JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2013, 22:15   #11
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Опачки, спасибо за инфу!
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2013, 07:56   #12
GDWizarD
Пользователь
Местный
 
Аватар для GDWizarD
 
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: г. Рыбинск
Марка: продал
Сообщений: 180
По умолчанию

в другой ветке писал про спецификации - какая спецификация в какком году появилась. ну и из этого получается что 2D тоже подходит:
Коробка AW-4 устанавливалась на Jeep Cherokee с 1987 по 2001 год. И на Jeep Grand Cherokee, частично, в 93 году с 6-цилиндровыми двигателями.(из библии)
теперь смотрим историю спецификаций ATF у GM по годам:

Год введения | Наименование спецификации
1949_____________Type A
1957_____________Type A Suffix A (ATF TASA)
1967_____________Dexron В
1973_____________Dexron II C
1981_____________Dexron II D
1991_____________Dexron II E
1994_____________Dexron III
1999_____________Dexron IV

Тоесть с 87 по 91 в AW-4 GM советовали лить dexron 2D
А с 91 надо уже лить в AW-4 dexron 2E, ну и потом уже 3, ну и вплоть до ATF+4
А раз коробка в принципе не менялась, получается можн олить и 2D.я так считаю
GDWizarD вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2013, 08:30   #13
choser
Пользователь
Новичок
 
Аватар для choser
 
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: NSK
Марка: XJ 90 AW4 242 mopar 4.1 30"МТ
Возраст: 48
Сообщений: 84
По умолчанию

Шеврон для зимы не очень в -30 на шупе как желе мож конечно паленый папался... но осадок остался )) лью кастрол бочковый 3
choser вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2013, 19:28   #14
BuRa
Пользователь
Местный
 
Аватар для BuRa
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Уфа
Марка: XJ 92 4.0 AW4 NP242
Возраст: 39
Сообщений: 172
По умолчанию

На ютубе есть народный обзор масел, шеврон показал хорошие результаты. Если есть деньги, то можно Motul dexron залить.
BuRa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2013, 10:46   #15
Nguingm
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Долгопрудный (Московская область)
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 4l
Возраст: 62
Сообщений: 310
По умолчанию

ТС живет в Тюмени и вряд ли будет менять атф 2 раза в год.Перед зимой и перед летом.С полной промывкой.Iceman наверно не из пальца высосал информацию о вязкости и ( 2е меняет 2д но не наоборот).На холодную густое масло наверное очень вредно для акпп.Хотя я к сожалению не спец.Может после 91 г были какие-нибудь изменения в коробках.
Nguingm вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2013, 17:49   #16
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nguingm Посмотреть сообщение
ТС живет в Тюмени
В Тюмени живу я, а Т.С. в Челябинске. Остальное думаю верно.
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.03.2016, 18:46   #17
D_T_H
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: Москва
Марка: XJ 4.0 92г
Возраст: 33
Сообщений: 490
По умолчанию

Подниму старую темку и буду признателен, если знатоки прояснят несколько вопросов про авешку:

Коробка ездит на мобил 220, есть смысл переходить на 3 дексрон? Говорят он стабильней, лучше переносит перегревы и ходит дольше. Не поплохеет ли коробке ездившей годами на минералке от прехода на дексрон3?

У мобила 220 вязкость при 100 градусах 7.0, будет ли лучше залить другой дексрон2, но вязкостью 7.5?
D_T_H вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.03.2016, 17:57   #18
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Когда брал коробку - был залит мобил. Залил атф с промывкой, коробка исправно переключает передачи.
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2016, 16:52   #19
D_T_H
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: Москва
Марка: XJ 4.0 92г
Возраст: 33
Сообщений: 490
По умолчанию

Eneos D2,D3 есть отзывы? Еще сейчас появился G-box d2,d3 который лют многие официалы в новые акпп, на д3 никто не жаловался)
D_T_H вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.03.2016, 22:45   #20
D_T_H
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: Москва
Марка: XJ 4.0 92г
Возраст: 33
Сообщений: 490
По умолчанию

Отличия дексронов:

The Vickers Pump Wear Test

IIIG = <15mg weight loss

IIIH = <10mg weight loss

2. HEFCAD Plate Clutch Test

IIIG = 100 hour test

IIIH = 150 hour test

3. THCT Cycling Test

IIIG = 20,000 Cycles

IIIH = 32,000 Cycles

4. THOT Oxidation Test

IIIG = 300 hour test

IIIH = 450 hour test

5. V. Aeration Rig

IIIG = not required

IIIH = Report new and used fluid from cycling test
D_T_H вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->