рассекречена одна из причин шимми - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dimanoid · 11.09.2012, 08:15

точно. надо ставить от трактора бералусь задние и тогда все будет пучком

format_c · 11.09.2012, 08:21

было шимми в прошлом годе. вылечилось заменой наконечников и шаровых. в этом , после лифта, опять появилось. вылечилось заменой демфера. причем до лифта люфт в панаре шимми не давал. сайленты в рычагах после лифта тоже меняные. я не думаю, что они могут быть причиной, так как они дают колебаться мосту, в основном, в продольном направлении

dimanoid · 11.09.2012, 11:23

ну это все теория. я щас про практику. снял, поставил, снял, поставил

WhiteEagle · 11.09.2012, 11:50

При чем тут круглость сайлентов?
Заменив рычаги ты повидимому изменил кастор в меньшую сторону, что способствует появлению шимми. Ну и другие причины также наверняка есть, тот же демпфер уставший наверняка. Добавился еще один "отягощающий" фактор - появился шимми.

dimanoid · 11.09.2012, 12:15

рычаги абсолютно идентичны по присоединительным размерам. кастер не изменился.
демпфер новый.

WhiteEagle · 11.09.2012, 12:59

Ты чем те размеры мерял? И чем кастор?
Углы установки колес - тонкая штука. Кабы все можно было рулеткой и штангелем померять, никто б на сход-развалы не ездил.

dimanoid · 11.09.2012, 13:53

я хоть и юрист, но не идиот и приложить один рычаг к другому в состоянии. они АБСОЛЮТНО одинаковые по расстоянию между крепежными отверстиями. миллиметр в миллиметр. кастор не изменился.

WhiteEagle · 11.09.2012, 15:14

Ну и славно. Чего сразу в бутылку то?

dimanoid · 11.09.2012, 16:30

на мой взгляд тезис об идентичности рычагов уточнений не требует.

Chatl · 11.09.2012, 22:50

...помню на личном опыте, на Уазике шимми лечится заменой шкворнейв в поворотном кулаке...

11.09.2012, 08:21	#32
format_c Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2010 Адрес: Тамбов Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242 Возраст: 51 Сообщений: 1,299	было шимми в прошлом годе. вылечилось заменой наконечников и шаровых. в этом , после лифта, опять появилось. вылечилось заменой демфера. причем до лифта люфт в панаре шимми не давал. сайленты в рычагах после лифта тоже меняные. я не думаю, что они могут быть причиной, так как они дают колебаться мосту, в основном, в продольном направлении __________________ В своем стремлении избежать граблей человек наступает на весь прочий сельхозинструмент.

11.09.2012, 22:50	#40
Chatl Пользователь Житель форума Регистрация: 23.11.2010 Адрес: г. Оренбург Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31' Возраст: 50 Сообщений: 2,278	...помню на личном опыте, на Уазике шимми лечится заменой шкворнейв в поворотном кулаке... __________________ ____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________

11.09.2012, 08:15	#31
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	точно. надо ставить от трактора бералусь задние и тогда все будет пучком

11.09.2012, 11:23	#33
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	ну это все теория. я щас про практику. снял, поставил, снял, поставил

11.09.2012, 11:50	#34
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	При чем тут круглость сайлентов? Заменив рычаги ты повидимому изменил кастор в меньшую сторону, что способствует появлению шимми. Ну и другие причины также наверняка есть, тот же демпфер уставший наверняка. Добавился еще один "отягощающий" фактор - появился шимми.

11.09.2012, 12:15	#35
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	рычаги абсолютно идентичны по присоединительным размерам. кастер не изменился. демпфер новый.

11.09.2012, 12:59	#36
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Ты чем те размеры мерял? И чем кастор? Углы установки колес - тонкая штука. Кабы все можно было рулеткой и штангелем померять, никто б на сход-развалы не ездил.

11.09.2012, 13:53	#37
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	я хоть и юрист, но не идиот и приложить один рычаг к другому в состоянии. они АБСОЛЮТНО одинаковые по расстоянию между крепежными отверстиями. миллиметр в миллиметр. кастор не изменился.

11.09.2012, 15:14	#38
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Ну и славно. Чего сразу в бутылку то?

11.09.2012, 16:30	#39
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	на мой взгляд тезис об идентичности рычагов уточнений не требует.