![]() |
#21 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
![]()
Vsem doborvo vremeni sutok rebjata!
reshil napisatj pro malenki update zadnei podveski moego pepelaca i soobshitj ob odnoi probleme kotoraja do togo na nervi deistvuet chto prjamo oru silnee moego motora ![]() s nachalo ob update: kak vi pomnite zadnaja podveska u menja poluchilos na 2-3 santimetra menshe rostom chem perednaya. sdelal sleduyushcheye: postavil pod glavni list ot volgi (rixtovanni konechno) a v sami niz postavi pramoi skoljzashi list. V rezulatate s zadi i speredi podveski rovni ![]() opustil zadnie otboiniki (bump stop) sootvetstveno liftu i rostu amortov. S peredi poka nichego novogo ne delal... soshku ne smog poka ot ZJ 5.2dostatj, kak na zlo vse detali "Be U"shnie ot ZJ 4.0.... Seichas ob probleme:....... Posle moego grandioznogo perestoranija s liftom, perednaya chastj, v meste s zadnei na visokoi skorosti posle ppapadanija xotj v malenkuju yamku nachinaet drazjatj! ne prosta drazhatj, a drazhatj kak starie komresori dla otboinogo molodka (moego vozrosta rebjata pomnite navernoe eti kompresori vo vremja nashego sovetskogo detstva ix do x i bolshe bilo ![]() Ya dumaju chto eto iz za zhostkix pruzhin, mol iz za zhostkosti ne mozhet veibraciju gositj. plus navernoe amorti ne sootvetstvujut pruzhinam (stokovie udlinonie stoyat). Pozhaluista pomogite s savetom rebyata! mozhet vi mne skazhite v chom delo, i chto sdelaty?! ![]()
__________________
Only In a JEEP |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
![]()
REBIJATA IZVINITE ZA LATINSKI SHRIFT, MNE KIRILICA NE LEGKO DAYOTSA, I DOLGO PRIXODITSA PECHATATJ
__________________
Only In a JEEP |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Екатеринбург
Марка: XJ '89 Limited, был. ZJ '98 Limited, щас.
Возраст: 43
Сообщений: 78
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
![]()
Поздравляю - ты познакомился с Шимми.
Это неизбежность при лифте за 3и дюйма. Для начала, внимательно посмотри штатный демпфер,потом тюнинг(и с пружиной то-же).И найди 2а отличия. 2ой вариант - 2а демпфера - 2е разных схемы.Пробуй и подбирай. Удачи. P\S сильно не заморачивайся и не ломай голову - все, есть под руками. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 | ||
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
![]() Цитата:
podumivaju proeto, vcehra na rasti smotrel. dumaju kupitj s odnim dempferom ili s sistemu s dvumja?! Цитата:
![]() ti imeesh vvidu chto nuzhno postavitj shtatnie dempfer? a s pruzhinami chto?
__________________
Only In a JEEP |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
![]() Цитата:
2- усиленный и штатный или усиленный и усиленный. 3- усиленный с пружиной http://irk4x4.ru/shop/71 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
![]() Цитата:
![]() danke kak gavaritsa shon!
__________________
Only In a JEEP |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
![]()
Privet druzya!
dovno nichego ne pisal, no seichas xochu soobshity vam o tom chto sluchilosy s moiei mashinoi ot moiei durosti: sluchilos to chto iz za togo cho ya s etim avtomobilem tolko na sarevnovaniax uchastvuyu, bolshee vremya mashina stoit. vot i ot etogo akumlyator sel. vzal ya i reshil sam ego cherez vipramitel zaredit. vot navernoe ya tam chtoto naputal i akumlyator perezaridil navernoe i polyarnosti pomenyalis. spustilsa ya v niz kmashine, soedinil akumlyator i bum!.... poshol dim iz salona....... okazalos chto spalil ya kompyuter:( dumayu bu kupity ili vipisaty s rockauto.com?! chto posovetuite: kupity BU za 200 $ bez garantii, ilije vipisaty s saita za 250$ + raztamoshka?
__________________
Only In a JEEP |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
![]()
Все зависит от возможности вложения.
Озвуч ценник - новый+растаможка. Новый, лучше чем - конденсаторы,емкости в схемах новые - априори исключаеш неизбежную проблему всех со времянем, из-за старости и усталости родного с завода .Проблема обычна с зарядкой начинается - лечится перепайкой емкостей - но не каждый это может сделать.В основном берут б\у мозг. Да - есть такой момент - мозги с секьюрити и без.Они разные.По бэушке проверяется путем подключения и пробы запуска. |
![]() |
![]() ![]() |