JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Купля / Продажа / Объявления > Архив

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2013, 10:22   #21
Сабурашка
Пользователь
Местный
 
Аватар для Сабурашка
 
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Алексин
Марка: Cherokee XJ 89г.Реникс
Сообщений: 166
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Интересное решение. А вентилятор от чего стоит? Влазит нормально? Просто думаю вобще убрать кронштейн компрессора кондея, вместо него поставить вот такой генератор: https://www.google.ru/search?q=%D0%B...2F%3B258%3B283 Причем если кронштейн убрать, спокойно влезет 200 амперный безщеточный....
второй вентиль поставил от жигулей,от трёшки))),говны показали что его хватает,причём на нём четыре лопасти против шести у родного,и по ощущениям он тянет даже лучше,подключил параллельно к родному.А так переварил немножко родной крепёж и поставил в родные крепления,всех работ на полчаса))).По поводу гены,нахрена тебе 200А??? Эт какой нужен аккумулятор! Ну и 120А гены от десятки за глаза,и в ремонте он копейки,я вообще на 80А поставил и то аккумулятор подкипать начал.Если нужен серп под десятоный генератор на родной крепёж компрессора то могу подарить за бутылку светлого,к нему тока пластинки доборочные нужны будут две штуки по 4мм,ну и доработать его чуток,а то его плазмой отрезали и отдали

Последний раз редактировалось Сабурашка; 12.05.2013 в 10:31.
Сабурашка вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2013, 14:05   #22
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сабурашка Посмотреть сообщение
Эт какой нужен аккумулятор! Ну и 120А гены от десятки за глаза,и в ремонте он копейки,я вообще на 80А поставил и то аккумулятор подкипать начал.
Непонятно какая связь генератора с аккумулятором.
То что закипает у тебя - значит напряжения заряда высокое.
Можно поставить хоть акуум на 180 ач с генератором на 60А хоть наоборот, разницы никакой. Аккумулятор заряжается током равным 10% его ёмкости, т.е. на 70 ач нужно 7а всего и т.д.
Artem BMW вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2013, 22:51   #23
Сабурашка
Пользователь
Местный
 
Аватар для Сабурашка
 
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Алексин
Марка: Cherokee XJ 89г.Реникс
Сообщений: 166
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Непонятно какая связь генератора с аккумулятором.
То что закипает у тебя - значит напряжения заряда высокое.
Можно поставить хоть акуум на 180 ач с генератором на 60А хоть наоборот, разницы никакой. Аккумулятор заряжается током равным 10% его ёмкости, т.е. на 70 ач нужно 7а всего и т.д.
Артём,продолжай так думать дальше,мне нет никакого интереса объяснять тебе как заряжается аккумулятор и каким током,особенно с включёнными фарами;) а ещё лебёдку поставь,возьми гену на 145 А и аккумулятор на 55А/ч и на соревновалки рубиться,сам всё увидишь
Сабурашка вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2013, 01:02   #24
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,457
По умолчанию

Генератору по барабану, он держит в сети 14,4 вольта, остальное не колышет. Только 60 амперный генератор будет это делать усираясь на пределе мощности, а 200 амперный будет это делать спокойно. А ремонтировать его не надо, щеток там нет, регулятор встроенный залитый :) Аккум планируется 120 А\ч, со стартерным током 980 ампер.

Проблема с выкипанием аккумуляторов на десятошных генераторах присутствует, вернее даже не на генераторах, а на реле регуляторах. Последний раз десяток перебрали, пока нашли тот, который батарейку не кипятил, и заряжал нормально. Никто ж не виноват, что запчасти у нас оптовики на вес покупают, как металлолом...........
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Последний раз редактировалось Спанчбоб; 13.05.2013 в 01:07.
Спанчбоб вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2013, 04:09   #25
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
По умолчанию

Спанчбоб, а он не 24 вольтовый?
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2013, 09:59   #26
Сабурашка
Пользователь
Местный
 
Аватар для Сабурашка
 
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Алексин
Марка: Cherokee XJ 89г.Реникс
Сообщений: 166
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Генератору по барабану, он держит в сети 14,4 вольта, остальное не колышет. Только 60 амперный генератор будет это делать усираясь на пределе мощности, а 200 амперный будет это делать спокойно. А ремонтировать его не надо, щеток там нет, регулятор встроенный залитый :) Аккум планируется 120 А\ч, со стартерным током 980 ампер.

Проблема с выкипанием аккумуляторов на десятошных генераторах присутствует, вернее даже не на генераторах, а на реле регуляторах. Последний раз десяток перебрали, пока нашли тот, который батарейку не кипятил, и заряжал нормально. Никто ж не виноват, что запчасти у нас оптовики на вес покупают, как металлолом...........
Я грешу на старого гену,который опустил ёмкость батарейки,к тому же пару раз в ноль на морозе батарейку сажал,а теперь гена новый на 80А,а батарейка старая.С напряжением всё в порядке,неделю с припаяным к аккумулятору тестером ездил,всё чётко
Сабурашка вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2013, 14:13   #27
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сабурашка Посмотреть сообщение
Артём,продолжай так думать дальше,мне нет никакого интереса объяснять тебе как заряжается аккумулятор и каким током,особенно с включёнными фарами;) а ещё лебёдку поставь,возьми гену на 145 А и аккумулятор на 55А/ч и на соревновалки рубиться,сам всё увидишь
Речь шла о закипании, не вплетай сюда лебёдки и т.д.. Как написали выше исправный генератор выдаёт 14.4 вольта, подключи к нему хоть на 7 ач аккумулятор - он кипеть не будет.
Artem BMW вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2013, 14:41   #28
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,457
По умолчанию

На грузовых американцах 12 вольт в сети :) один гена уже живет под капотом гранда 4 литра, и прекрасно себя чувствует. . . Сейчас такой же готовится к установке на 5.2, правда они на 160 ампер, большие не влезают без глобальных переделок. Хозяева морально не готовы вынести кондей :)
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2013, 14:43   #29
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
Smile

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
На грузовых американцах 12 вольт в сети :)
век живи - век учись!
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2013, 15:36   #30
sokol76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sokol76
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 49
Сообщений: 3,213
По умолчанию

У меня такой джип , вместо кондея паразит стоит , на веслах и на палке .
sokol76 вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->