки. Это сугубо мое ИМХО, не претендующее на объективность.

[Accent78]

А бЛОС хлопками не страдает и безопасен? И по расходу все же насколько увеличивается?

[ждановский]

В отношении хлопков Блос практически безопасен.
Что касается расхода... Если ездить на средних оборотах, то кушать будет на пару литров больше. Если тапку хорошо давить, то об экономии можно забыть. Хотя, и на бензине тоже...

[эндрю]

[ необходимость более частого обслуживания и подстройки.

Вот по этому поводу можно и поспорить....катаю на 4-ом. почти год...заправляюсь,где придётся..не принципиально....два раза всего ездил на поднастройку и то первый раз когда после установки искатал первый баллон газа...а второй раз, когда менял мозги на движке...и всё...

[ждановский]

А смысл спорить? Я же написал, что все изложенное мое субъективное мнение! Которое не претендует на истину, а основано лишь на личном опыте катания ГБО именно на гранде 5,9.

[Skydive]

Это спор карба и впрыска))).

[эндрю]

Сообщение от Skydive

Это спор карба и впрыска))).

так то да..