|
|
|
22.05.2013, 19:52
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
|
Вторая другая жизнь 5.9
Приобретен вот такой экземпляр:
   С виду извиняюсь за выражение, обычное унылое гавно, поэтому принято решение весь раскидать и покрасить. После снятия обшивок и полов криминала не обнаружено, обычная поверхностная ржавчина в местах креплений сидений, объясняется тем, что болты сквозные и выходят на улицу.   В планах, установка бушвакеров, шноркель, лифт 4 скайджекер, размыкаемые стабы, регулируемые рычаги на ШС, 33 гудрич КМ2, карданы и полуоси на крестовинах, пары в мосты 4.1, блок ОХ в передний мост, усиленные шаровые, силовые бампера с лебедем, багажник на крышу и люстра. В принципе практически всё уже куплено осталось дождаться некоторые позиции. Посмотрим, что из него получится. Последний раз редактировалось ZRV; 23.05.2013 в 01:01. |
|
|
|
20.07.2013, 16:28
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
|
Сборка после покраски:
  Установил фаркоп  Ну вот, баловство с внешним видом почти закончено.    Продолжение процесса    Пока установлено: полуоси хромоли Д30 на крестовинах, передний кардан на крестах удлиненный, пружины + аморты "БДС", рулевой демпфер "скай джекер", передние быстросьемные стойки стаба "ЖКС", рычаги на ШС регулируемые все, панара регулируемая, литье "Про комп" 15*8 -19мм, шаровые "сунержи" усиленные, ступицы "прессишион", рулевая сошка под лифт, новые тормозные диски и суппорта, шланги тормозные армированные, сальники внешние алюминиевые шприцуемые для моста, (доп защита от воды, песка, грязи и тд....) Итог такой   Далее по плану: опустить обе панары, выставить все углы мостов итд, силовой бампер с лебёдкой, подкрылки надо какие то придумать, наверно от газели придется лепить с феном, блоки и пары в мосты, багажник на верх ну итд. |
|
|
|
|
20.07.2013, 20:50
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
|
Да колёса 33, лифт 4, для себя решил это именно та отметка выше которой я точно поднимать не буду, а ниже вообще смысла нет делать, короче золотая середина.
|
|
|
|
|
18.12.2013, 21:13
|
#5 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
18.12.2013, 21:30
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
18.12.2013, 21:49
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
|
Цитата:
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/ |
|
|
|
|
|
18.01.2014, 21:58
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: казахстан
Марка: ZJ 1997 4.0 249
Возраст: 41
Сообщений: 451
|
Цитата:
 через год мнение измениться и захочется 6
|
|
|
|
|
|
21.07.2013, 00:27
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
|
4.88 на 5.9
 я вот 4.1 взял и то думаю ставить или нет, что-то колеса то больше стали, а дури то у него ещё ого-го. Изначально была мысль 4.56 пары взять, но тогда в планах китайские диски были, потом решился на прокомп, а они в два раза легче, поэтому 4.1 мне видится за глаза.
|
|
|
|
Комбинированный вид
