jeep 4.0 turbo

[жип]

ну ладно убедил .ссылка есть на этот кулер?я так думаю он под 5.2 специально

[жип]

начало нового выхлопа 61 мм а было 46мм далее заказал пламегаситель

[syva4]

Сообщение от жип

ну ладно убедил .ссылка есть на этот кулер?я так думаю он под 5.2 специально

Он универсальный.
Смотри здесь.

[Иваныч]

Для настроя )))

Посмотреть видео на YouTube

[leo just leo]

я конечно тоже задумывался о форсировании своего чирока,но мне хватает того что уже сделал: дышащий 63мм выхлоп, 68 дроссель+полированный впускной от вжика,подогнанные отверстия в коллекторах\прокладке коллекторов и бошке, минимум шкивов на приводном ремне и т.д. осталось махнуть пары с 3.55 хотя бы на 3.73 и ваще лафа,динамики хватает выше крыши и это без уменьшения ресурса двигателя и проблем с настройкой и т.д. и при всем этом 4.0 остается атмосферником! опыт эксплуатации моего турбового неона мне говорит,что ставить турбину на чирок я точно не буду, это по-любому будет более незащищенное,требующее большого внимания,иногда капризное место в машине, а джип это в первую очередь практичный,надежный и неприхотливый внедорожник, на самый крайняк если прям совсем не хватает мощности двигателя 4.0 мне кажется лучший вариант либо построить строкер либо поставить компрессор до 0.5 бар например тот же самый итановский,как в штатах многие ставят,он намного надежнее и требует меньше внимания чем турбина,да и поставить\настроить его будет проще...

но тема все равно очень интересная, любопытно что в итоге получится))) удачи в настройке!!!

[жип]

дело ближется уже к концу.по поводу компресора я не соглашусь если посчитать рубли -лошадьсилы то турбина дешевле. и давление 05 это совсем ничего . мой поехал от 07 но 1.0 едет примерно в 2 раза сильнее.а на ресурсе отразится конечно но я больше переживаю за трансмисию

[leo just leo]

Сообщение от жип

дело ближется уже к концу и постараюсь написать подробный отчёт.по поводу компресора я не соглашусь если посчитать рубли -лошадьсилы то турбина дешевле. и давление 05 это совсем ничего . мой поехал от 07 но 1.0 едет примерно в 2 раза сильнее.а на ресурсе отразится конечно но я больше переживаю за трансмисию

ну лошадей турбина конечно выдаст больше,не спорю, но каждому свое конечно))) мне вообще атмо чирок нравится))) по поводу коробки,там запас прочности большой,во всяком случае у ав-4 точно! где-то читал,что эту коробку проверяли в штатах на 700-сильных супрах и она выдерживала!

[K.O.T.]

компрессор: йепля с тем куда поставить, небольшая йепля с пайпингом
турбина: йепля с тем, куда поставить, йепля с коллектором, переварка выхлопа, йепля с пайпингом.

по количеству йепли турбина впереди







Меня такие "американские горки " пугают.





очень изящно зэдковский коллектор впускной под установку чарджера переделывают.

Ну а дальше каждый мазохирует по своему

[K.O.T.]

Сообщение от leo just leo

ну лошадей турбина конечно выдаст больше,не спорю, но каждому свое конечно))) мне вообще атмо чирок нравится))) по поводу коробки,там запас прочности большой,во всяком случае у ав-4 точно! где-то читал,что эту коробку проверяли в штатах на 700-сильных супрах и она выдерживала!

только v8 еë, почему-то, как тузик грелку. тюнингуется она довольно-таки просто. Минимальный колхоз практически на коленке, шифт-кит и увеличение давления.

[жип]

ноу меня 42re после капиталки