![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,650
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 53
Сообщений: 2,849
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 53
Сообщений: 2,849
|
![]()
Читаем исходный пост, т.е. пожелания "заказчика"
Ох, уж эти сварщики с сигаретой...))) Особенно феерично будет когда крышка на место не сядет из-за такой гайки. Вызывает интерес и метод уплотнения пробки в гайке. Ну и, напомню, хотелось бы единообразия пробок. Чтобы после Рыбачего, например, перед дальней дорогой поменять масло можно было одним ключом за 10мин, а не набором + тюбик герметика+ время застывания+ пробки разные если вдруг что... Какую гайку предлагаете под штатную пробку D30?) Последний раз редактировалось Rus; 28.01.2017 в 04:11. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 53
Сообщений: 2,849
|
![]() Цитата:
Остается - в крышке. Как раз есть запасная для экспериментов. Но, повторю, очень желательно, чтобы пробки были одинаковые. И есть у меня подозрение, что на родной резьба коническая (да еще и дюймовая) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
![]()
Даже если сделать в самом низу крышки - в мосту остается 100 - 150 граммов масла. А если там вода - то она вся как раз и останется внизу. Так что если хочется слить все - только в самом низу ореха сверлить и резать резьбу. Просверлить и нарезать. Две операции. Где тут можно накосячить? Если боишься за орех с шестерней - вытащил полуоси, открутил два бугеля, выкатил орех. Делов часа на полтора если совсем не торопиться. Разговоров больше. На чирке подъемник не нужен. Это же не приора заниженная вроде.
ПыСЫ: По каталогам бьется два размера резьбы на пробки - 3/4 - 14 и 1/2 -14. Какая конкретно у тебя - надо мерять на крышке. Но что то подсказывает, что одна из них в "болтовом" размере, а вторая в "трубном", а по факту они одинаковые. Но тут могу ошибаться. Информация находится в свободном доступе и вполне доступна для самостоятельного поиска. http://www.elcats.ru/chrysler/PartsS...FRONT+AXLES%29 За номером 5. Резьба на пробке конусная, потому ничего не течет даже без герметика.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 28.01.2017 в 04:53. |
![]() |
![]() ![]() |