"Воблинг / шимми" и как с ним бороться (video inside)

[Den Lll]

Сообщение от Carrtman

у демпфера не должно быть свободного хода, вообще никак, то есть снимаешь его и руками туда сюда шаволишь- сопротивление должно быть одинаковым в любом положении, без провалов
п.с. где сайленты брали в панару? родные ставил или от чего то подбирались?

Да это-то понятно... Я имел в виду не снимая проверить. Только снимать?
Разве с сайлентблоками на панару проблема? Есть к примеру "Moog" на Экзисте.
Я лично брал "VTR" (CR0601RP) и "HandMade" (ALM-0601), через http://v8spb.ru.
Сайлентблоки взял полиуретановые, но есть и резина, тот же "VTR" к примеру.

[Artem BMW]

Сообщение от Den Lll

Да это-то понятно... Я имел в виду не снимая проверить. Только снимать?
Разве с сайлентблоками на панару проблема? Есть к примеру "Moog" на Экзисте.
Я лично брал "VTR" (CR0601RP) и "HandMade" (ALM-0601), через http://v8spb.ru.
Сайлентблоки взял полиуретановые, но есть и резина, тот же "VTR" к примеру.

Из двух половинок которые? шлак тот ещё, нужно только оригинальные Clevite ставить, от передней панары. Втулку рассверлив до 12мм.

[Den Lll]

Сообщение от Artem BMW

Из двух половинок которые? шлак тот ещё, нужно только оригинальные Clevite ставить, от передней панары. Втулку рассверлив до 12мм.

Да нет, обычные они, не из половинок

[Banderas54]

Сообщение от Artem BMW

Из двух половинок которые? шлак тот ещё, нужно только оригинальные Clevite ставить, от передней панары. Втулку рассверлив до 12мм.

Не знаю какие ты использовал сайленты из двух половинок, но у меня такие от IRO уже два года ходят и как новые, правда у меня эквалайзер еще стоит, который выносит верхний конец панары на 30-40 мм вперед для предотвращения излома сайлента.
Лифт сейчас около 3,5" (пружины просели) на лонгах.

[Алексей Татарин]

Сообщение от Artem BMW

Из двух половинок которые? шлак тот ещё, нужно только оригинальные Clevite ставить, от передней панары. Втулку рассверлив до 12мм.

Что у тебя за сверла??? Вчера тоже хотел рассверлить втулку в салентблоке, 3 сверла угробил и все бесполезно!!! Салентблок оригинальный

[чатланин]

Сообщение от Алексей Татарин

Что у тебя за сверла??? Вчера тоже хотел рассверлить втулку в салентблоке, 3 сверла угробил и все бесполезно!!! Салентблок оригинальный

Кобольтовое сверло сверлит нехрен делать, даже напильник! ;-) сам лично свелил и сайленты и напильник ради интереса....

[Никита]

У меня Шимми было от того, что вместе слива конденсата от кондиционера подгнил лонжерон, и крепление рычага гуляло при наезде на препятствие. В итоге оторвало крепление рычага.
Установка Лонг-Арм спасла положение.

[driver_swamp]

шимми-это когда руль вырывается из рук а машина прыгает подороге, все это следствие люфтов панары и мест ее крепления и все!!! ни разбитые подшипники ни демфер ни рул тяги и пружины, ни стабилизатор на это не влияет.

гулять может лонжерон в месте крепления домика, сам домик.
оверстие под палец или болт в домике должно быть не разбитым, сайлентблоки панары(или шарниры) то же
и еще вариант если рулевоу редуктор не закреплен или гуляет с лонжероном

PS касательно кардана скорей всего разбит шарнир гука, и чем больше люфт в шаре тем ниже скорость при которой начинается вибрация по всему кузову, но приэтом на руле никак не ощущается

[Den Lll]

Сообщение от ЖЕНЯ

Заметил причину это просто мягкие не оригинальные салетблоки. Хочу поставить полеуретановые. Не найду в продаже!

Посмотрите моё сообщение № 360.

[ЖЕНЯ]

Сообщение от Den Lll

Посмотрите моё сообщение № 360.

Не вижу полеуретановых верхних. http://v8spb.ru/ecatalog/brands/mobile