![]() |
#251 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]()
Кстати, вот еще вопрос.. А можно как-то по логу определить правильность установки угла опережения зажигания?
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#253 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]()
Идет изменение параметров смеси - отсюда реакция лямбды..
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#255 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]() Цитата:
Но тут я уже "плаваю" - могу и соврать чего :((
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#256 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Пермь
Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г
Возраст: 37
Сообщений: 795
|
![]()
Ну дак показания то изменятся. Но откуда пики в графике? Я думаю что происходит так. Смесь в цилиндре начинает сжиматься и клапан выпускной не держит и происходит выброс смеси в выхлопную, а лямбда это улавливает и появляются такие пики. Если так то тема с незакрученными свечами не катит)))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#257 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]()
Ну, в общем. сегодняшний "полнометражный" лог..
Лог длинный, шо пипец.. легенда: завелись (машина уже прогрета была) вырулил со стоянки. потом метров 400 по прямой (примерно 50-60 км/ч), потом разворот, потом ускорение до 100 км/час, сброс до 40, и опять ускорение, на сколько дороги хватило, потом обратно на стояночку, глушим. Собственно, не понятно, как интерпретировать график RPM. На графике в диапазоне 140-160, в реальности 1000 или меньше. В общем с холостыми .. иногда 1000, иногда (чаще) где-то 600 (второе деление) Датчик детонации вроде работает.. во время разгона видно его кривую.. Вообще, после всех манипуляций (замены бензонасоса, датчика температуры и свечей до кучи) мотор стал работать мягче и тише. Разгон стал (по ощущениям) как-то... вроде медленнее разгоняется, но более плавно что ли.. Ну еще расход посмотрим за пару дней.
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#259 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]()
Возможно просто проводок того.. где-то.
Насколько я понял, этот же проводок блокирует стартер через реле стартера. А у меня родного реле стартера нет.. ну и где-то там потерялось наверное.. Но. может конечно и сам датчик того.. А чем грозит, откуда видно?
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#260 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
|
![]()
Видно в двух местах.
Выведен светодиод,и окраска SYNC должна стать зеленой. Грозит работой компа по неправильной ветке(алгоритму).
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
![]() |
![]() ![]() |