Ремонт полов и порогов.

[борян]

а чего аргон,не углекислота?

[urik]

у углекислоты плюс только один - она дешевле. если для себя любимого - в аргоне не настолько дороже, а варится лучше. и один баллон катит и на ПА и на TIG

[FurGaffson]

Кста, по проволоке для П/А, не настолько дороже итальянская проволока, чтоб варить дешевой. У нас (в Нижнем), итальянская - 900 руб, обычная - 300 руб. На проварку днища нужно примерно 2 мотка - неужели так принципиально сэкономить 1300 руб?
Клепки - тема отдельная (структуры металла клепка не меняет) - всегда можно дополнить сваркой, если отлетит

Сообщение от борян

а чего аргон,не углекислота?

Аргон - нейтральный газ - не вступает во взаимодействие с кислородом воздуха, с металлом тоже - просто рассеивается из зоны сварки (вроде бы). Но защищает при сварке "сварочную ванну" от попадания в шов и зону шва кислорода из воздуха.

[FurGaffson]

Чтобы не плодить темы, пока не дойдет до практики, буду здесь писать
Итак, надо проварить днище полностью. Поскольку машинка под себя и под легкий спорт, хочется сделать хорошо.
Поэтому начну с составных частей - из чего оно состоит и как работает. Взято мной из книги Л. Портера "Автомобильные кузова"

[ejen]

может поискать готовыми частями от иного автопрома?
"Кусочный" метод а автограда - не вариант.

С порогами вроде все ясно...

[FurGaffson]

Жень, я то, что сделал у себя ты взял за основу. Полы пришли из Пиндосии. Просто хочу заменить не нарушив (по возможности) конструктив. Пороги хочется усиленные по типу оригинальных (не трубные). Вот сейчас прикидываю, как пол работает при скручивании кузова - что можно делать, а что не стоит. Пока в планах замена деталей пола, не трогая порогов. В сентябре к ДимеСД придет донор - заберу пороги (+5 см) и по полу, и по стойкам - а там только грамотный колхозинг (трехдверных доноров скорее всего не будет)

[FurGaffson]

С порогами тоже вопрос решается. Найден нормальный металл 1,3 мм. Листогиб есть, только ограниченный по длинне до 1250 мм - придется делать из 2-х частей. Фотоотчет по мере работы.

[Просто Джон]

По порогам у мну тоже встал вопрос. Нет ли ни у кого чертежа порога если смотреть на него с торца....??? Есть вариант выгнуть как родной хоть из двойки....Чертежик бы надыбать для листогибщика....

[FurGaffson]

Сообщение от Просто Джон

Есть вариант выгнуть как родной хоть из двойки....Чертежик бы надыбать для листогибщика....

Берешь электрод 2-йку, выгибаешь по внешнему радиусу порога. Внутри нужно стенку вертикальную (чтоб передавала нагрузку). У меня меняется еще внутренняя часть (отгнила нафих)
В разрезе

Вот как то так (прсю пердону за фиговое качество - фотошоп осваивается)

[valdod]

Сообщение от FurGaffson

Берешь электрод 2-йку, выгибаешь по внешнему радиусу порога. Внутри нужно стенку вертикальную (чтоб передавала нагрузку

Насчет вертикального усилителя очень правильно, даже если ставишь родной порог, а не как я на картинке выше - http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2457
FurGaffson - указывай источник информации
Родной порог выглядит так...