Раздатка 249od. Разная резина на разные оси. Теоретически, можно ли? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Sergey_B · 19.01.2011, 23:00

Вот здесь. Отмечено красным.

domkrat · 19.01.2011, 23:12

Нижний передний рычаг подвески
варианты решения:
1)(уже озвучен) - нижние рычаги от WJ
2)Диски (колесные) с отрицательным вылетом
3)(хреновый) - проставки под колесные диски - сильно увеличивают нагрузку на ступицу (по сравнению с минусовыми дисками из-за того что плоскость приложения нагрузки отодвигается-получается рычаг на подшипник)

domkrat · 19.01.2011, 23:15

на дисках напритмер с вылетом -19 у меня стоит 32Х11.5 МТ (это ширина примерно 275) и ничего нецепляет за рычаг (даже спущенная-тогда она порядка 290 получается а то и 300) (а бамперов у меня давно нет)))

Sergey_B · 19.01.2011, 23:15

domkrat, спасибо!!!! И за теорию, и за возможные практические варианты решения.
Пока начну с резины 225 вместо 235.
Диски с отрицательным вылетом не хочу, потому что некрасиво (ИМХО!!!), да и за бампер уже с другой стороны будут цеплять ( а так колесо целиком под аркой).

Sergey_B · 19.01.2011, 23:18

Цитата:

Сообщение от domkrat

на дисках напритмер с вылетом -19 у меня стоит 32Х11.5 МТ (это ширина примерно 275) и ничего нецепляет за рычаг (даже спущенная-тогда она порядка 290 получается а то и 300) (а бамперов у меня давно нет)))

Ясно. Машина зверь.

domkrat · 19.01.2011, 23:22

А рычаги от WJ чем тебя не устраивают?

Sergey_B · 19.01.2011, 23:24

Цитата:

Сообщение от domkrat

А рычаги от WJ чем тебя не устраивают?

Я только что об этом от вас узнал. И то что подойдет.
Резину просто уже купил. А на старые колеса есть покупатель. Если всё-равно будет цеплять, то буду менять рычаги.

Quadra · 19.01.2011, 23:28

Цитата:

Сообщение от domkrat

3)(хреновый) - проставки под колесные диски - сильно увеличивают нагрузку на ступицу (по сравнению с минусовыми дисками из-за того что плоскость приложения нагрузки отодвигается-получается рычаг на подшипник)

Сам себе схему в разрезе с плечом обката нарисуй, и сам же увидишь что это неправда. Нагрузка идентична.

domkrat · 19.01.2011, 23:28

Если че спрашивай. И на досуге "библию" поштудируй, будет проще ориентироваться, многие вопросы отпадут ;)

domkrat · 19.01.2011, 23:30

Quadra, не соглашусь...плоскость приложения нагрузки отличается

19.01.2011, 23:00	#11
Sergey_B Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г. Сообщений: 4,633	Вот здесь. Отмечено красным. Последний раз редактировалось Sergey_B; 19.01.2011 в 23:06.

19.01.2011, 23:12	#12
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 44 Сообщений: 1,341	Нижний передний рычаг подвески варианты решения: 1)(уже озвучен) - нижние рычаги от WJ 2)Диски (колесные) с отрицательным вылетом 3)(хреновый) - проставки под колесные диски - сильно увеличивают нагрузку на ступицу (по сравнению с минусовыми дисками из-за того что плоскость приложения нагрузки отодвигается-получается рычаг на подшипник)

19.01.2011, 23:15	#13
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 44 Сообщений: 1,341	на дисках напритмер с вылетом -19 у меня стоит 32Х11.5 МТ (это ширина примерно 275) и ничего нецепляет за рычаг (даже спущенная-тогда она порядка 290 получается а то и 300) (а бамперов у меня давно нет)))

19.01.2011, 23:22	#16
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 44 Сообщений: 1,341	А рычаги от WJ чем тебя не устраивают?

19.01.2011, 23:28	#19
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 44 Сообщений: 1,341	Если че спрашивай. И на досуге "библию" поштудируй, будет проще ориентироваться, многие вопросы отпадут ;)

19.01.2011, 23:30	#20
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 44 Сообщений: 1,341	Quadra, не соглашусь...плоскость приложения нагрузки отличается