Подкачка шин дана30 крайслер 8.25

[Skydive]

Artery, Ослабления точно не будет)). Самое слабое место ступицы это ось грибка Ф 45 мм. А в месте проточки будет гораздо больше))).
ЗЫ, Вообщем нужно тему создать -ступицы для D30 c подачей воздуха)).
ЗЫЫ. Убедил -займусь такой)),

[ЛЕСАРУБ]

Неторопитесь не погоню в вместе с вами подискутирую!

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от сигизмунд лазаревич

прошу прощения за офтоп а партнамбер ремонтных подшипников на крустлер не подскажите ?

Optimal
992 723 L

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Хасковод

Давление держаться штатными манжетами передней ступицы будет?
А сзади весь мост даётся или меж сальников?

НЕТ
НЕТ

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Artery

На заднем мосту я так понял стоят 2 сальника дополнительных и Г-образный канал в полуоси сделан. Какие сальники ставил? А на ступицах штатные сальники думаешь будут держать? Мне кажется сифонить будет постоянно. Об этом я уже думал, мне кажется ресурс будет маленький. Опрессовывал уже? Из ступиц смазку гнать не будет?

С задним примерно так ,опрассовывал травит по прер ступкам зад держит но надо прокатится чтобы всё стало ясно изготавливать ступицу заново очень дорого!

Добавлено через 2 минуты
сейчас вся механика собрана остаётся собрать пнемораспределение иэто мозгодрочка ещё та краны распределитель фитинги шланги!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Skydive

Artery, Ослабления точно не будет)). Самое слабое место ступицы это ось грибка Ф 45 мм. А в месте проточки будет гораздо больше))).
ЗЫ, Вообщем нужно тему создать -ступицы для D30 c подачей воздуха)).
ЗЫЫ. Убедил -займусь такой)),

Остабления особого небудет потомчто оторваных ступиц я невидел за 10 лет ниразу а вот полуосей оторваных возле флянца видел но это были дана35

[Artery]

Я как то так думал. Только диаметр уплотнений большой получается - это очень херово.

[Андрей150777]

в таком случае можно вставки изготовить в чулки, чтоб уменьшить наружний диаметр уплотнения.

[aptekar]

Сообщение от Artery

Я как то так думал. Только диаметр уплотнений большой получается - это очень херово.

К полуоси ты прикрепился, а как к чулку?, центровка очень важна.

[Artery]

Сообщение от Андрей150777

в таком случае можно вставки изготовить в чулки, чтоб уменьшить наружний диаметр уплотнения.

Сообщение от aptekar

К полуоси ты прикрепился, а как к чулку?, центровка очень важна.

Это передняя ступица! Полуось на рисунке не фигурирует!

Добавлено через 51 секунду
Фиолетовым изображены нештатные детали, которые нужно изготовить и установить. К корпусу ступицы нужно будет варить эту деталь, а потом всё вместе протачивать под сальники для идеальной центровки. Деталь которая на самой ступке центруется сама по посадочным сальников, а потом протягиваются болты к ступице, их 5 штук.

[Skydive]

Планирую подавать воздух тут

[Artery]

А вместо штатного сальника обойму с уплотнениями? Да, так получится правильнее. Только вот места то хватит? Наверное да, если точнуть "ножку" в сторону "грибка".

PS Немаловажно учесть, что ступицу нужно не только собрать, а она ещё и разбираться должна для замены подшипника, да так, чтобы пневмопровод не изувечить.

PS2 Следить за такими ступками придётся тщательнее, так как если прошлёпать ушами самое начало износа, то подкачке будет карачун.

[Skydive]

Сообщение от Artery

А вместо штатного сальника обойму с уплотнениями? Да, так получится правильнее. Только вот места то хватит? Наверное да, если точнуть "ножку" в сторону "грибка".

Ступицы будут под сменный подшипник и его я немного смещу к ШРУСу на 2-3 мм, это не проблема. А спереди будет место под уплотнения и подачу между ними воздуха в "грибок"

[Artery]

От чего брать сальники уже думал?