Вечная ступица WJ от Lexus - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

K.O.T. · 22.09.2013, 14:47

А мне интересна статистика выживаемости подшипников хонды :D по факту они могут оказаться на одинаковых шариках.

Сергей Додышев · 22.09.2013, 15:07

Давайте так попробуем!

Лексмас внешн.84, внутр.49, на "шарики" остаеться 35 условных шарикоедениц.
Но ширина 50мм. Пенпедикулярные нагрузки при большей ширине больше выдержит.
Хондарь внешн.86, внутр.48, итого 38 шарикоединиц, ширина всяго 42,
Транс внешн. 80, внутр.45, итого 35 шарикоединиц, ширина при этом 45,
Думаю при этих условиях (толщина обойм, шариков и тд.) нагрузка которая могут нести эти подшибы примерно одинаковы. Опять же при условия что это будут либо оригиналы, либо тимкен-мимкен, моги,фаги,скэфы.

Skydive · 22.09.2013, 15:08

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

А мне интересна статистика выживаемости подшипников хонды :D по факту они могут оказаться на одинаковых шариках.

Один мне написал, что заменил их, но он из грязи не вылезает, и колеса у него большие -32" вроде...

K.O.T. · 22.09.2013, 15:18

Цитата:

Сообщение от Skydive

Один мне написал, что заменил их, но он из грязи не вылезает, и колеса у него большие -32" вроде...

А у меня шота гудит. Но и до замены гудело, и после ремонта моста гудело, а ШРУСы вроде (но это только вроде) живы

Хотя, конечно, хондовские подшипы я не самые дорогие покупал

А разве 32 это большие колёса? Этаж почти стандарт!

ubn · 22.09.2013, 15:55

кароче , отдал на дерибан 2 ступицы от чирка - ренга.
а то был у меня период когда я купил 2 ступицы Пресижн - проездил 2 месяца и они завыли. помотрим что туда войдет и что получится.

Сергей Додышев · 22.09.2013, 17:23

Уже семь на деребан ушло! Еще сам 6 перетаволил на трансы! Пока норм!

Skydive · 23.09.2013, 09:19

В принципе подшипник от Лехуса, влазит в притык в тело ступицы. Я б ниче не наваривал.

Artery · 23.09.2013, 10:21

Цитата:

Сообщение от dgordgo

...Мы остановились на подшипнике от Lexus GX 470 ,естественно в оригинале . Во первых он больше по габаритам , во вторых он полностью герметичен и для его установки не нужны дополнительные сальники...

А чем обеспечена его такая герметичность? Не уж то воды не хапнет без доп сальников? Чем его уплотнения отличаются от Хондовского и Транспортёровского?

Сергей Додышев · 23.09.2013, 13:03

И еще критически маленькая стеночка остается. Ну и отсутствие дом.сальников не камильфо. Ставить такой узел под бодьшие колеса и вылет низя!

Artery · 27.09.2013, 16:56

Цитата:

Сообщение от Artery

А чем обеспечена его такая герметичность? Не уж то воды не хапнет без доп сальников? Чем его уплотнения отличаются от Хондовского и Транспортёровского?

Повторюсь, может кто то прокомментировать уникальнось гидроизоляции этого подшипника?

22.09.2013, 14:47	#1
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	А мне интересна статистика выживаемости подшипников хонды :D по факту они могут оказаться на одинаковых шариках. __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер Последний раз редактировалось K.O.T.; 22.09.2013 в 14:50.

22.09.2013, 15:07	#2
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Давайте так попробуем! Лексмас внешн.84, внутр.49, на "шарики" остаеться 35 условных шарикоедениц. Но ширина 50мм. Пенпедикулярные нагрузки при большей ширине больше выдержит. Хондарь внешн.86, внутр.48, итого 38 шарикоединиц, ширина всяго 42, Транс внешн. 80, внутр.45, итого 35 шарикоединиц, ширина при этом 45, Думаю при этих условиях (толщина обойм, шариков и тд.) нагрузка которая могут нести эти подшибы примерно одинаковы. Опять же при условия что это будут либо оригиналы, либо тимкен-мимкен, моги,фаги,скэфы. __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

22.09.2013, 15:55	#5
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	кароче , отдал на дерибан 2 ступицы от чирка - ренга. а то был у меня период когда я купил 2 ступицы Пресижн - проездил 2 месяца и они завыли. помотрим что туда войдет и что получится. __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

22.09.2013, 17:23	#6
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Уже семь на деребан ушло! Еще сам 6 перетаволил на трансы! Пока норм! __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

23.09.2013, 13:03	#9
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	И еще критически маленькая стеночка остается. Ну и отсутствие дом.сальников не камильфо. Ставить такой узел под бодьшие колеса и вылет низя! __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.