Подшипник хвостовика, передний мост.

[urik]

если у тебя распорная втулка - значит мост от гранда :)

[Yastreb]

Сообщение от urik

если у тебя распорная втулка - значит мост от гранда :)

А пес его знает. Модель переходная. Я уже много чего обнаружил, что не то стоит... Например машина без АБС, а крестовины АБСные стоят...

А вот интересно. Я когда всю эту байду разбирал, понял, что гайка хвостовика чуть коническая. Видимо для того, что б не откручивалась сама. При сборке (как я понял) нужно гайкой выбрать люфт... или тянуть до беспредела?

[urik]

ты-б почитал мануал :) а еще лучше съезди к людям с опытом. правильно затянуть втулку - навык нужен. но с мануалом, руками и динамометрическим ключом справиться можно.

[Yastreb]

Сообщение от urik

ты-б почитал мануал :) а еще лучше съезди к людям с опытом. правильно затянуть втулку - навык нужен. но с мануалом, руками и динамометрическим ключом справиться можно.

Поверь, можно затянуть без мануала и динамометрического ключа. Такие фокусы я уже проделывал, не впервой.

[Quadra]

Ага...и пятно контакта уйдет в астрал а следом и главная пара... Дерзайте короче

[Yastreb]

Сообщение от Quadra

Ага...и пятно контакта уйдет в астрал а следом и главная пара... Дерзайте короче

Пятно уйдет в любом случае. Подшипники то новые. Вернее не уйдет, а встанет в первоначальное положение. Выбрать аккуратно люфт не такое уж и большое искусство. Поверь, я делал это на гораздо более чувствительных приборах, у которых требования в разы выше.

[Quadra]

Чушь собачья.

[Yastreb]

Сообщение от Quadra

Чушь собачья.

Что именно? То что пятно вернется к первоначальному или то, что все можно сделать без динамометрического ключа?
1. ГП отрегулирована. Идет износ обойм подшипников. Следовательно пятно контакта постепенно смещается в сторону хвостовика (не не может оно не сместиться, если весь хвостовик смещается). Следовательно при установке новых подшипников все возвращается в первоначальное состояние. Учитывая то, что у меня в дифе не стояло НИ ОДНОЙ регулировочной шайбы, я думаю все срастется.
2. Любую операцию можно выполнить достаточно ограниченным набором инструмента. Я сам видел, как с помощью КУВАЛДЫ была выполнена конечная центровка турбины на ГЭС (а поверьте мне, там нагрузки просто сумашедшие). И эта турбина отслужила полный эксплуатационный срок без нареканий.

[Quadra]

Сообщение от Yastreb

1. ГП отрегулирована. Идет износ обойм подшипников. Следовательно пятно контакта постепенно смещается в сторону хвостовика (не не может оно не сместиться, если весь хвостовик смещается). Следовательно при установке новых подшипников все возвращается в первоначальное состояние. Учитывая то, что у меня в дифе не стояло НИ ОДНОЙ регулировочной шайбы, я думаю все срастется.

Вот это и есть чушь. Не обижайся, просто через мои руки прошел не один десяток диффов, и поэтому такая бурная реакция. Открывай и регулируй.

[kis]

с помощью КУВАЛДЫ была выполнена конечная центровка турбины на ГЭС

Не на Саяно-Шушенской?