вибронагруженность на полном приводе

[MOPARыш]

Сообщение от darkcorp

При чем тут демпфер? На 2WD не вибрирует, на 4WD вибрации.

А при чём тут виска в моём случае???

[darkcorp]

Сообщение от Макушкин Ю

Так у тебя рычаги или лонги?
И РК какая? Во время вибрации из 4вд "выдернуть" в 2вд можешь?

У меня лонги, я думал имеешь ввиду, что кузов на верхнюю часть лонгов ложится.
РК 242, выдернуть из 4вд в 2вд могу, но останется в 4 парт-тайм. На 2вд переключится (с щелчком) только если проехать несколько метров или на нейтралке.

[dimanoid]

Может на 4вд двигатель как то перекосоиопливает по особенному?

[dimanoid]

И кстати переключить 2вд - 4вд можно на месте, если после этого перевести селектор кпп из драйва на реверс и обратно

[MOPARыш]

Короче мои подозрения по вибрации.1 Вискарь мясорубки. 2 Шкив колена кривой.
По поводу мясорубки уже писАл выше.По поводу шкива.Когда изнашивается демпфер(прослойка резиновая) верхняя часть шкива(где ремень бегает) начинает сползать.Сползает,соответственно,не равномерно.И на ХХ появляется вибрация.Чем больше сполз=тем больше вибрация.На оборотах вибрация пропадает.Вероятно шкив сполз не много.На 2ВД не ощутимо.А при включении 4ВД нагрузка возрастает=вибрация.

Сообщение от Хасковод

фишка в том что когда у нас ПП включён то частота вибрация смещается

Сообщение от Хасковод

частоты колебаний смещаются
когда чисто на жопе, то усилие на движке снимается только через цепочку от раздатки до колодок задних

а на полном добавляется ещё передняя цепочка
причем на парттайме - цепь должна натянуться по идее, чтобы крутильные колебания через неё шли.

движок то не газовая турбина, всё равно крутильные колебания есть.
вот они и гадят

Добавлено через 20 секунд
а муфта заклинившая свою гармонику вносит

И подъизносившийся шкив/демпфер КВ может гадить как и заклинившая мясорубка.

[dimanoid]

Сообщение от MOPARыш

Короче мои подозрения по вибрации.1 Вискарь мясорубки. 2 Шкив колена кривой.
По поводу мясорубки уже писАл выше.По поводу шкива.Когда изнашивается демпфер(прослойка резиновая) верхняя часть шкива(где ремень бегает) начинает сползать.Сползает,соответственно,не равномерно.И на ХХ появляется вибрация.Чем больше сполз=тем больше вибрация.На оборотах вибрация пропадает.Вероятно шкив сполз не много.На 2ВД не ощутимо.А при включении 4ВД нагрузка возрастает=вибрация.
И подъизносившийся шкив/демпфер КВ может гадить как и заклинившая мясорубка.

я менял шкив. пофигу мороз. кстати конструкция нашего шкива не такая. на резине к шкиву приделан демпфер крутильных колебаний. ремень бежит по части шкива, отлитой вместе со шкивом.

[MOPARыш]

Сообщение от dimanoid

я менял шкив. пофигу мороз. кстати конструкция нашего шкива не такая. на резине к шкиву приделан демпфер крутильных колебаний. ремень бежит по части шкива, отлитой вместе со шкивом.

У тебя да,как и у меня на кащее 3.7,демпфер отдельной бнёй на шкиве висит.Я писАл про 4.0,как у darkcorp

[dimanoid]

Ну как видишь у меня шкив не приделах

[MOPARыш]

Сообщение от dimanoid

Ну как видишь у меня шкив не приделах

Ну раз менял и не изменилось то да.А менял на новый???А причина замены???

[dimanoid]

Менял на новый. Из старого резина полезла