Вискомуфта вентилятора directparts - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 13.10.2011, 16:08

В статике никах. На холодном работающем моторе, свернуть газету и сунуть в вентилятор -он должен остановиться.

павел 664 · 13.10.2011, 16:28

Цитата:

Сообщение от Skydive

В статике никах. На холодном работающем моторе, свернуть газету и сунуть в вентилятор -он должен остановиться.

В смысле термостат...

Skydive · 13.10.2011, 16:33

Цитата:

Сообщение от павел 664

В смысле термостат...

Новый поставить)))).

павел 664 · 13.10.2011, 16:37

Цитата:

Сообщение от Skydive

Новый поставить)))).

... и машину новую... )))
Может всетаки муфта? Если снять термостат, как его проверить можно?

Skydive · 13.10.2011, 16:57

Цитата:

Сообщение от павел 664

... и машину новую... )))
Может всетаки муфта? Если снять термостат, как его проверить можно?

Новый термостат стоит 200 рублей.

HalkBel · 13.10.2011, 16:57

Цитата:

Сообщение от павел 664

... и машину новую... )))
Может всетаки муфта? Если снять термостат, как его проверить можно?

да никак, это всё симптоматично, симптомы подходящие под термостат, об этом и говорят. Цена вопроса что-то около 300руб., мне экзист привёз WAHLER, замена максимум пол часа с перекуром. Всего делов-то:)
Удачи.

павел 664 · 13.10.2011, 17:23

Спасибо за советы. А вообще ездить с заклинившей муфтой нормально? есть последствия?

HalkBel · 13.10.2011, 17:40

Цитата:

Сообщение от павел 664

Спасибо за советы. А вообще ездить с заклинившей муфтой нормально? есть последствия?

хоспати, да с чего ты взял что она заклинившая? У меня тоже постоянно вращается, и чего? Греет нормально всё. На ZJ если это 5.2 наоборот проблема охладить всё это дело, нежели нагреть:)). Вот мне грозит замена муфты, ибо в пробках практически не греется, а на ходу наоборот, за 100 переваливает на пару-тройку миллиметров (ну это было без кондея), ну а впереди зима...так что не мешаю машине ездить (пока что). Замени термостат, это всё равно не лишняя процедура для начинающего ЖЫПовода:):):) А там посмотришь.
P.S.: не досмотрел, 4.0. Но это в плане термостата и описанной проблемы мало что меняет. Был у меня 4.0 - то же всё время крыльчатка крутилась и ничего, и грело и морозило всё когда и как надо.

valdod · 14.10.2011, 00:06

Цитата:

Сообщение от павел 664

... и машину новую... )))
Может всетаки муфта? Если снять термостат, как его проверить можно?

Кидаешь в емкость с кипятком - он должен полностью открыться.
Затем кидаешь в холодную воду - соответственно, полностью закрыться.
Если на холодном термостате есть щель или он не открывается - под замену...

Алексей Татарин · 16.07.2014, 15:36

Цитата:

Сообщение от павел 664

... и машину новую... )))
Может всетаки муфта? Если снять термостат, как его проверить можно?

Обычно, термостат в кипяток положить и будет видно.

13.10.2011, 16:08	#1
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	В статике никах. На холодном работающем моторе, свернуть газету и сунуть в вентилятор -он должен остановиться.

13.10.2011, 17:23	#7
павел 664 Пользователь Житель форума Регистрация: 23.09.2011 Адрес: Москва (ЗАО) - Одинцово Марка: ТЛК Прадо 120, 2004, 4.0, Возраст: 40 Сообщений: 612	Спасибо за советы. А вообще ездить с заклинившей муфтой нормально? есть последствия?