Тема оборудование для гаража!

[Ёсик]

Хасковод сделай видео своей пескоструйки с саплом 4мм +со7б и давлении 6Атм и что оно держится так в течении 20мин

[Хасковод]

Сообщение от Ёсик

Хасковод сделай видео своей пескоструйки с саплом 4мм +со7б и давлении 6Атм и что оно держится так в течении 20мин

не сделаю. у меня нет ничего этого
и я не говорил о том что это будет

а речь вёл о том что давление и производительность (потребление) это две разные вещи. и можно за счёт одного выиграть в другом.

могу сделать видео с 3 штуками EKO160 и 6 соплами 10ками (с дробью 0.8мм) и давление 6.5
но уже в след году.


надо понимать что пескоструй это баланс между расходом воздуха. его давлением и количеством песка
много песка - сопло будет захлёбываться, мало воздуха - не будет скорости что уменьшит кинетическую энергию песчинок которая и чистит поверхность.
и скорость воздуха зависит от разницы в приходе на вход в сопло на выходе из сопла и от давления.
(расход * давление = мощность)

если для пескоструйки достаточно 5 бар, то нет смысла давление выше поднимать.

допустим у нас есть башка которая набивает 10 бар, и привод который её тянет
но не хватает производительности её (не может она поднять давление свыше 5 бар. эл двигатель крутится на номинале. компрессор качает. но не успевает набивать ресивер). то мы можем сделать трюк: ограничиваем давление на 5 барах, у нас половина мощности освобождается - ставим вторую башку . с двумя бошками мы загружаем двигатель на полную. он качает нам положенный объём. но безусловно свыше 5 бар он в перегруз свалится


Сергей Додышев,
посмотрел 1 ступенчатый он у тебя,
две ступени это когда первый цилиндр дует во второй цилиндр. а он уже в ресивер.
у меня в лабе такой стоит. две башки с двумя двигателями. в каждой башке , первая ступень (большой поршень) дует во вторую ступень с меньшим поршнем

в твоём компрессоре не очень нравится в нём то что с левого цилиндра (Смотрим со стороны эл двигателя) трубка идёт на правый, а там уже идёт дальше
тк шатуны на одном кривошипе сидят. то в какой то момент в трубку дуется двойной подачей. что мешает немного

если не на гарантии и в ресивер штуцер жирный (жирнее чем трубки эти) то отдельными линиями кинул бы их

инструкция скудная и переведёнка кривая.
непонятно наличие двух манометров при одном регуляторе и пользование кнопкой сброса давления.
хз
до 10 бар я бы не стал разгонять. тяжко ему будет имхо

[Сергей Додышев]

Сообщение от Хасковод

не сделаю. у меня нет ничего этого
и я не говорил о том что это будет

а речь вёл о том что давление и производительность (потребление) это две разные вещи. и можно за счёт одного выиграть в другом.

могу сделать видео с 3 штуками EKO160 и 6 соплами 10ками (с дробью 0.8мм) и давление 6.5
но уже в след году.


надо понимать что пескоструй это баланс между расходом воздуха. его давлением и количеством песка
много песка - сопло будет захлёбываться, мало воздуха - не будет скорости что уменьшит кинетическую энергию песчинок которая и чистит поверхность.
и скорость воздуха зависит от разницы в приходе на вход в сопло на выходе из сопла и от давления.
(расход * давление = мощность)

если для пескоструйки достаточно 5 бар, то нет смысла давление выше поднимать.

допустим у нас есть башка которая набивает 10 бар, и привод который её тянет
но не хватает производительности её (не может она поднять давление свыше 5 бар. эл двигатель крутится на номинале. компрессор качает. но не успевает набивать ресивер). то мы можем сделать трюк: ограничиваем давление на 5 барах, у нас половина мощности освобождается - ставим вторую башку . с двумя бошками мы загружаем двигатель на полную. он качает нам положенный объём. но безусловно свыше 5 бар он в перегруз свалится


Сергей Додышев,
посмотрел 1 ступенчатый он у тебя,
две ступени это когда первый цилиндр дует во второй цилиндр. а он уже в ресивер.
у меня в лабе такой стоит. две башки с двумя двигателями. в каждой башке , первая ступень (большой поршень) дует во вторую ступень с меньшим поршнем

в твоём компрессоре не очень нравится в нём то что с левого цилиндра (Смотрим со стороны эл двигателя) трубка идёт на правый, а там уже идёт дальше
тк шатуны на одном кривошипе сидят. то в какой то момент в трубку дуется двойной подачей. что мешает немного

если не на гарантии и в ресивер штуцер жирный (жирнее чем трубки эти) то отдельными линиями кинул бы их

инструкция скудная и переведёнка кривая.
непонятно наличие двух манометров при одном регуляторе и пользование кнопкой сброса давления.
хз
до 10 бар я бы не стал разгонять. тяжко ему будет имхо

Про отдельные линии читал. Это после гарантии уже. Манометров два. Один прямая линия на выход. Второй через регулятор.

[Сергей Додышев]

Сейчас посмотрел кривошип. Цилиндры должны по очереди подходить в клапанам. Конектется не должны вроде.

[Сергей Додышев]

Под второй цилиндр вообще отдельно вварить линию со своим клапаном обратным.

[Хасковод]

https://www.drive2.ru/b/1601637/
наткнулся кстати когда искал мануал
гарантия там тугая ))


хе
чот в голову пришла идея диковатая, через частотник его разогнать попробовать для объёма, не давления)
но это так, от нех делать если только

[Сергей Додышев]

Сообщение от Хасковод

https://www.drive2.ru/b/1601637/
наткнулся кстати когда искал мануал
гарантия там тугая ))


хе
чот в голову пришла идея диковатая, через частотник его разогнать попробовать для объёма, не давления)
но это так, от нех делать если только

А по подробней?

[Хасковод]

в руководстве коленвал с одной шатунной шейкой
развал цилиндров 90 градусов
соотв смещение фаз. один в конце сжатия. другой в начале

обратный клапан не надо. выпускной клапан его роль выполняет
разве что делать систему с разгрузкой выпускной магистрали для лёгкого старта (если будет такая проблема, отчасти за счёт 2 цилиндров со смещением она меньше чем у одноцилиндрового, но не так хорошо как в вариаенте когда в противофазе качаются цилиндры )



про частотник, попробовать его на 70-80 Гц запустить.
НО . хз что там с однофазником и его подключением, надо разбираться
в режиме скалярном или векторном
очевидно что максимальное давление упадёт на повышенных оборотах (не хватит момента).
за счёт больших оборотов объём перекачиваемый вырастет.
но неизвестно как себя механика поведёт

короче если есть возможность и желание - заморочится есть куда. по приколу.

[Сергей Додышев]

Сообщение от Хасковод

в руководстве коленвал с одной шатунной шейкой
развал цилиндров 90 градусов
соотв смещение фаз. один в конце сжатия. другой в начале

обратный клапан не надо. выпускной клапан его роль выполняет
разве что делать систему с разгрузкой выпускной магистрали для лёгкого старта (если будет такая проблема, отчасти за счёт 2 цилиндров со смещением она меньше чем у одноцилиндрового, но не так хорошо как в вариаенте когда в противофазе качаются цилиндры )

Для запуска легкого уже есть готовое решение от Ремезы. Стартовый клапан который спускает давление с линии (которая до обратного клапана) Этот отзыв на драйве читал. К сожалению это на всей китайщине даже брэндовой случается. Бюджетная техника на то она и бюджетная.

[Хасковод]

кстати отверстие в ресивере достаточно крупное
крупнее трубки
туда штуцер выточить и к нему две трубки подвести
площадь то в квадрате от диаметра растёт. поэтому небольшого увеличения за счёт нынешней большей резьбы на штуцере должно хватить.