![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: САРАТОВ
Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,.
Возраст: 44
Сообщений: 1,069
|
![]()
Да можешь все две поменять на ваз.
Но по симтомам первая вроде у тебя рабочая, а вот вторая скорей всего 99% патухла. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,974
|
![]()
Подскажите по ошибке p0138 - это дохлая лямбда или кат? Ставить новый датчик или обманку?
Нашел такую фразу: P0138 is high voltage code from downstream O2 sensor, usually indicates that sensor isn't putting out normal varying voltage signal based on O2 content of exhaust stream after the cat, so PCM substitutes a fixed 1V. Typically caused by a bad O2 sensor, could also be caused by faulty internal heater or wiring to downstream O2 sensor. Последний раз редактировалось darkcorp; 28.06.2014 в 15:31. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Бишкек
Марка: Zed Jay Laredo 4.0L 98г green forest
Возраст: 40
Сообщений: 347
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
Вить, в начале моего БЖ есть графики и описания...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,974
|
![]()
Да, в итоге вместо первой поставил универсальный бошевский датчик 0 258 006 537. А первую лямбду вкрутил после ката. Ошибка пропала и больше не появляется. Видимо, когда на сервисе выбивали глушитель с трубы, от удара повредилась вторая лямбда.
|
![]() |
![]() ![]() |