JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.08.2013, 09:45   #11
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 58
Сообщений: 10,667
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александрыч Посмотреть сообщение
Да, момент спорный, учитывая, что нет в природе идеального двигателя, то есть с постоянным моментом и мощностью на всех оборотах.

Соответственно, все, что ты привел - справедливо, по опыту: на своем дизеле правильно работая педалькой газа легко сделать всех на старте со светофора или еще как, но как только скорость увеличивается, а с нею и обороты, от былой на низах динамики не остается и следа.
В городе и на трассе, уверен, что для большинства соклубников на ежедневных авто, это преимущественный режим использования.
т.е. плюсов здесь никаких.

Выезжая же в какахи всегда есть возможность ограничить число передач первой или второй и использовать возможности крутящего момента в бОльшей степени, если не перекручивать движок, т.к. примерно после 2000 оборотов крутящий момент уже падает (речь ессесн о движке 2,7).

То есть если есть дизельная машинка, которую планируется использовать в злобном говне, проезжая асфальтированные дороги с некой печалью, выражая ее умеренной скоростью, то смысл конечно есть. Но блин надо понимать, что окромя главной пары есть колеса, мосты, раздатка. И засадив машину с повышенным моментом по самые памидоры и выдергивая ее потом только за счет ее приобретенных возможностей недолго и накрыть все вышеперечисленные узлы.

Я б сказал, что повышение момента в небольших пределах большой погоды не сделает в смысле проходимости, а серьезное увеличение потянет и другие конструктивные переделки. Если есть финанс, время и желание - попробовать конечно можно))
Да мне не нужна проходимость от Гранда....У меня чирик останется ежели в грязь................... Просто он едет ооооочень медленно.....и если б сейчас был трафик как в 1990-м то и х с ним.......но сейчас для города нужна ооооочень резвая машина.....но именно скорость меня не интересует.......а исключительно "резвость".......и вопрос только ОДИН.......Повысится ли "резвость" 4л и 5.2л при замене ГП и приблизится ли хоть чутка к 5.9.........
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2013, 09:55   #12
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,061
По умолчанию

Резвость безусловно повысится, твои 2.5 литра это ни о чем. А вот скорость - увы. Но она тебе ведь и не нужна...
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2013, 10:21   #13
Negodych
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ
Возраст: 48
Сообщений: 1,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vinnetoo Посмотреть сообщение
Понял что хочу второй , но бодрый..5.9 с 468 конечно идеал........но боюсь что бюджет не потянет а если потянет то не скоро.........я к тому что скорость мне нужна не очень....именно "прием".....но вот 4л и 5.2л значительно бюджетнее........но 298 и 406 как-то уже не впечатляют.......и поэтому при замене пар сколько лишних НМ ловятся.........кто знает????? то есть если после 3.73.... 4.88??????? Ну и 3.55 и 4.88.......Можно и 4.56 и 4.10........если 4.88 это слишком.......Кто-нибудь этим интересовался сколько добавка в НМ при замене пар?????????
Да все просто: увеличиваем передаточное число, также увеличиваем крутящий момент и уменьшаем максимальную скорость.
Считаем- 4.88 разделить на 3.55, например. В 1.37 раза увеличится момент на колесе.
Negodych вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2013, 10:22   #14
Negodych
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ
Возраст: 48
Сообщений: 1,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalina.687 Посмотреть сообщение
Не могу найти ссылку, но когда искал как правильно отрегулировать Г/П моста нашел на форуме ссылку на уазбуку, где чел описывал замену Г/П с другим передаточным числом и уаз с мертвым двигателем стал очень резвым и мощным...
Резвым на старте УАЗик мог стать, но МОЩНОСТЬ от этого не увеличится. Мощность - это характеристика двигателя и изменением передаточного числа ГП ее не поменять никак!!
Negodych вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2013, 10:36   #15
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 58
Сообщений: 10,667
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Резвость безусловно повысится, твои 2.5 литра это ни о чем. А вот скорость - увы. Но она тебе ведь и не нужна...
Ну вот спасибо за краткий и понятный ответ..........2.5 конечно "ниочем"... зато моск не ипет ни разу за 9 лет кроме люфта вала трамблера да и тот исчез куда-то.......поэтому его как друга оставлю навечно.........ибо остальные "инжены" точно скучать не дадут судя по постам о проблемах........но сцуко зато БЫСТРЫЕ
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2013, 10:41   #16
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 58
Сообщений: 10,667
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Negodych Посмотреть сообщение
Да все просто: увеличиваем передаточное число, также увеличиваем крутящий момент и уменьшаем максимальную скорость.
Считаем- 4.88 разделить на 3.55, например. В 1.37 раза увеличится момент на колесе.
Увеличится понятно...........а результат увеличения куда пойдет??????? Меня честно 1.37 цифра радует.....только не пойму почему продолжения фразы нет..."В 1.37 величится момент на колесе.............что даст.....ииииииииииииии тишина......." закончите пожалуйста
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2013, 10:41   #17
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 58
Сообщений: 10,667
По умолчанию

Всем спасибо за ответы на идиотский вопрос!!!!!!! Но очень интересовал..........
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2013, 11:52   #18
Negodych
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ
Возраст: 48
Сообщений: 1,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vinnetoo Посмотреть сообщение
Увеличится понятно...........а результат увеличения куда пойдет??????? Меня честно 1.37 цифра радует.....только не пойму почему продолжения фразы нет..."В 1.37 величится момент на колесе.............что даст.....ииииииииииииии тишина......." закончите пожалуйста
Ииии...машина будет резвее стартовать, быстрее перещелкивать передачи. В грязи будет лучше проворачивать колесо. Скорость максимальная уменьшится - двигатель выйдет на максимальные обороты и упрется в ограничитель, условно.
Negodych вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->