JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.03.2014, 11:27   #1
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от buchzok Посмотреть сообщение
А вот у меня другая проблема.. И совсем не смешная. Лифтанул машину, а сейчас уже скоро выезжать и тут я увидел что из гаража я выехать то не смогу, плять ворота не дадут.. Я мерил и так и сяк, и даже со спущенными колесами. Сцуко, придётся либо из 7" делать 6", тогда в притирку выйду. Ну если удастся найти колёса гораздо меньшего диаметра (сейчас стоят 285/60 R17) может тогда удача мне улыбнётся..))
На подкатных домкратах выкатывай И пили ворота! Ни шагу назад(вниз)!
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2014, 12:28   #2
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,918
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от buchzok Посмотреть сообщение
А вот у меня другая проблема.. И совсем не смешная. Лифтанул машину, а сейчас уже скоро выезжать и тут я увидел что из гаража я выехать то не смогу, плять ворота не дадут.. Я мерил и так и сяк, и даже со спущенными колесами. Сцуко, придётся либо из 7" делать 6", тогда в притирку выйду. Ну если удастся найти колёса гораздо меньшего диаметра (сейчас стоят 285/60 R17) может тогда удача мне улыбнётся..))
Колёса даже до 31" не дотягивают, или ты лифт такой под другие делаешь?
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2014, 11:31   #3
buchzok
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для buchzok
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Воронеж
Марка: Был и нету
Возраст: 44
Сообщений: 1,186
По умолчанию

Да там не пропилишь. Там бетон и армирование 12 арматурой.. Наверно буду пробовать колёса маленькие ставить.. Я когда увидел что не выйду меня аж в пот пробило..))) Я первые минут 5-10 вообще стоял без мыслей и мне кажется не моргал.
__________________
Люблю свою машину..
buchzok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2014, 11:39   #4
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,918
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от buchzok Посмотреть сообщение
Да там не пропилишь. Там бетон и армирование 12 арматурой.. Наверно буду пробовать колёса маленькие ставить.. Я когда увидел что не выйду меня аж в пот пробило..))) Я первые минут 5-10 вообще стоял без мыслей и мне кажется не моргал.
Я до того как лифтовать измерил всё, запас сантиметра 3 у меня останется ещё
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2014, 11:44   #5
buchzok
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для buchzok
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Воронеж
Марка: Был и нету
Возраст: 44
Сообщений: 1,186
По умолчанию

Глаза и очко боятся, мысли руки сделают что бы машинка выехала.. Как говорил капитан Врунгель: "..безвыходных ситуаций не бывает".
__________________
Люблю свою машину..
buchzok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2014, 11:56   #6
DelphinR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DelphinR
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 41
Сообщений: 546
По умолчанию

стяжками пружины сожми, сантиметров 10 можно выиграть
__________________
Jeep Grand Cherokee 93;
5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD Coil-Blast, Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 120А
47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2.
249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0.
+3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper.
DelphinR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2014, 12:33   #7
buchzok
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для buchzok
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Воронеж
Марка: Был и нету
Возраст: 44
Сообщений: 1,186
По умолчанию

А мне не надо других для лета. Высоко сижу, далеко гляжу. У машины изнчально цели иные чем гавномесиво. Машина под дальняк делается. Пары сменены с 3.73 на 3.07. Этим годом если успеем собраться поедим на Байкал и обратно. 10тык в один конец, нах мне на асфальте 3.73? А вот барахла в машине будет до потолка и на потолке 3 колеса.
__________________
Люблю свою машину..
buchzok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2014, 12:38   #8
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,918
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от buchzok Посмотреть сообщение
А мне не надо других для лета. Высоко сижу, далеко гляжу. У машины изнчально цели иные чем гавномесиво. Машина под дальняк делается. Пары сменены с 3.73 на 3.07. Этим годом если успеем собраться поедим на Байкал и обратно. 10тык в один конец, нах мне на асфальте 3.73? А вот барахла в машине будет до потолка и на потолке 3 колеса.
Тогда не понятно зачем для асфальта 7"
Где-то у америкосов встречал таблицу по самым экономичным сочетаниям колёс-пар, вроде одно из лучших было 3.73 и 31 колёса.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2014, 13:09   #9
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от buchzok Посмотреть сообщение
...Машина под дальняк делается. Пары сменены с 3.73 на 3.07. Этим годом если успеем собраться поедим на Байкал и обратно. 10тык в один конец, нах мне на асфальте 3.73? А вот барахла в машине будет до потолка и на потолке 3 колеса.
Вот и будешь на 3-й педераче все 10 тык гондурасить. 3,73 было бы самое то. А в говне да, с 5,2 похер какие там пары.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2014, 12:38   #10
buchzok
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для buchzok
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Воронеж
Марка: Был и нету
Возраст: 44
Сообщений: 1,186
По умолчанию

А если когда нибудь захочу сменить пары на 4.1 то надо будет просто сменить пары, а не лифтовать и т.д. Каждый делает машину так как ему таракашки в голове подсказывают. Я позже силовые бампера повешу, и повешу для водятелов в своём дворе. За месяц 3 раза притирали бампер, каждый раз краска разная остаётся на бамперах моих.
__________________
Люблю свою машину..
buchzok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->