лифт под 33ю резину.

[FatFox]

Рычаги на штатных местах имеют права на жизнь при лифте до 4.5-5" (да и то уже не фонтан), выше уже желательно переделывать на лонгармы. То что при лифте рычаг немного удлиняют на угол его установки практически не влияет, делается это для того чтоб колесо не цеплялось за арку.

[VNUK163]

рычаги на штатных местах уже на 2" это жесть! я только непойму что имеется в виду под рычагами и лонг армами? лонги - Y-образные рычаги, а рычаги - это те которые клюшками обзываются? и что прошлый век?
можно фотопримеры?

[ryzhijlisik]

Сообщение от FatFox

Рычаги на штатных местах имеют права на жизнь при лифте до 4.5-5" (да и то уже не фонтан), выше уже желательно переделывать на лонгармы.

да ладно!

[FatFox]

Сообщение от ryzhijlisik

да ладно!

У меня 4.5 на коротких рычагах, мне не нравится как подвеска отрабатывает неровности с вертикальными краями, в остальном же все нормально.

ЗЫ. Пружины расти, по жесткости они такие-же как и штатные.

[ryzhijlisik]

Сообщение от FatFox

У меня 4.5 на коротких рычагах, мне не нравится как подвеска отрабатывает неровности с вертикальными краями, в остальном же все нормально.

ЗЫ. Пружины расти, по жесткости они такие-же как и штатные.

конечно, лонг-армы лучше. но за неимением лучшего и короткие рычаги нормально. даже на +7.
мне расти показались слишком мягкими. а на мерсовских машина вообще прям преобразилась.