Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я

[неМосквач]

1) На гранде 30 и 35 дану надо выкинуть при подготовке машины, тут как не крути !
2) Качество оригинальных деталей - реально под вопросом, но не всех.
Например новая оригинальная крышка трамблера лопнула в руке. Абсолютно новый оригинальный шрус порвался через 500 метров офф роуда ! Аксен при этом присутствовал !!! Два новейших оригинальных пыльника шрусов, через неделю езды по городу, сжатые\перекрученные в хлам ! Откуда ?!
3) АКПП слабенькие, но терпимо ! Зато дешевые в ремонте !!!
А поставить японскую никто не отменял.

Гранд сам по себе спорная машина. Поэтому не стоить путать комфортный VIP внедорожник с потенциалом для OFFa !!!
Какие ставите для него задачи... так и подготавливайте соответствующе !!!

[Sergey_B]

Сообщение от неМосквач

3) АКПП слабенькие, но терпимо ! Зато дешевые в ремонте !!!

АКПП дешевые в ремонте?????????????????????
Да вы что с луны свалились?!

Сообщение от неМосквач

2) Качество оригинальных деталей - реально под вопросом, но не всех.
Например новая оригинальная крышка трамблера лопнула в руке. Абсолютно новый оригинальный шрус порвался через 500 метров офф роуда ! Аксен при этом присутствовал !!! Два новейших оригинальных пыльника шрусов, через неделю езды по городу, сжатые\перекрученные в хлам ! Откуда ?!

Согласен на все 100%. А если ещё учесть стоимость этих оригинальных деталей, то стоиомость владения автомобиля Джип (сейчас модно такое понятие) - вообще покажется непрогнозируемой.

[Особое Внимание]

Сообщение от Sergey_B

АКПП дешевые в ремонте?????????????????????
Да вы что с луны свалились?!

Согласен на все 100%. А если ещё учесть стоимость этих оригинальных деталей, то стоиомость владения автомобиля Джип (сейчас модно такое понятие) - вообще покажется непрогнозируемой.

только не надо путать Jeep с джип!!!!!!!!!!!!!!!!
кто ставит родное тот ездит на авто без проблем в этом узле))))

[Никита]

Сообщение от Особое Внимание

только не надо путать Jeep с джип!!!!!!!!!!!!!!!!
кто ставит родное тот ездит на авто без проблем в этом узле))))

ну ну, ваши клиенты наверно мало ездят, или ездят по московским автобанам, а на проселке летит все и только на ура и это я про оригинал. И еще интересно где же вы оригинальные шрусы берете?
К примеру ступицы на 32 колесах ходят не больше 15 тыс, если ездить иногда по воде выше ступицы.
шаровые летят наура
не говоря про рычаги,втулки и тд...
и постоянные отказы или глюки всего и вся, машина ни грамма не ушатаная покупалась с оригинальным пробегом 123 тыс миль, с обслугой только ориг запчастями.
Чего говорить если даже кузов не выдерживает, а уж если речь идет о том, что в машине ремонтировалось, отвечу ВСЁ и что самое обидное не один раз и пределу поломок нету конца.
Да к тому же в тех краях где не найти зч на подготовленный внедорожник, у которого вероятность сломаться очень большая ( а у подготовленной машины как не крути она большая) при эксплуатации на бездорожье важна и очень важна ремонтопригодность и наличие ЗЧ, Одно дело покатушки, где в любом случае тебя дотащат, эвакуируют, а как быть в тех местах где надеяться не на кого, при поломке на крайняк можно машину оставить в лесу и отправиться в ближайший магаз за запчастью на УАЗ а жыпом что делать????