17.02.2014, 18:38 | #271 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 39
Сообщений: 1,765
|
Спасибо, что я и сделал
долго читал про него, все пишут что он огромный, но воистину начинаешь понимать какой он огромный только тогда, когда садишся в него, или открываешь дверь, которая по размеру не уступает задней крышке багажника на вжике, я его вёз на эвокуаторе, и когда мы поехали я посмотрел на зад через заднее стекло, и там я видел только огромный гриль, в то время как джипа было видно всего, и когда эта грамадина раскачивалась в кузове, было как то не по себе, везли кстати на Валдае и он еле влез туда, кузов уже висел за габаритами машины |
17.02.2014, 18:47 | #272 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,867
|
Цитата:
|
|
17.02.2014, 18:48 | #273 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 39
Сообщений: 1,765
|
Ну что то типа
https://jeep-forum.ru/forum/showpost...&postcount=691 |
02.03.2014, 04:54 | #274 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 39
Сообщений: 1,765
|
Нашёл тут ещё фотку, в сравнении, всегда щитал что ховер большой для Мамика, а нееет маленький
это мамик приехала заценить мою новую игрушку Кстати познакомтесь! на руках у мамика моя доча и сей час её 4 месяца Зовут: Дарья Дмитриевна |
25.03.2014, 20:46 | #275 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 40
Сообщений: 1,807
|
Как то всю тему не осилил, есть вопрос. А сайленты как живут с пневмой? просто сейчас задумал внедрить пороги силовые под рессивер и есть возможность один сделать под пневму, второй под накачку колес. Но возникает вопрос а не замучаюсь ли я потом на сайленты работать??
|
25.03.2014, 23:15 | #276 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 39
Сообщений: 1,765
|
с сайлентами всё у меня нормально было, но они у меня были свежие, и я их сначало распускал (вернее всю подвеску) ставил на высоту езды, и потом на этой высоте затягивал, ресы не обязательно разделять под накачку колёс и пневму, проще объединить, и для пневмы будет много воздуха, и колёса можно будет качать с большего объёма, а это заметно быстрее, и подухи покупай рукавного типа, они мягче, если будешь ставить такие как у меня то получишь мячик, ездить не реально, предётся ставить отдельно на каждый далон ещё по ресу с большим сечением трубки не меньше 12, в общем гемору очень много, у меня без реса пропал эффект мячика только когда я поставил 1 подушку по середине над А образным рычагом, и то жестковато.
кстати если что ещё один баллон есть:) |
26.03.2014, 08:06 | #277 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
Цитата:
|
|
26.03.2014, 13:50 | #278 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 39
Сообщений: 1,765
|
нет фото нету! это я уже не фоткал, но стояло именно в помощь пружинам, причём я раньше ставил нештатные пружины что бы машина по выше была, так как морда тоже отлифтованна была, а с подушкой поставил обратно штатные и отключил стабилизатор, выравнивал авто подушкой и в путь, а по поводу как поставить, там над рычагом есть поперечный усилитель, вот к нему я и присандаливал подушку, это к кузову, а к рычагу, нужно отпилить лишнюю резьбу у шаровой, ровно до болта, таким оброзом получается что подушка стоит одним краем на гайке шаровой второй стороной на самом рычаге, из нутри просверлить отверстие для болтов и прикрутить, ну и впринципе и всё остальное только магистрали и компрессор.
|