Замена порогов и полов в кирпиче 89года

[Yastreb]

Сообщение от al757

где находишься? пороги надо на кирпиче переварить. как минимум правый - левый предыдущий владелец переварил ,но как то колхозно и не красиво. красить не надо- сам покрашу как потеплеет( люблю это дело ! ).

Тут телефон есть и примерная видимость работы
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=21571
Звони, поговорим, договоримся

[Борман]

Если сильно заморачиваться именно порогом, то на заводе ЛИАЗ гнут любые профиля, я на Сильвии по образцу получал продукт оговоренной толщины.
Но тема с профильной трубой дешевле в материале и качественнее в исполнении.

[Yastreb]

Сообщение от Борман

Но тема с профильной трубой дешевле в материале и качественнее в исполнении.

Вы, господа, упускаете один немаловажный момент. Когда вставляется труба 120х60, т.е. заменяется весь порог, то между трубой и внутренним порогом остается весьма незначительное расстояние, которое обработать антикором не представляется возможным. В итоге внутренний порог выгнивает. Где то в теме были сообщения Люси, как у нее порог после таких инсталяций выгнил. Лучше сделать по образу оригинала, если нужно, то можно сделать усиленный, из более толстого металла. Можно будет и джеком поднимать. Зато внутренняя полость проветриваема и обрабатывается антикором...
Обратите внимание, что сабжы о трубе-квадрат исходят из Украины. Климатические условия несколько другие. У них и зимы теплее и такой дряни как у нас на дороги не льют.
Если делать машину из рассчета 2-3 года покатался, потом поменял, то можно из чего угодно делать. Если делать для себя и не на один год, лучше сделать один раз и нормально.

[Darkcat]

Продаю идею. Если пороги сделать из трубы, то их можно использовать как ресивер...

Я делал из 2х труб - 80*40 и 40*20. Секас с картинками тут:
http://darkcat.ru/jeep/34-jeepfix/46-jeepfloor.html
http://darkcat.ru/jeep/34-jeepfix/47-jeepfloor2.html

[Solarcat]

Сообщение от Darkcat

Продаю идею. Если пороги сделать из трубы, то их можно использовать как ресивер...

Я делал из 2х труб - 80*40 и 40*20. Секас с картинками тут:
http://darkcat.ru/jeep/34-jeepfix/46-jeepfloor.html
http://darkcat.ru/jeep/34-jeepfix/47-jeepfloor2.html

кот эта идея уже мегобоян.

склоняюсь к тому чтоб сделать родные усиленные пороги вместо трубы. профиль сгниет за 30 лет а вокруг профиля за 2 года.

и да тыж вроде там креативил себе ресивер из кислородного баллона и водопроводного вентиля. или то не ресивер был а газовый баллон...

[driver_swamp]

ресивер для чего??

[Darkcat]

Для компрессора ессно =) Ибо баллон места много отжирает в салоне.

[Mihalych]

Сообщение от Darkcat

Для компрессора ессно =) Ибо баллон места много отжирает в салоне.

а конденсат который полюбому будет в ресивере не сократит срок службы порогов?

[Darkcat]

Ну сгниют они за 20 лет вместо 50 - невелика потеря =)

Вообще я планировал делать так (трубы уже приварены). Снизу сверлю 2 дырки 9 мм, отступив от краев по 20 см. Привариваю гайки, нарезаю резьбу 10мм. Через дырки в торцы задуваю монтажной пены - торцы я заваривал не слишком надежно. в дырки вкручиваю болты-затычки. Штуцер планирую приварить между дверями, там его не видно и ничего не торчит. Далее наддуваем 2-3 атм, пару дней оно сохнет.

Потом антикоррозийная обработка. Заливаем в порог Хаммерайт, разведенный в 2-4 раза в керосине. Должно быть жидкое, иначе все не смажется. Думаю, что литр нужно на порог. Пару дней катаемся по кочкам, все внутри растекается по стенкам. Сливаем, пару дней сушим.

Если труба еще не приварена, нужно ее сразу изнутри промазать хаммерайтом или битумной мастикой (зверское средство!). Можно с краев 3-5 см на сварку оставить, заварить торцы, потом залить изнутри чтобы прокрасить швы.

[Darkcat]

Может и боян, но я не видел пока реализации.

4 литра из огнетушителя. Мало. Хотя давление 10 атм, всеравно мало. Нужно литров 20.