![]() |
#351 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.07.2014
Адрес: Елец
Марка: Jeep WJ 2.7
Возраст: 48
Сообщений: 56
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#352 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series 04 г.в.
Возраст: 49
Сообщений: 2,031
|
![]()
EBгений, Лифт какой? Сколько см. от центра диска до арки крыльев? На сколько опустилась панара в домике? Этот самодельный эквалайзер ничему не мешает при артикуляции подвески?
Добавлено через 1 минуту Отдал токарю, без проблем сделали нужное отверстие...
__________________
Если ничего не получается, прочтите, наконец, инструкцию. С уважением, Макс. Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series 04 г.в. Lift - 3,5". Tires - 32" KM2 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#353 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва ЮАО
Марка: wj 4,0
Возраст: 40
Сообщений: 749
|
![]()
балансировка и свап передних колес ничего не дал...(
еще грешу на люфтящие резиновые втулки нижнего крепления стоек как думаете может провоцировать, но там ход может 3мм.... неужели все напрасно и придется возвращать сток рычаги.... в тер. джип мастер сказал что универсальный вариант чтобы побороть - убирать лифт, хотя на конченых овалах с тем же лифтом все было ровно..... вот и пойми |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#354 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Уфа
Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был)
Сообщений: 1,694
|
![]()
Точно не помню, давно мерил, на лифтованной машине резинки амортов критично. Замена втулок стоек, так же в теме проскакивала как одно из лекарств. Так же как и состояние самих амортов. Чем выше угол панары, тем критичнее.
Последний раз редактировалось EBгений; 02.04.2015 в 17:08. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#356 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Уфа
Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был)
Сообщений: 1,694
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#357 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва ЮАО
Марка: wj 4,0
Возраст: 40
Сообщений: 749
|
![]()
поставил сегодня с.б. от xj 5791001 - эффект минимальный, шим стало поймать немного сложнее и амплитуда колебаний уменьшилась, завтра поставлю новый усиленный демпфер и втулки нижних креплений передних стоек, будем смотреть что изменится
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#358 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
|
![]() Цитата:
А что значит свап колес? Может балансировка кривая? И как начинается шимми? у меня оно начиналось от 75 до 85 км при наезде на несколько хороших ямок кочек, иногда одной хватало. Либо тормозил, либо давил газ и шимми проходил. Еще выше 90 шимми не появлялся. А после покатушки я словил шимми на ровной дороге но превысив скорость 45 км. пришлось ехать 40км в час до мойки. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#359 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва ЮАО
Марка: wj 4,0
Возраст: 40
Сообщений: 749
|
![]()
Под свапом подразумевал - поменять местами. Балансировка действительно выявила небольшую кривизну резины. Шим начинается даже если одним колесом попасть на неровность, скорость 60-80. Причина всё-таки скорее всего в кастомных нижних рычагах на круглых с.б.
Последний раз редактировалось limon320; 06.04.2015 в 19:48. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#360 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
|
![]() Цитата:
По скорости у меня всё также было и одним колесом заезжал. |
|
![]() |
![]() ![]() |