все про AW4 (здесь!!!) - Страница 20 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 19.08.2017, 21:45

I'van · 20.08.2017, 15:04

Начал пользоваться вольтметром. 4,9В приходит на дпдз, на центральном проводе напряжение меняется от 0,7-4,5В при открывании заслонки. Проверял с выключенным мотором непосредственно на дпдз. За одно и проверил датчик ВАП, на него тоже 4,9В приходит. Теперь полезу искать мозги АКПП, буду снимать показания там с фишки

I'van · 20.08.2017, 15:37

Мозг АКПП нашёл под бардачком, снимать не стал, сдёрнул с него фишку. Где сторона d нашёл на ощупь (сторона без клипсы). Д2 провод с розовой полосой, Д3 черный. 0,15В с выключенном зажиганием, 4,9В с включённым зажиганием. На педаль не реагирует. И в пол и на половину- показания остаются 4,9В. Мотор не заводил. Один раз что-то дернулось на 3,8В и больше не повторилось.
Как я писал в преведущем сообщении дпдз тестил отдельно всёхорошо. Значит что? Я не понял. Если обрыв провода, то и 4,9в не показывало бы. Или на других пинах искать?

I'van · 20.08.2017, 16:57

Пошли чудеса! Хорошо что сделал фото, а то сказали бы что тестором не умею пользоваться.

Потом я решил заменить минус и один контакт с д3 переставил на корпус. Пошли нормальные показания. Потом переставил контакт на место. И теперь пошли нормальные показания уже с пинов. Провода гнул ничего не меняется.

Это на ХХ.

Это газ почти в пол.
Я так понимаю ТСУ наелся?

Ёсик · 20.08.2017, 17:12

Нельзя на массу авто провод кидать!! Там масса датчиков а не масса с Акб! Позвони

I'van · 20.08.2017, 20:02

Проверил геркон диодом на разъёмах 7 и 3. Диод мыргает. Снимать не стал, оставил его в разъёме псу. Очистил разъёмы АКПП по капотом (черный и серый), выглядят хорошо. Обнаружил проблемы в разъёме на мозги мотора (мопар), если жгут у разъёма трогать- машина начинает троить или глохнет.
Может это повлиять на работу АКПП?

Ёсик · 20.08.2017, 20:16

Может

Ohotnik24 · 21.08.2017, 22:05

А предохранители в цепи акпп и блока где находятся?

Ohotnik24 · 27.08.2017, 16:57

Всем доброго! Добрался до машинки, подскажите пожста что это за датчики? И что за трубка? Прозвонил проводку от разьемов этих датчиков до разьема блока- все приходит! Соотв проблема в этих датчиках? Как их проверить? И где купить? Напомню, суть в том, что акпп едет на первой передачи на всех режимах, без блока в ручном все едет и переключает!

Ёсик · 27.08.2017, 17:02

Ухты рестайлинг. Акпп тоже рестайлинг?
На фото датчик выходного вала.

20.08.2017, 17:12	#5
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,666	Нельзя на массу авто провод кидать!! Там масса датчиков а не масса с Акб! Позвони __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

20.08.2017, 20:16	#7
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,666	Может __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

27.08.2017, 17:02	#10
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,666	Ухты рестайлинг. Акпп тоже рестайлинг? На фото датчик выходного вала. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

20.08.2017, 15:04	#2
I'van Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2016 Адрес: Истра Марка: Jeep Cherokee Возраст: 44 Сообщений: 261	Начал пользоваться вольтметром. 4,9В приходит на дпдз, на центральном проводе напряжение меняется от 0,7-4,5В при открывании заслонки. Проверял с выключенным мотором непосредственно на дпдз. За одно и проверил датчик ВАП, на него тоже 4,9В приходит. Теперь полезу искать мозги АКПП, буду снимать показания там с фишки

20.08.2017, 15:37	#3
I'van Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2016 Адрес: Истра Марка: Jeep Cherokee Возраст: 44 Сообщений: 261	Мозг АКПП нашёл под бардачком, снимать не стал, сдёрнул с него фишку. Где сторона d нашёл на ощупь (сторона без клипсы). Д2 провод с розовой полосой, Д3 черный. 0,15В с выключенном зажиганием, 4,9В с включённым зажиганием. На педаль не реагирует. И в пол и на половину- показания остаются 4,9В. Мотор не заводил. Один раз что-то дернулось на 3,8В и больше не повторилось. Как я писал в преведущем сообщении дпдз тестил отдельно всёхорошо. Значит что? Я не понял. Если обрыв провода, то и 4,9в не показывало бы. Или на других пинах искать?

20.08.2017, 16:57	#4
I'van Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2016 Адрес: Истра Марка: Jeep Cherokee Возраст: 44 Сообщений: 261	Пошли чудеса! Хорошо что сделал фото, а то сказали бы что тестором не умею пользоваться. Потом я решил заменить минус и один контакт с д3 переставил на корпус. Пошли нормальные показания. Потом переставил контакт на место. И теперь пошли нормальные показания уже с пинов. Провода гнул ничего не меняется. Это на ХХ. Это газ почти в пол. Я так понимаю ТСУ наелся?

20.08.2017, 20:02	#6
I'van Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2016 Адрес: Истра Марка: Jeep Cherokee Возраст: 44 Сообщений: 261	Проверил геркон диодом на разъёмах 7 и 3. Диод мыргает. Снимать не стал, оставил его в разъёме псу. Очистил разъёмы АКПП по капотом (черный и серый), выглядят хорошо. Обнаружил проблемы в разъёме на мозги мотора (мопар), если жгут у разъёма трогать- машина начинает троить или глохнет. Может это повлиять на работу АКПП?

21.08.2017, 22:05	#8
Ohotnik24 Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2013 Адрес: Pskov Марка: WJ 2.7 2004г лифт ОМЕ2", ZJ 4.0 1995г лифт8" Simex36" и Chrysler G Voyager вэ6 3.3 семейный вэн Сообщений: 829	А предохранители в цепи акпп и блока где находятся?