![]() |
#31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
И стоит как небольшой вертолет, разве что не летает. Но за то без какох либо проблем механически ставится на любой ZJ. Можно поставить вентилятор от WJ, он с 1 скоростью, но там надо крепеж продумывать, к тому же он дешевле.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Горячий патрубок рабочее охлаждение, потому как еще до радиатора, холодный это уже считай аварийное, когда радиатор не справляется уже. Оба датчика на одну температуру, разница в срабатывании от эффективности радиатора.
Односкоросной ставим после радиатора, в холодный патрубок. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |