Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я

[Никита]

да и можно поинтересоваться какое образование у Вас?
Журналисты хорошо говорить и писать умеют, а как коснись до дела, разводят руками, в большинстве случаев, дабы не оскорбить действительно выдающихся

[Flak88]

Сообщение от Никита

да и можно поинтересоваться какое образование у Вас?
Журналисты хорошо говорить и писать умеют, а как коснись до дела, разводят руками, в большинстве случаев, дабы не оскорбить действительно выдающихся

Конечно можно. МАДИ, конструкторско-механический факультет. Далее лаборатория испытаний автомобилей АЗЛК, далее организация сервиса и тюнинга, далее вопросы пошире - общее машиностроение.

Так в том-то и дело, что основные статьи по сравнительным испытаниям и оценкам ходовых параметров автомобилей в "ЗР" и "АР" пишут не журналисты, а в прошлом ведущие инженеры-испытатели. Журналисты там дела попроще выполняют.

[Никита]

Сообщение от Flak88

Конечно можно. МАДИ, конструкторско-механический факультет. Далее лаборатория испытаний автомобилей АЗЛК, далее организация сервиса и тюнинга, далее вопросы пошире - общее машиностроение.

Так в том-то и дело, что основные статьи по сравнительным испытаниям и оценкам ходовых параметров автомобилей в "ЗР" и "АР" пишут не журналисты, а в прошлом ведущие инженеры-испытатели. Журналисты там дела попроще выполняют.

Вы хотите сказать что у ЗР и АР нет журналистов испытателй? Тестируют одни а описывают другие? Забавно!

[Flak88]

Сообщение от Никита

Вы хотите сказать что у ЗР и АР нет журналистов испытателй? Тестируют одни а описывают другие? Забавно!

Сказал то, что сказал, и одни есть, и другие. И Главные Редактора там тоже иногда что-то тестируют. Вопрос в уровне сложности теста.

Про Кайен: ну и что там, в посту? Так, общие слова. Ссылки нет на саму статью с результатами, оценивать нечего.

По теме, один из аспектов: количество отзывов автомобилей разных производителей в 2010 году. Крайслер далеко не в лидерах. http://www.testauto.ru/page318.html

[Никита]

Сообщение от Flak88

Конечно можно. МАДИ, конструкторско-механический факультет. Далее лаборатория испытаний автомобилей АЗЛК, далее организация сервиса и тюнинга, далее вопросы пошире - общее машиностроение.

Так в том-то и дело, что основные статьи по сравнительным испытаниям и оценкам ходовых параметров автомобилей в "ЗР" и "АР" пишут не журналисты, а в прошлом ведущие инженеры-испытатели. Журналисты там дела попроще выполняют.

Спасибо!
А тюнинг какого плана, он тоже разный бывает....
Про кайен согласен, просто еще одно мнение.
А причем тут отзывы автомобилей? Это еще один шаг в пользу потенциального покупателя и не более того, признать свои ошибки.

[Flak88]

Сообщение от Никита

Спасибо!
А тюнинг какого плана, он тоже разный бывает....

Например "Ауди 200 турбо" в кузове "Князь Владимир" (под определённые цели).

[Никита]

Сообщение от Flak88

Например "Ауди 200 турбо" в кузове "Князь Владимир" (под определённые цели).

и как же он управляется расскажите нам с таким то тяжелым мотором?
Видел на стритрейсинге не раз 41 москвич с аудюшным двигателем V6( лет 6 назад наверно ), да он всех там рвал и мог ездить только по прямой.

[Никита]

да и еще, про автомобиль марки Москвич, 2141 который, я Вам много могу рассказать, но это не в этой теме.....

[Flak88]

Про Москвич 2141? Я Вам больше расскажу. И про полноприводной Москвич 21426 рассказать могу. В отчётах об испытаниях все недостатки были указаны своевременно, и всё сказано, что и как делать не надо, а что надо. Другой вопрос, что по различным причинам завод не мог обеспечить выполнение рекомендаций.

[Shilo]

Сообщение от Flak88

Про Москвич 2141? Я Вам больше расскажу. И про полноприводной Москвич 21426 рассказать могу. В отчётах об испытаниях все недостатки были указаны своевременно, и всё сказано, что и как делать не надо, а что надо. Другой вопрос, что по различным причинам завод не мог обеспечить выполнение рекомендаций.

Это наша Россея.....