ЛонгАрмы на WJ - клюшки от Паджеро Спорт

[мышь33]

Фото завтра сделаю. Кронштейны максимально к центру сдвинуты. А костор да пиличный угол.

[Pim]

Доброго всем времени суток! Оживлю темку с вашего позволения. Ушатал и я свою подвеску в хлам, передняя и задняя нуждается в срочном вмешательстве. Тоже гляжу в сторону крузаклюшек. У меня вопрос к владельцам "клюшечных" подвесок: каково поведение машины на ровной\неровной дороге при лифте 4" и какая максимальная скорость на трассе? нет ли глюков типа больше 120км\ч не едет или вибрации одолевают? Валкость как побеждали?

[Artery]

На трассе поведение такое же как и раньше, разве что неровности проходит мягче. Валкость таже - с чего бы ей измениться. На пересечёнке больше комфорта на скоростях - глотает большие ямы и возвышенности, а также бордюры. Сильно увеличиваются хода подвески.

[ryzhijlisik]

меня вообще удивляет слово "валкость" чуть ли не в каждом сообщении о подвеске.
откуда Вы все таких слов-то понабрались???
что Вы под этим понимаете?!?!?!
купите себе порш 911. он не валкий. просто по нашим дорогам в нём блевать через 20 км может захотеться.

[Pim]

Сообщение от ryzhijlisik

меня вообще удивляет слово "валкость" чуть ли не в каждом сообщении о подвеске.
откуда Вы все таких слов-то понабрались???
что Вы под этим понимаете?!?!?!
купите себе порш 911. он не валкий. просто по нашим дорогам в нём блевать через 20 км может захотеться.

Ну, в рамках того что я не лингвист и не могу описать поведение своей машины другим словом - думаю и это подойдет;) Валкость в моем понимании это большой крен в поворотах на скорости, и при движении в пробках укачивает сзади сидящих пассажиров :)
911 не для наших дорог имхо

[ryzhijlisik]

Сообщение от Pim

Ну, в рамках того что я не лингвист и не могу описать поведение своей машины другим словом - думаю и это подойдет;) Валкость в моем понимании это большой крен в поворотах на скорости, и при движении в пробках укачивает сзади сидящих пассажиров :)
911 не для наших дорог имхо

это неисправность подвески, если автомобиль раскачивается.

[Pim]

Сообщение от ryzhijlisik

это неисправность подвески, если автомобиль раскачивается.

ВОООООТ! я заменил все с\б и резинки на полиуретан (кроме бумеранга), заменил все шары и наконечники, амортизаторы Ранчо, проставки под пружины - всё одним словом. не меняные остались только ступичные подшипники и В результате все стало оч жестко, зубодробильно... но курсовая устойчивость не изменилась он как был "валким" так и остался. Поэтому и спрашиваю, у клюшкаюзеров, как ведет себя машинко? есть разница в ДО и ПОСЛЕ? а то уже поглядываю в сторону япошек, коих в нашем регионе обслуживать легче...

[Dreem]

валкость это одно а вот "собранность" и "сбитость" подвески это совсем другое...
харек вон тоже валкий, но управляемость на порядок выше, а на джипе подвеска как правило живет своей жизнью, отдельно от кузова и зачастую отдельно от руля...

[ryzhijlisik]

Сообщение от Dreem

валкость это одно а вот "собранность" и "сбитость" подвески это совсем другое...
харек вон тоже валкий, но управляемость на порядок выше, а на джипе подвеска как правило живет своей жизнью, отдельно от кузова и зачастую отдельно от руля...

так ремонтировать тогда подвеску надо. у меня с 7" лифтом (это если чо, почти +18 сантиметров к стоку!!!) и 33 колесах управляемость, как у спорт-кара. ну за исключением центра тяжести конечно. по зиме дрифтую.
ЗЫ хотя клюшки у меня только сзади, а не спереди.

[Dreem]

Сообщение от ryzhijlisik

так ремонтировать тогда подвеску надо. у меня с 7" лифтом (это если чо, почти +18 сантиметров к стоку!!!) и 33 колесах управляемость, как у спорт-кара. ну за исключением центра тяжести конечно. по зиме дрифтую.
ЗЫ хотя клюшки у меня только сзади, а не спереди.

Ну значит ты поставил жёсткие пружины и амортизаторы ну может еще тягу поперечной устойчивости модную воткнул... стало жёстче и кренов нет.
Но откуда взяться собранности подвески и точности руля ?