JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2013, 14:08   #31
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

расшифруй ASD
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2013, 14:19   #32
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
расшифруй ASD
Automatic Shutdown Distributor, если не ошибаюсь. Выбивает, когда срабатывает реле отключения. Кстати, товарищу для начала стоит проверить, сколько проводов лямбда-зондов лежат на выхлопе)

Вот, нашел схемку, которая может иллюстрировать процесс, что именно может выбивать пред:
http://www.justanswer.com/uploads/Mo...1322_fuse6.gif

Кстати, а если выдрать 16й предохранитель, то ASD будет продолжать гореть?

Последний раз редактировалось origin; 25.01.2013 в 14:23.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2013, 14:25   #33
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

это многое объясняет
Миниатюры
2009-01-14_021322_fuse6.jpg  
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2013, 14:27   #34
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

выдрать надо 16 и 26 пред и посмотреть будет ли гореть предохранитель ASD
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2013, 14:28   #35
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
это многое объясняет
Ага, тоже как вариант. Ну что, катушки или лямбды? Хоть тотализатор организуй)
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2013, 14:32   #36
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

катушки. стопудово. причем в том месте, где ветка расходится на правую и левую голову, или между предохранителем и точкой расхождения. и еще надо кондюки поотключать. могло попробить.

Последний раз редактировалось dimanoid; 25.01.2013 в 14:35.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2013, 14:50   #37
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
катушки. стопудово. причем в том месте, где ветка расходится на правую и левую голову, или между предохранителем и точкой расхождения. и еще надо кондюки поотключать. могло попробить.
Кстати да, кондюки - тема.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2013, 15:23   #38
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vv024 Посмотреть сообщение
в том то и дело )))нет гарантии что 100% не метки)
хотя моторист утверждает что однозначно с метками всё ровно)
Блин, ну даже если и метки не на месте, не эта проблема основная! Разберись сначала с тем что твою машину к пожару склоняет(три тьфу). Потом уже если всё таки будет плохо себя вести, то глянешь метки.

По теме, гляньте цепь питания форсунок(общую). Она через фьюз 26 тоже с ASD соединяется. Кстати он на 15А там стоит или больше? Просто если бы проблема была по этой цепи он должен был сгореть первее тридцатки. Как вариант ещё можно промерить токи потребления запитывая цепи после ASD выняв их пердохранители и посчитать суммарный ток. Проанализировав результаты можно будет выбрать правильное направление.

ТС ты осмотрел коллектора на предмет горящих на них жгутов? Площадки подушек ни чего не зажимают?
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2013, 15:24   #39
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Кстати да, кондюки - тема.
Чё та мне не верится.... впрочем для очистки совести откинуть их не сложно, но думаю мартышкин труд.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2013, 15:27   #40
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Ага, тоже как вариант. Ну что, катушки или лямбды? Хоть тотализатор организуй)
Был как то случай, при замене лямбду толи сильно ударили, толи от температуры, а может так и было, но при осмотре обнаружилось что её элемент был раскрошен. Было дикое коротилово по цепи разогрева лямбды.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->