Купили, Б...., ещё один мотор

[bezalutii]

Сообщение от Invar

Что бы хоть немного обелить Жып) расскажу историю про мою Газель) не заводится Газель, проверили топливо есть, искра есть) не заводитца) проверили зажигание сбитое, выставили, завели, через некоторое время, глохнет и не заводится, проверяем сбитое зажигание, разбираем проверяем цепь натяжители, всё, выставляем, заводим через некоторое время глушим, не заводится сбитое зажигание и так три раза мотористы в тихой панике... завтра сам поеду смотреть)

у дружбана тож такое было с жыгулями двойкой. мотор откапиталил, цепь со звёздами менял, запарился заводить. разобрал, сравнил звёзды, на большой звезде на один зуб больше да ещё и надфилем точица вот такие у нас запцацки

[bezalutii]

Сообщение от Ёсик

Это не насос. Пишет же 4 и 6 целиндры. Такое ощющение что каналы забиты не полностью - масляное голодание...стружка в каналах...как пить дать.Перед установкой не промыли....

у колена каналы соеденены меж собой. скорей всего так расточили

[bezalutii]

Сообщение от Ёсик

Легко. Я когда новый беру дефектую.Были случаи у новых просадки или натяги нереальные.Он (колено) обычно в солидоле идёт и что бы стружку с солидолом из канала вышыбить это его промыть и продуть надо.И ещё обязательно крышки снять (не знаю на наших Жипах они есть или нету) с инерционных колодцев.

на жипах крышек на валу нету, вот это собстно и плохо

[Ёсик]

Сообщение от bezalutii

на жипах крышек на валу нету, вот это собстно и плохо

по инерционным колодцам понятно.
Думаешь "натянули"при проточке колена - а заводили как? егож не провернёшь....я почему то почти уверен - канал засорён..

[bezalutii]

у нас один моторюга был, он чястенько вкладыши следущего ремонта ставил. вал не крутился он делал просто, чуть отдовал болты корней и фсё, через пицот км машину притаскивали на галстуке с заклинившым движком.
здесь скорей всего проблема в расточке вала

[Flak88]

Человек пишет, что коленвал новый, не понятно только, какой-такой "спортивный" )))
Шейки стоит промерять всегда, даже на новом валу. (Крайслер, кстати, практиковал такие вещи, как "селективная сборка" моторов в прошлом, не знаю как сейчас.)
Был ещё такой случай: взял втулки распредвала в Автоклондайке, на коробке указан номинал, внутри ремонтный размер.
А так - самый надёжный способ проверить зазор в шатунных и коренных подшипниках при сборке - с помощью пластиковых "щупов", как в мануале описано.

[Neiron]

а если со зверским моментом затянули? Или вообще старые запихнули.

[Invar]

Сообщение от Invar

Что бы хоть немного обелить Жып) расскажу историю про мою Газель) не заводится Газель, проверили топливо есть, искра есть) не заводитца) проверили зажигание сбитое, выставили, завели, через некоторое время, глохнет и не заводится, проверяем сбитое зажигание, разбираем проверяем цепь натяжители, всё, выставляем, заводим через некоторое время глушим, не заводится сбитое зажигание и так три раза мотористы в тихой панике... завтра сам поеду смотреть)

Сообщение от bezalutii

у дружбана тож такое было с жыгулями двойкой. мотор откапиталил, цепь со звёздами менял, запарился заводить. разобрал, сравнил звёзды, на большой звезде на один зуб больше да ещё и надфилем точица вот такие у нас запцацки

Разобрались в чём причина! Присловутый "человеческий фактор") то есть водитель собрал двигатель и после него почему то оказалось что цепь не залазиет на звёздочки ГРМ. В чём прикол и почему так я не понял потому как не менее 5000 км пробега назад эти детали были заменены на новые, и Газель проехала после ремонта 5 тыс км. но потом прогорела прокладка под головкой и двигатель разбирался после этого и началась котовасия.
Извиняюсь что не совсем по теме но как и у топикстартера в нормальную работу двигателя залезли или кривые руки или злой умысел

[bezalutii]

Сообщение от Flak88

Человек пишет, что коленвал новый, не понятно только, какой-такой "спортивный" )))
Шейки стоит промерять всегда, даже на новом валу. (Крайслер, кстати, практиковал такие вещи, как "селективная сборка" моторов в прошлом, не знаю как сейчас.)
Был ещё такой случай: взял втулки распредвала в Автоклондайке, на коробке указан номинал, внутри ремонтный размер.
А так - самый надёжный способ проверить зазор в шатунных и коренных подшипниках при сборке - с помощью пластиковых "щупов", как в мануале описано.

судя по противовесам каленвал облегчённый. ево бы сфотать целиком

[Pavel]

Сообщение от bezalutii

судя по противовесам каленвал облегчённый. ево бы сфотать целиком

Обязательно сделаю фотографию. Только до Петровича дозвонюсь. У него какие то очередные проблемы - немогу найти его с ПН 18 апр.