Вопрос по лифту

[admin]

Сообщение от U F O

Вот прям присоединюсь к вопросу - актуально это дело

максимально дешево... исключая д30

центр д44 + блока нирфи (соответственно чем круче блока, тем больше бюджет... а вы че хотели )

привода:
rcv -это 100% вариант... но дорого 42-45тр
хомовые палки JK Д44 под крестовину 30-35тр

но я бы взял рцв тк крутить руль буксуя на месте - это круто

кулаки дана 30 WJ
подшипники JK

ну и ГП с набором подшипников

ценки сами можете подставить на железо которое "без ценное".

Мост точно 33" не порвете и даже 35-36 держать будет... но надо пару железок заменить что на бюджете практически не сказывается (так сказать запас по прочности карман не тянет).

вариант подороже это на хабах:

тут проблема в том что все крутится вокруг кулаков... они **** дорогие (особенно флэт топ под супер верхнее рулевое ) 9тр там +150$ примерно доставка
можно купить и дешево бушку, а можно и новые по 9тр штука... как повезет... с б/у можно и попасть на какой-нибуть геморой


цапфа - ебай ваш друг
ступица - ебай ваш друг
подшипники мне обошлись 2.6тр не помню вроде с шаровыми (в принципе номера есть можно и здесь купить)

С-шки на мост можно выкружить за 5тр с доставкой в рашу, а можно и по 150$ за штуку там... здесь вероятность попадалава заметно увеличивается

ну собственно а дальше к мостам это относится не напрямую...

тормоза... можно собирать на стоке а можно и повыпендриваться :)
сток прикрутил и готово...
а установка тормозов от ТЛК например намного дольше... но за то 4е поршня

тормозные диски я например взял и уаза... за 3мм меньше крузака 80

[ZRV]

Паш, я хочу чтоб авто ездило на 33 колёсах и не ломалось, у меня нет стремления к 40 колёсам. А уши на чулках останутся родные или можно усилить реально? Да и шары бы покрепче.

[egrman]

Вот что отписал по порталам, в итоге выйдет 8тыщ евро? это 400тыщ + работа по их внедрению 50-70тыщ итого выйдет в пол ляма
но в итоге поставил и забыл! И самое главное проходимость и надежность будет лучше всех хваленых патрулей и крузаков..

Здравствуйте,

Вам нужно мосты с передачислом 1:5.99 от C303 (Все американцы очень быстрый). Но оригинальный мосты от Вольво C303 для вас не подходит (Оба редуктора на правой стороне фото-1). Вам нужно переворачивать передний мост и взять задний мост от 6x6 Вольво C304, C306 (редуктор - центр фото-2). Также двигатель 5.9 очень мощный по сравнению с 3.0 оригинальным Вольво. Может легко сломаться дифференциал фото-3, поэтому еще предлагаю усилены дифференциал (фото-4)+ новая Усиленная главная пара (фото-5). Это уже может выдерживать 300-400 лошадеи с 38...40" колесами.

Цена комплекта: 5900евро. Это включает в себя:
1.переворот моста (справо налева).
2.полная перебрание, обновление и облегчение мостов. Я буду менять все, что будет поднимать подозрение.
3.совершенно новые скоростные пары.
4. усилены стальной дифференциал.

Я также могу предложить:
Дисковые тормоза - 740-960евро (в зависимости от модели), возможный вариант с 2 суппортоми (машинный весом от 2,5 тонн).
Подкачка- 320евро.
Высокая, прямая рулевая тяга: 260евро.
и т.д.

[WJeep]

Сообщение от egrman

Вот что отписал по порталам, в итоге выйдет 8тыщ евро? это 400тыщ + работа по их внедрению 50-70тыщ итого выйдет в пол ляма
но в итоге поставил и забыл! И самое главное проходимость и надежность будет лучше всех хваленых патрулей и крузаков..

Ага, учти только что ломается ВСЕ.

А ценник на ремонт Лап такой, что жаба сразу потеряет способность к дыханию

Лапы это котлета.

P.S. по надежности Лап поспорил бы.

[egrman]

Сообщение от WJeep

Ага, учти только что ломается ВСЕ.

А ценник на ремонт Лап такой, что жаба сразу потеряет способность к дыханию

Лапы это котлета.

P.S. по надежности Лап поспорил бы.

Они же арсчитаны под грузовик, и под 35е то их надежности сизбытком должно хватить, или я не прав?

[WJeep]

Сообщение от egrman

Они же арсчитаны под грузовик, и под 35е то их надежности сизбытком должно хватить, или я не прав?

Да хоть под тягач для перевозки ядерных ракет Когда нибудь придется мост чинить)Ты же не по асфальту ездить собрался. Не бывает ничего вечного)))) Мне очень нравится у моста параметр "надежность"

Можно и Роквелл порвать, тебе уже говорил в какой-то теме кто-то.

Сделать и забыть не получится, Это не езда по дорогам.

[egrman]

Сообщение от WJeep

Да хоть под тягач для перевозки ядерных ракет Когда нибудь придется мост чинить)Ты же не по асфальту ездить собрался. Не бывает ничего вечного)))) Мне очень нравится у моста параметр "надежность"

Можно и Роквелл порвать, тебе уже говорил в какой-то теме кто-то.

Сделать и забыть не получится, Это не езда по дорогам.

Ну забыть хотяб на пару лет это уже большое дело, а вот каждый раз после интересных покатух вваливать по 20-50р на ремонт это не гуд...

[ZRV]

500 в это нет это не вариант однозначно.

[egrman]

Сообщение от ZRV

500 в это нет это не вариант однозначно.

Ром а че не вариант то? ты в свои сколько уже бабла и нервов вместе с бесконечными ремонтами? 200-300? а в итоге все равно результат долеко не тот чего ждешь, и ездить как пенсионер придется... а тут 500 но это подключ, и все просто в идеале, и в итоге ты просто всегда на любых покрытиях кайфуешь... согласен что 500дохера но думаю всегда можно торганутся...

[ZRV]

При таком раскладе лучше в крузака такие деньги вбить, это будет машина.