JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2012, 23:55   #21
Александр 344
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: г.Москва
Марка: jeep grand cherokee wj 2.7crd
Возраст: 38
Сообщений: 92
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stepadroid Посмотреть сообщение
Вчера ездил смотрел 2.7, знакомый купил.. догреватель не крутился и я ему рассказал про него, будет смотреть, климат выдаёт 0 ошибок это пока =)) трубки на форсунки подтекают и там фарш небольшой под крышкой, заводится хуже чем мой 3.1, видимо воздух подсасывает, салон немного другой ну и редуктор задний тоже такой и тоже что-то БУМкает когда врубаеш передачи...
догреватель и у меня не крутится.лето,нет необходимости!зимой это вещщщ!
Александр 344 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2012, 01:06   #22
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pim Посмотреть сообщение
врезал в верхний патрубок волговский датчик, включает карлсон на 82 С, дык теперь он просто не затыкается....
Народ бывалый говорит что ето не правильно... Менять нада радиатор...
В библии такую темку перемалывали http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/overheating.htm
муйня - у тебя Выключение вентилятора ниже закрытия термостата . проходили уже два года назад.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2012, 04:22   #23
Pim
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Pim
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 47
Сообщений: 1,089
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
муйня - у тебя Выключение вентилятора ниже закрытия термостата . проходили уже два года назад.
Не спорю ни скока, делал в полевых условиях пока ездил по странам азии. За бортом +33 в тени и в пробках греццо стал до 115 С, Ездил с печкой, а электрокарлсон не включалсо... Ща жду радиатор от Демона, буду мыть систему, менять радиатор и выкину етот колхоз к едреням...
__________________


+7929397О8два7
Pim вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.07.2012, 08:05   #24
Erzhik_Ast
Пользователь
Местный
 
Аватар для Erzhik_Ast
 
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: Astana
Марка: Grand Cherokee 4.7 1999
Возраст: 48
Сообщений: 108
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jeepshade Посмотреть сообщение
Не уверен,если у некоторых на 4.7 рабочая 90
Но я что то не напрягаюсь,ведь выше 110 при +30 с копейками не поднимается даже в пробках!!!!!
Но было бы не плохо опустить до 90!!!!!
Всем привет!!!!
Хочу задать по этой теме пару вопросов!!!
4.7л. 1999 г.в. при езде пока стрелка идет медленно к отметке 100 двигло издает мощный рев, и едет как будто на 3 скоростях, но когда доходит до 90 рев пропадает и как будто открывается второе дыхание на 5 ступенях АКПП!!
Это нормально???
Второе, при езде в городе (летом)стрелка темп-ры замирает где то 98-100 и стоит как вкопанная не падает не поднимается, но когда жуткая жара и пробка чуть-чуть уходит от 100 в право где-то в 102-105, Однажды подъехав к магазину и заглушив движок (стрелка была где то в отметке 102 С)потом включив отметка темп-ры была в 105 С и движок затресся, грят это включилась муфта карлсона (второй маленький вентилятор)!! Это нормально???
И третье какая же раб темп-ра все таки???
Erzhik_Ast вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.07.2012, 08:28   #25
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
По умолчанию

96-106
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.07.2012, 12:37   #26
ИванИрк
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ИванИрк
 
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Иркутск
Марка: WJ, 4,7L, 2002
Возраст: 44
Сообщений: 482
По умолчанию

на моем стрелка чуть недоходит до отметки 210, гдето на толщину стрелки, но в пробках либо когда поотжигаешь, немного переваливается за эту отметку на какоето время
ИванИрк вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.07.2012, 13:13   #27
Erzhik_Ast
Пользователь
Местный
 
Аватар для Erzhik_Ast
 
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: Astana
Марка: Grand Cherokee 4.7 1999
Возраст: 48
Сообщений: 108
По умолчанию

Кто знает???
Заглядывал между радиатором кондера и ДВС так в низу до хрена всякого мусора и на стенках радиаторной сетки ДВС которое смотрит в сторону улицы много высохших замасленных и пыльной грязи, пробовал сгребать щеткой так внутри сетки вроде остается!!!
так вот думаю КАРБом если прочистить, а потом на мойку, возможно такое мероприятие осуществить- безвредно ли это для радиатора????
Erzhik_Ast вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2012, 12:54   #28
нефед
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для нефед
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 52
Сообщений: 2,775
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Erzhik_Ast Посмотреть сообщение
Всем привет!!!!
Хочу задать по этой теме пару вопросов!!!
4.7л. 1999 г.в. при езде пока стрелка идет медленно к отметке 100 двигло издает мощный рев, и едет как будто на 3 скоростях, но когда доходит до 90 рев пропадает и как будто открывается второе дыхание на 5 ступенях АКПП!!
Это нормально??
И третье какая же раб темп-ра все таки???
это нормально работает вискомуфта. зажимает вент и гудит как паровоз, остыл и разжало муфту.
нефед вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2012, 16:36   #29
ИванИрк
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ИванИрк
 
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Иркутск
Марка: WJ, 4,7L, 2002
Возраст: 44
Сообщений: 482
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Erzhik_Ast Посмотреть сообщение
Кто знает???
Заглядывал между радиатором кондера и ДВС так в низу до хрена всякого мусора и на стенках радиаторной сетки ДВС которое смотрит в сторону улицы много высохших замасленных и пыльной грязи, пробовал сгребать щеткой так внутри сетки вроде остается!!!
так вот думаю КАРБом если прочистить, а потом на мойку, возможно такое мероприятие осуществить- безвредно ли это для радиатора????
Ты какой щеткой туда умудрился подлезть? У меня там расстояние пол сантиметра, ни одна щетка не влазит
ИванИрк вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2012, 16:46   #30
Erzhik_Ast
Пользователь
Местный
 
Аватар для Erzhik_Ast
 
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: Astana
Марка: Grand Cherokee 4.7 1999
Возраст: 48
Сообщений: 108
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИванИрк Посмотреть сообщение
Ты какой щеткой туда умудрился подлезть? У меня там расстояние пол сантиметра, ни одна щетка не влазит
от обуви старая монтируешь на рейку и лазишь!!!
Лазейка между радиаторами см 4 будет!!
Erzhik_Ast вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->