подскажите про топливный насос

[Спанчбоб]

А с какого перепугу он там кипит? А регулятор для того и стоит, чтобы давление было одинаковым независимо от нагрузки и оборотов. Опять же при высоком давлении форсункам открываться тяжелее, на насос нагрузка больше. Но хозяин - барин........

[ciberman]

Рампа работает как кипятильник а через обратку горячий бензин обратно в бак попадает, насос охлаждается бензином.

[FurGaffson]

Сообщение от ciberman

Господа, доброго всем утра.
Скажите, у бензонасоса свой клапан давления есть? Можно ли убрать трубку управления клапаном давления на рампе, тем самым отключив вакумное управление клапаном и подняв давление в самой рампе?

Дык именно это и сделано Круслером в 96 году И управление передано на комп движка... ИМХО: стало только хуже! Теперь комп управляет и бензонасосом, и зарядкой акка, а функции управления впрыском, зажиганием и снятие инфы с датчиков, и управление другими исполнителями с него никто не снимал... Усложнение, при отсутствии нормального обслуживания дилерами. В наших условиях чуть чего - меняй комп - скорее зло
Электропедали на очередном тазике мало?

[samoroshka]

Сообщение от Спанчбоб

А с какого перепугу он там кипит? А регулятор для того и стоит, чтобы давление было одинаковым независимо от нагрузки и оборотов. Опять же при высоком давлении форсункам открываться тяжелее, на насос нагрузка больше. Но хозяин - барин........

+ 100 . регулятор необходим : "чтобы давление было одинаковым независимо от нагрузки и оборотов "

[ubn]

так то оно так.
но я у себя на рениксе при замене форсунок на правильные убрал вакуумное управление клапаном сброса. стало 2.9 атм всегда.
тут дело в том что бендикс - дека форсы херово работают на высоком давлении , это - конструктивная особенность, и пришлось давануть вниз давление в рейке.
если заменить форсунки и насос нормальный можно смело вакуум снимать.оно нафиг ненадо . будет всегда около 3.
сделано уже на 2 рениксах - полет нормальный.
з.ы. отвечаютолкьо за то что это работает на 87-90 годах.

[samoroshka]

а-а-а расход ???
сколько потребляет топлива при езде в городе ?
машина, какбэ спросить, ... резвая ?

[FurGaffson]

Сообщение от ubn

так то оно так.
но я у себя на рениксе при замене форсунок на правильные убрал вакуумное управление клапаном сброса. стало 2.9 атм всегда.
тут дело в том что бендикс - дека форсы херово работают на высоком давлении , это - конструктивная особенность, и пришлось давануть вниз давление в рейке.
если заменить форсунки и насос нормальный можно смело вакуум снимать.оно нафиг ненадо . будет всегда около 3.
сделано уже на 2 рениксах - полет нормальный.
з.ы. отвечаютолкьо за то что это работает на 87-90 годах.

То есть, рампа Реникса остается. А форсунки и насос уже Мопаровские... Или неправильно чего то понял?
У меня (на моновпрыске TBI) вообще давление 0,7 - 1 - специально проверял по мануалам.
На рампе (тоже Реникс, но распределенный MPI) должно быть 2,5 - 2,7. И подниматься (с отключенным регулятором) до 2,9 - 3,1.

[ciberman]

Отключил я клапан. Машина стала ощутимо шустрее, про расход не понял еще, скорее тот же остался. Но теперь при 2000 оборотах скрость 110 а раньше была 90.

[Gothminister]

Сообщение от ciberman

Отключил я клапан. Машина стала ощутимо шустрее, про расход не понял еще, скорее тот же остался. Но теперь при 2000 оборотах скрость 110 а раньше была 90.

то есть ты просто обратку с рампы заглушил и все? Правильно я понял?
Насос и форсы те же?

[ciberman]

Сообщение от Gothminister

то есть ты просто обратку с рампы заглушил и все? Правильно я понял?
Насос и форсы те же?

Почти, я снял вакумную трубочку с клапана и заглушил ее на винтик. Теперь клапан не открвается и в обратку ничего не течет.