Вискомуфта вентилятора directparts

[unikym]

Сообщение от timur_m

отличная рабочая температура движки. а с охлаждением сам смотри, раз уже электровентак поставил вместо муфты.

ну да.. его родимого и поставил.. а то с муфтой на 5.2 в частности мериканцы чутка лоханулись.. греется он зараза и это при условии кристально чистого радиатора (двурядка, полная чистка внутри и снаружи, читска механическая, те с разбором) новой помпы, новых термостатов (штук десять перепробовал), новых муфт (кста, на 5.2 муфта от мерседеса подходит).. кароче, перепробовал все.. итог- поставил дифузор с вентаком от "мерса 124" врезку в нижний патрубок, температурное реле от "тоёты" на 96-98 градусов и как бабка отшептала.. а! еще отключил охлаждение АКПП и вывел отдельным радиатором под бампер (в левую по ходу движения часть, где сигналы стоят)
итог- летом, с кондеем, в пробках, на улице +30 - +38.. температура ДВС не выше 90-92...
что крайне неплохо, ящетаю...

[Дока]

полетела вискомуфта на черке 2,1тд, и найти не могу, чем заменить можно

[Николай Пименов]

год-то у него какой?

[Поросёночек]

Ставил "Дирет Партс" года два назад,полёт норма))))))) Тут начал греться и кипеть((((( Всё оказалось просто,образовалась трещина,была запаяна и все проблемы с перегревом исчезли))) (огромное спасибо Ёсику за удаление темы про радиатор,что явилось стимулом оторвать жопу от дивана и сделать машинку))))) )

[Алексей Татарин]

Сообщение от павел 664

... и машину новую... )))
Может всетаки муфта? Если снять термостат, как его проверить можно?

Обычно, термостат в кипяток положить и будет видно.

[Aleksejka111]

Планирую приобрести виску "Concord CL4-0003" и помпу "CONCORD CL2-0008" что скажите??? Моя заклинена, газету в клочья рвет (вент туговато крутится на горячию, когда заглушишь). И помпа потекла из центра. Ролик, по которому ремень крутит, сместился в сторону радиатора на 1мм. Вопрос: при езде "вентак" может вперед машины через радиатор )))) выскочить?????? Посоветуйте, НАРОД!!!

[Николай Пименов]

На горячую и должно быть туго, она ж работать должна при прогреве на полную...
Если ролик действительно сместился - может и помпа в любой момент гавкнуть.

[платар]

Сообщение от Aleksejka111

Планирую приобрести виску "Concord CL4-0003" и помпу "CONCORD CL2-0008" что скажите??? Моя заклинена, газету в клочья рвет (вент туговато крутится на горячию, когда заглушишь). И помпа потекла из центра. Ролик, по которому ремень крутит, сместился в сторону радиатора на 1мм. Вопрос: при езде "вентак" может вперед машины через радиатор )))) выскочить?????? Посоветуйте, НАРОД!!!

помпа у меня стоит такая уже 4 месяца. Тьфу три раза, пока всё хоккей. Но я с неё вентель снял и поставил электрический.

[Aleksejka111]

Сообщение от Николай Пименов

горячую и должно быть туго

Можешь предоставить факты (не сочти за подковырку), реально интересно!!!!! Пересмотрел кучу видео, перекрутил несколько винтаков (у знакомых, которых нет проблем с охлаждением) У ВСЕХ вентак на холодную прокручивается туговато, на горячию свободно, как во всех видео с ютюба!!!!!! Поясните пож-та, кто знает и есть чем подтвердить...
Не должен же винтак разрубать газету...?!

[Николай Пименов]

То есть по-вашему получается что на холодную она должна крутить на полную, а по мере нагрева больше проскальзывать? Очень интересное кино...